Espargaro begrijpt niets van crash: "Is eigenlijk niet mogelijk"

De coureur weet vrij zeker dat de valpartij in Bocht 14 niet zijn fout was, nadat de traction control op zijn RS-GP eerder op de dag al dienst had geweigerd. “Ik denk niet dat het mijn fout was”, stelde Espargaro na de race. “Ik ben eerlijk en geef het direct toe als het mijn fout is, maar dat was niet het geval deze keer. In de warm-up was de motor al niet hetzelfde als tijdens de andere sessies. De traction control werkte niet goed. In de race gebeurde hetzelfde en ik werd van de machine gelanceerd. Met alle elektronica die we hebben is het bijna niet mogelijk om op zo’n manier te vallen. Het is een grote fout. We moeten onderzoeken waarom de elektronica niet hun werk gedaan hebben. Helaas waren er veel crashes waardoor het voor ons een goede kans was om veel punten te pakken.”

Hij vervolgde: “De motor is niet heel constant. Iedere dag en iedere sessie voelt het een beetje anders aan en is het lastig om op dezelfde manier te rijden. Het belangrijkste is dat we de tractie moeten verbeteren. We hadden geen grip en daardoor had ik in de warm-up al veel high-side-momenten. In de race gebeurde hetzelfde. Geen grip en dus een crash. Gelukkig heb ik me daarbij niet bezeerd, dat kan zomaar met zo’n type crash.”

Iannone pakt punten

Espargaro’s teamgenoot Andrea Iannone scoorde in Austin zijn beste resultaat voor Aprilia met een twaalfde plaats. De flamboyante Italiaan reed een groot deel van de race in de top-tien, maar moest later nog twee posities prijsgeven ten opzichte van Takaaki Nakagami en Maverick Viñales. “We staan dicht tegen de top-tien, dat is zeker positief”, begon Iannone. “Ons doel is om voor de top-tien te vechten. Het is niet eenvoudig, maar dat proberen we iedere zondag. Tegen het einde van de race waren we een beetje aan het worstelen. De motor werd een stuk nerveuzer waardoor het lastig was om dezelfde rondetijden te rijden.”

Met medewerking van Charles Bradley