MotoGP Grand Prix van Oostenrijk: Liveverslag en updates vanuit Misano

Nou, tenzij Taka Nakagami over een paar weken op Motegi wint voor Honda, heeft MotoGP nu waarschijnlijk zijn feelgoodverhaal van het seizoen! Het voelt als een welkome onderbreking van het heen-en-weer in de WK-punten, wat rond deze tijd in een eindeloos seizoen altijd wat vermoeiend wordt. Er komt op deze pagina's nog volop reactie op dit enorme moment, dus houd die vensters open. Maar dat was het voor ons liveverslag: Richard Asher tekent af vanuit Burgenland, Oostenrijk.

Hier is het volledige verhaal van de race.

Martin leek uiteindelijk geen last te hebben van arm pump. Kan hij een operatie vermijden? Blijf Motorsport.com en Autosport.com volgen om het te ontdekken.

Met opnieuw een solide podium terwijl Marc Marquez worstelde, heeft Jorge Martin stilletjes een voorsprong van 12 punten opgebouwd op de fabrieks-Ducati in de titelstrijd. Het duo begon aan het weekend met een gelijke stand.

Dit zijn de definitieve uitslagen:

RACE

All Stats

 

Cla	Rider	#		Bike	Laps	Time	Interval	km/h	Retirement	Points
1	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	28	42'16.996				25
2	J. Martin Aprilia Racing Team	89		Aprilia	28	+1.017 42'18.013	1.017			20
3	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	28	+1.209 42'18.205	0.192			16
4	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	28	+2.139 42'19.135	0.930			13
5	M. Marquez Ducati Team	93		Ducati	28	+7.339 42'24.335	5.200			11
6	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	28	+8.720 42'25.716	1.381			10
7	F. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	28	+9.686 42'26.682	0.966			9
8	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	28	+12.365 42'29.361	2.679			8
9	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	28	+14.869 42'31.865	2.504			7
10	J. Zarco Team LCR	5		Honda	28	+16.266 42'33.262	1.397			6
11	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	28	+16.640 42'33.636	0.374			5
12	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	28	+20.940 42'37.936	4.300			4
13	T. Nakagami Honda HRC	30		Honda	28	+21.032 42'38.028	0.092			3
14	L. Marini Honda HRC	10		Honda	28	+22.391 42'39.387	1.359			2
15	D. Moreira Team LCR	11		Honda	28	+24.949 42'41.945	2.558			1
16	P. Espargaro Tech 3	44		KTM	28	+25.148 42'42.144	0.199
17	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	28	+30.140 42'47.136	4.992
18	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	28	+34.200 42'51.196	4.060
19	A. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	28	+34.413 42'51.409	0.213
20	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	28	+46.724 43'03.720	12.311
21	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	28	+1'07.530 43'24.526	20.806
dnf	A. Marquez Gresini Racing	73		Ducati	12	+16 Laps 18'23.329	16 Laps		Accident
View full results

Het is moeilijk om om de Acosta-show heen te kijken, maar ik kan bevestigen dat de rest van de top vijf tot het einde positie hield. Aldeguer heeft een straf gekregen die hem naar de achtste plek terugzette, vermoedelijk voor een vergrijp in zijn duel met Binder, dat de tv-uitzending grotendeels negeerde. Binder komt als zesde binnen en Bagnaia als zevende.

Paul Trevathan, de crew chief van Acosta, is duidelijk emotioneel als hij na de race een interview geeft aan de world feed. Geen verrassing ook. Acosta is hier al bijna drie jaar naar op zoek sinds hij in de koningsklasse arriveerde. En de laatste grand prix-zege van KTM is nog langer geleden: Indonesië 2022.

Pit Beirer en de rest van de KTM-leiding laten alle emoties de vrije loop! En waarom ook niet - Acosta heeft ze tijdens hun belangrijkste weekend door een emotionele achtbaan gehaald. De rijder zelf rolt even over het asfalt in bocht 2 - een knipoog naar zijn zware crash daar gisteren. Je kunt wel zeggen dat hij met deze bocht heeft afgerekend.

Ze vroegen of het in de sterren stond geschreven dat hij eindelijk zijn eerste grand prix-zege zou pakken op KTM's thuisgrond, slechts een paar races voordat hij de fabriek verlaat die hem heeft gevormd. Het klonk te mooi om waar te zijn. Maar waar is het gebleken!

Laatste rondetijd voor Acosta... hij gaat voor de laatste keer door de chicane

Het lijkt er sterk op dat de top vier genoegen neemt met de huidige posities. Gewoon fouten vermijden, meer niet!

Acosta doet wat hij beloofde - hij pusht en vergroot het gat in plaats van het te proberen te managen! Hij ligt halverwege de ronde 1,3s voor.

Binder en Aldeguer wisselen klappen uit om de zesde plek...

Daar gaan we! Nog drie ronden! Hier ging Acosta gisteren de mist in. Dit keer komt hij veilig door die chicane.

Bezzecchi komt opnieuw dicht bij Martin in bocht 1, maar hij duikt er iets te hard in, want opnieuw verliest hij bij het uitkomen wat aansluiting. Ogura doemt op achter de fabrieks-Aprilia's, met de top vier nu allemaal in beeld.

