Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

24H Nürburgring Qualifiers: Verstappen reageert op dodelijk ongeval Miettinen

VLN
24H-Q1
24H Nürburgring Qualifiers: Verstappen reageert op dodelijk ongeval Miettinen

Alpine blijft gemotiveerd ondanks WEC-exit: "Juist sterker geworden"

WEC
Imola
Alpine blijft gemotiveerd ondanks WEC-exit: "Juist sterker geworden"

24H Nürburgring Qualifiers: Race stilgelegd na zware crash met meerdere auto's

VLN
24H-Q1
24H Nürburgring Qualifiers: Race stilgelegd na zware crash met meerdere auto's

Waarom Nakajima nederlaag Le Mans 2016 als hoogtepunt van Toyota in WEC ziet

WEC
Imola
Waarom Nakajima nederlaag Le Mans 2016 als hoogtepunt van Toyota in WEC ziet

Live: De eerste kwalificatierace voor de 24 uur van de Nürburgring met Max Verstappen

VLN
24H-Q1
Live: De eerste kwalificatierace voor de 24 uur van de Nürburgring met Max Verstappen

Live: Onboard bij Max Verstappen in eerste kwalificatierace 24 uur van de Nürburgring

VLN
24H-Q1
Live: Onboard bij Max Verstappen in eerste kwalificatierace 24 uur van de Nürburgring

Mansell: Verstappen onovertroffen, Leclerc "alsof zijn haar in brand staat"

Formule 1
GP van Bahrein
Mansell: Verstappen onovertroffen, Leclerc "alsof zijn haar in brand staat"

Ferrari verovert pole in zinderende WEC-kwalificatie Imola, De Vries zesde

WEC
Imola
Ferrari verovert pole in zinderende WEC-kwalificatie Imola, De Vries zesde

Espargaro kijkt terug op "pijnlijke" race in Le Mans

Aleix Espargaro eindigde in Le Mans met zijn Aprilia RS-GP op bijna een halve minuut achterstand van racewinnaar Marc Marquez. Met de twaalfde plaats kon de Spanjaard absoluut niet leven.

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Espargaro scoorde een twaalfde plaats in de Franse Grand Prix en eindigde op 29.512 seconden van winnaar Marquez, veertien seconden achter Jorge Lorenzo op de elfde plaats. Hoewel het gat vergroot werd door een momentje in Chemin aux Boeufs en een daaropvolgende tijdstraf van 1.4 seconde, gaf Espargaro toe dat hij “ongelooflijk langzaam” was in Le Mans. “Het is heel erg pijnlijk. Ik heb de hele race alles gegeven”, vertelde Espargaro in gesprek met Motorsport.com. “De grip aan de achterkant is ons grote probleem. Ik had geen grip en kon de rijders voor me met geen mogelijkheid volgen. Zodra ik maar dacht aan gas geven, begon het achterwiel al te spinnen. Er is wat dat betreft niets wat ik kan doen. Ik heb alles gegeven, maar het gat naar de rijders in de top-tien, iedereen zat heel erg ver voor mij, was veel te groot.”

Door de koele weersomstandigheden werd Espargaro naar eigen zeggen gedwongen voor de zachtste Michelin-compound te kiezen, maar hij gaf toe dat het niet de enige reden was voor zijn teleurstellende optreden. “In Moto3 en Moto2 zagen we al heel veel crashes, maar met dit weer konden we absoluut niets bereiken met de medium-compound”, verklaarde hij. “Ik heb gebeden voor een hogere temperatuur, maar ik heb nog nooit geracet met een baantemperatuur van 18 graden Celsius. De enige optie was kiezen voor de zachte band, maar dat heeft niet geholpen. Dat was echter niet ons grootste probleem. Dat is het gebrek aan grip in de achterband. Iedereen reed op dezelfde achterband en dan is het heel pijnlijk om op 29 seconden [van Marquez] te eindigen.”

Teamgenoot Andrea Iannone kampt nog altijd met een enkelblessure na een heftige crash in Jerez, de coureur gaf na acht ronden forfait toen hij de zestiende plaats aan Hafizh Syahrin moest laten. “Mijn enkel is nog pijnlijk waardoor het lastig is om te racen”, aldus Iannone. “Vrijdag had ik wat kleine problemen, zaterdag werd het erger en zondag was het echt lastig om te rijden. We hebben voor de race besloten dat we in een dergelijke situatie zouden stoppen. Ik kan me beter richten op Mugello, onze thuisrace.”

Met medewerking van Lena Buffa

Net binnen

Vorig artikel Uitgelegd: Waarom Marquez op dit moment moeilijk te verslaan is
Volgend artikel Miller geeft toe: “Beetje overmoedig na duel met Marquez”

Beste reacties