Zeven Moto3-coureurs starten Doha GP vanuit pitstraat

Het gedrag van Moto3-coureurs staat al langer ter discussie, maar vrijdag bereikte het 'gedoe' een nieuw hoogtepunt. Aan het eind van de tweede training ontstond er een soort file in de pitstraat omdat coureurs een goede slipstream proberen te vinden waarmee ze een goede rondetijd kunnen rijden. Een plek in de top-veertien geeft recht op plaatsing voor de Q2-sessie. Coureurs reden zo langzaam dat het niet verantwoord werd bevonden door de wedstrijdleiding.

In het verleden heeft men al maatregelen genomen om dergelijke situaties te voorkomen. Coureurs moeten een minimale sectortijd rijden om te voorkomen dat ze op de baan rondhangen. De straffen zijn voor dit seizoen zwaarder geworden. Er hangt rijders nu een schorsing boven het hoofd als ze te vaak langzaam rijden op het circuit.

Maar liefst zeven coureurs reden te langzaam in de laatste sector van het Losail International Circuit: Naast Acosta gaat het ook om Dennis Foggia (Leopard), Romano Fenati (Max Racing), Sergio Garcia (Aspar), Deniz Öncu (Tech3), Riccardo Rossi en Stefano Nepa (BOE Owlride) schuldig bevonden. Zij moeten daarom zondag vanuit de pitstraat starten tijdens de Grand Prix van Doha.

Petronas-coureur Darryn Binder was vrijdag de snelste met een 2.04.781. Hij eindigde net voor Sergio Garcia en Gabriel Rodrigo. Qatar GP-winnaar Jaume Masia eindigde op de zesde plaats. Eén andere coureur weet ook al dat hij zondag een straf moet inlossen. Xavi Artigas kegelde een van zijn concurrenten onderuit in de Grand Prix van Qatar en moet daardoor tweemaal de 'long lap' nemen tijdens de race op zondag.