Nog vijf ronden te gaan voor Acosta! De voorsprong op Martin blijft één seconde. Dit kunnen nu zijn zwaarste ronden worden. Alle demonen moeten worden omgezet in iets positiefs...

Bezzecchi zat aan het begin van de ronde serieus binnen schootsafstand van zijn teamgenoot Martin, maar verloor onderweg wat het initiatief.

Marquez heeft mogelijk de vijfde plek veiliggesteld, maar er zit een gat van vier seconden naar Ogura voor hem. Als hij blijft waar hij zit op een duidelijk moeilijke dag, kan hij in elk geval trots zijn op de schadebeperking. Hij is tenslotte nog altijd de beste Ducati-rijder!

Acosta's voorsprong loopt op tot boven de één seconde. Martin komt ook wat onder druk van Bezzecchi. Steekt de arm pump weer de kop op bij Jorge?

Marc komt perfect uit de slipstream bij Aldeguer en pakt de vijfde plek in de eerste bocht.

Marc zet nu druk op Aldeguer voor de vijfde plaats. Hij oogt wat gretiger. Vergeet niet: dit was vorig seizoen het gevecht om de zege!

Een andere man om in de gaten te houden is Ogura. Door zijn blessureleed vergeet je makkelijk zijn oude gewoonte om laat in races sensationele snelheid te vinden. Hij ligt 2,7s achter leider Acosta.

Aldeguer heeft Binder verlost van de vijfde plaats - en Marc gaat met hem mee voorbij! Rommelige momenten voor Marc, maar hij blijft erbij. Aldeguer is intussen iemand om in de gaten te houden. Hij is al ver opgerukt vanaf P12 op de grid - en hij staat bekend om zijn vermogen om dit speciale karkas van de band tot het einde goed te houden.

Pedro heeft een voorsprong van 0,8s gepakt op Martin. De gaten naar Bezzecchi en vervolgens Ogura zijn vergelijkbaar, met Binder versus Aldeguer en Marquez als het eerste wiel-aan-wiel-gevecht nu we halverwege zijn.

Acosta houdt het gat vooraan op een halve seconde. Gezien hoe snel hij zich naar de leiding werkte, moet je aannemen dat dit management is. Maar gisteren zei hij dat proberen te managen leidde tot zijn concentratieverlies...

Marc oogt wat aangeslagen. Of dat, of hij heeft een technisch probleem. Want Aldeguer heeft hem nu teruggezet naar de zevende plek.

Daar gaan we weer. Acosta is eenvoudig naar de leiding gereden - nu moet hij die alleen nog managen. Er is nog meer tijd te gaan in deze race dan de volledige sprintafstand van gisteren. In totaal zijn het 28 ronden.

Acosta stormt weg aan kop. Hij pakte daar in minder dan een ronde bijna een halve seconde op Martin. En hier is iets zeldzaams om te melden: een fout van Marc Marquez! Hij gaat flink wijd, waardoor Ogura én Binder er weer voorbij kunnen.

Acosta pakt de leiding! Een verrassende move: niet bij het aanremmen, maar bij het uitkomen van bocht 1. Dat was een move met weinig risico, waarmee hij profiteerde van de dominantie in sector 1 die Acosta het hele weekend al heeft laten zien. Daarachter heeft Marquez de vierde plek afgepakt van Ogura.

Acosta zit op schootsafstand van Martin - en glipt hem bijna voorbij in de verraderlijke bocht 4! Hij kiest ervoor om het daar niet te forceren.

Het ziet er somber uit voor Ducati. Marc Marquez ligt nog altijd vijfde en heeft nog geen bedreigend tempo laten zien. En Bagnaia zakt terug - zowel Binder als Aldeguer zijn hem voorbij en drukken hem terug naar de achtste plek.

Er zit nu meer dan een seconde tussen het gevecht Martin/Acosta en Bezzecchi.

De race is nu enigszins gestabiliseerd, met Martin aan de leiding voor Acosta (opnieuw snelste ronde in ronde 4), Bezzecchi, Ogura, Marc M, Bagnaia, Brad Binder en Fermin Aldegeuer. Het pessimisme van Alex Marquez voorafgaand aan de race lijkt terecht: hij is teruggevallen naar P14, ondanks zijn start vanaf de tweede rij.

Acosta noteerde de snelste ronde de vorige keer. En ja hoor... hij is voorbij aan Bezzecchi in bocht 2A - dezelfde bocht waar hij gisteren viel. Hij moet nu een gat van een halve seconde naar Martin dichten.

Acosta heeft in deze ronde het gat naar Bezzecchi voor hem volledig dichtgereden. En Martin slaat vooraan een klein gaatje...

Acosta heeft nu ook Ogura verschalkt! Hij heeft alleen de twee fabrieks-Aprilia's nog voor zich.

Bezzecchi is Martin voorbij voor de leiding - een klinische actie in de eerste bocht. Maar Martin pakt de leiding meteen terug in bocht 3.

Acosta is opgeschoven naar de vierde plek, voor Marquez! Pecco Bagnaia houdt zijn teamgenoot in de gaten vanaf P6...