MotoGP
MotoGP
R
GP van Qatar
05 mrt.
-
08 mrt.
Volgend evenement over
42 dagen
R
GP van Thailand
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
56 dagen
R
GP van Amerika
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
70 dagen
R
GP van Argentinië
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
84 dagen
R
GP van Spanje
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
98 dagen
R
GP van Frankrijk
14 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
112 dagen
R
GP van Italië
28 mei
-
31 mei
Volgend evenement over
126 dagen
R
GP van Catalonië
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
133 dagen
R
GP van Duitsland
18 jun.
-
21 jun.
Volgend evenement over
147 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
154 dagen
R
GP van Finland
09 jul.
-
12 jul.
Volgend evenement over
168 dagen
R
GP van Tsjechië
06 aug.
-
09 aug.
Volgend evenement over
196 dagen
R
GP van Oostenrijk
13 aug.
-
16 aug.
Volgend evenement over
203 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
217 dagen
R
GP van San Marino
10 sep.
-
13 sep.
Volgend evenement over
231 dagen
R
GP van Aragon
01 okt.
-
04 okt.
Volgend evenement over
252 dagen
R
GP van Japan
15 okt.
-
18 okt.
Volgend evenement over
266 dagen
R
GP van Australië
23 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
274 dagen
R
GP van Maleisië
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
280 dagen
R
GP van Valencia
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
294 dagen
Volledige:

Honda ontkent dat RC213V een 'moeilijke motor' is

gedeeld
reacties

HRC Honda-teambaas Alberto Puig kan zich niet vinden in de beweringen dat de Honda de moeilijkste machine van de MotoGP is. De teammanager noemt het ‘een theorie’ en niet een feit.

Honda ontkent dat RC213V een 'moeilijke motor' is
Door:
11 dec. 2019 13:23

Marc Marquez pakte dit seizoen met 12 overwinningen en een recordaantal van 420 punten zijn zesde MotoGP-titel op de Honda. De coureur schonk Honda en Repsol Honda daarmee eigenhandig ook het kampioenschap voor constructeurs en teams. De Spanjaard was de enige die succesvol was op de RC213V, andere rijders waren meermaals kritisch op de machine. Met name de voorkant van de motor was een kritisch punt ten opzichte van de voorganger. LCR-rijder Cal Crutchlow eindigde drie races op het podium, Jorge Lorenzo slaagde er dit seizoen niet in om in de top-tien te eindigen.

Eerder dit jaar reageerde Honda-baas Puig op opmerkingen van het Ducati-management, dat stelde dat de Japanse formatie enkel een machine bouwde voor de stercoureur. Ducati-baas Paolo Ciabatti verklaarde later dat zijn woorden verdraaid waren. Op de vraag van Motorsport.com of Honda plannen heeft om de perceptie rond de RC213V te veranderen, zei Puig: “Ik denk niet dat het een feit is, het is maar een theorie. Het feit is dat Honda in de laatste achttien jaar tien keer de wereldtitel gewonnen heeft met vier verschillende rijders (Rossi, Hayden, Stoner en Marquez). Yamaha heeft dat met twee rijders (Rossi en Lorenzo) gedaan en Ducati (Stoner) met eentje. Als we de cijfers op een rij zetten kunnen we zeggen dat de Honda de makkelijkste motor is om mee te rijden. Het merk heeft vele kampioenschappen gewonnen met meerdere rijders. Ik weet niet wat de andere teams zeggen, maar wij maken ons er niet echt druk om. De topprestaties van het team draaien niet om de motor voor een bepaalde rijder, het gaat om de complete structuur. Ieder team heeft zo zijn eigen werkwijze en iedereen moet z’n best doen.”

Hij voegde toe: “We hebben deze rijders nu eenmaal, iedereen probeert ze over te nemen. Maar ik denk niet dat dit een cruciaal punt is. Ik kijk alleen naar het kampioenschap en Honda heeft met veel verschillende rijders gewonnen. Ik kan Rossi, Hayden, Marc en Stoner opnoemen. Ik denk dat daarmee duidelijk is dat de Honda niet per se de moeilijkste motor is.”

Met medewerking van Lewis Duncan

Lees ook:

In beeld: De complete MotoGP-grid voor het seizoen 2020

Vorig artikel

In beeld: De complete MotoGP-grid voor het seizoen 2020

Volgend artikel

Video: Eerste beelden uitwisseling Rossi en Hamilton opgedoken

Video: Eerste beelden uitwisseling Rossi en Hamilton opgedoken
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Teams Repsol Honda Team
Auteur Mark Bremer