Analyse: Vijf conclusies na de MotoGP Grand Prix van Australië

gedeeld
reacties
Analyse: Vijf conclusies na de MotoGP Grand Prix van Australië
Door: Mark Bremer
30 okt. 2018 14:41

De droogte bij Yamaha kwam zondag na 491 dagen tot een einde. Maverick Viñales schreef de Grand Prix van Australië op zijn naam. Een mooie opsteker, maar het lost de problemen van Yamaha niet automatisch op. Motorsport.com trekt vijf conclusies na de Australische GP.

Zie ook:

Slider
Lijst

Ook de ‘tweede zwaluw’ brengt Yamaha nog geen zomer

Ook de ‘tweede zwaluw’ brengt Yamaha nog geen zomer
1/5

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Voor het eerst in 25 races stond er weer een Yamaha-rijder op de hoogste trede van het podium van een MotoGP-race. Na de zege van Valentino Rossi in Assen stonden de beide fabrieksrijders lange tijd droog, voor Maverick Viñales was het zelfs achttien maanden geleden dat hij een race won. De zege was een welkome opsteker na een eerste lichtpuntje in Thailand, maar de beide rijders concludeerden ook dat er werk aan de winkel is voor het merk aangezien de omloop van Phillip Island een a-typisch circuit is op de MotoGP-kalender. Hoewel Rossi beweerde dat zijn motor niet heel erg anders is dan die van Viñales, hebben de coureurs verschillende stijlen en is het aan Yamaha om daar een middenweg in te vinden. Viñales, die zich in de media enkele keren heeft uitgelaten over een gebrek aan aandacht bij Yamaha, is van mening dat het merk zijn ‘route’ moet volgen om weer succesvol te worden. Het is voor een merk als Yamaha echter ook verleidelijk af te gaan op de ervaring van Rossi. Ondanks dat Yamaha haar niveau uit het verleden nog niet haalt, spreekt er wel enig optimisme uit de woorden van Viñales en Rossi dat het team volgend seizoen weer vooraan mee kan doen.

Koude weersomstandigheden grootste oorzaak crashes

Koude weersomstandigheden grootste oorzaak crashes
2/5

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Een stralend voorjaarszonnetje scheen zondag tijdens de MotoGP-race op Phillip Island. Het waren daarmee goede omstandigheden voor de race na een verder guur weekend waarin kou, wind en regen een grote rol speelden. De omstandigheden op vrijdag zorgden ervoor dat veel coureurs moeite hadden om hun banden om temperatuur te houden en het leverde dan ook een aantal crashes op. Het waren uitsluitend snelle crashes, echt een geschikte plek om eens rustig te crashen op Phillip Island bestaat niet. Cal Crutchlow belande in het ziekenhuis met een gebroken enkel na een crash op zeer hoge snelheid in de tweede vrije training. Het gebrek aan bandentemperatuur werd door veel andere rijders aangewezen als oorzaak van vele crashes. Het is niet voor niets dat Marc Marquez en Valentino Rossi in het verleden gepleit hebben voor het verplaatsen van de starttijd van de Australische GP. Andere stemmen beweren dat het nog beter zou zijn om de race later in het seizoen te houden als het voorjaar in Australië, maar dat wordt gezien de huidige kalender een lastige opgave.

Ducati slaagt ook voor de ‘Australië-test’

Ducati slaagt ook voor de ‘Australië-test’
3/5

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Dat de Ducati GP18 een betere machine was dan de voorgangers uit de afgelopen jaren, was al even duidelijk. Toch kreeg het merk op Phillip Island opnieuw de bevestiging dat het goed werk heeft verricht. Andrea Dovizioso vond in de laatste ronden geen gaatje bij Andrea Iannone om de tweede plaats te pakken, maar de Italiaan was zeer tevreden met de derde plek. Alvaro Bautista, invaller voor de geblesseerde Jorge Lorenzo, bracht vrijwel de gehele race door op de voorposten bij zijn eerste optreden op een ‘nieuwe’ GP18. Het is een groot contrast tot de wedstrijd van vorig jaar toen Dovizioso slechts dertiende eindigde. Phillip Island behoort nog altijd niet bepaald tot de favoriete omlopen van Dovizioso, maar met de huidige GP18 is het toch een stuk plezieriger geworden om er mee te doen om de prijzen.

Suzuki krijgt nog spijt dat het Iannone laat vertrekken

Suzuki krijgt nog spijt dat het Iannone laat vertrekken
4/5

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Iannone stond afgelopen weekend voor de vierde keer dit seizoen op het podium. De coureur was het hele weekend dominant en werd door Marc Marquez zelfs als favoriet bestempeld voor de race. Zover kwam het niet, maar Iannone reed naar een sterke tweede plaats waarmee Suzuki bewezen heeft dat het op alle fronten mee kan in de MotoGP. Het merk was niet alleen sterk op het start/stop-circuit van Motegi, het heeft dit jaar op meerdere circuits laten zien dat het een buitengewoon goede machine gebouwd heeft. Volgend seizoen moeten Alex Rins en Moto3-wereldkampioen Joan Mir de eer hooghouden voor de Japanse formatie en zij gaan er nog een hele kluif aan krijgen om de prestaties van Iannone te evenaren. De druk komt dan te liggen op de schouders van de jonge Alex Rins die met name op vrijdag nog regelmatig wat laat liggen.

Stress slaat toe bij titelkandidaten in Moto2 en Moto3

Stress slaat toe bij titelkandidaten in Moto2 en Moto3
5/5

Foto door: Gold and Goose / LAT Images

Francesco Bagnaia had matchpunt op Phillip Island en had de Moto2-titel veilig kunnen stellen in duel met rivaal Miguel Oliveira. De jonge Italiaan uit de juniorenformatie van Valentino Rossi was echter geen schim van zichzelf. Bagnaia kwalificeerde zich als zestiende voor de race terwijl Oliveira – van wie de kwalificatie al een hele tijd niet echt een sterk punt is – als twintigste aan de race begon. Tijdens de race kwamen de beide coureurs niet verder dan de elfde en twaalfde plaats waardoor de titelstrijd onbeslist is met Maleisië en Valencia nog voor de boeg.

In de Moto3-klasse gaat het niet veel beter, de beide titelkandidaten Jorge Martin en Marco Bezzecchi presteren zeer wisselvallig. Crashte Bezzecchi nog in Thailand en leek Martin het kampioenschap te dicteren, ging het voor de Gresini-rijder mis in Japan waar Bezzecchi zegevierde. In Australië had Bezzecchi pech nadat hij min of meer van zijn machine gereden werd door Gabriel Rodrigo in een verder zeer spectaculaire Moto3-race.

De beide kampioenschappen kunnen in Maleisië beslist worden, maar het is de grote vraag of de betreffende rijders hun zenuwen onder bedwang kunnen houden.

Volgend artikel
MotoGP-manager Pernat: “Rossi begint zijn leeftijd te voelen”

Vorig artikel

MotoGP-manager Pernat: “Rossi begint zijn leeftijd te voelen”

Volgend artikel

Hoe laat begint de MotoGP Grand Prix van Maleisië?

Hoe laat begint de MotoGP Grand Prix van Maleisië?
Laad reacties