Mir ook maatje te groot voor de rest in Grand Prix van Argentinië
Joan Mir heeft zondag vanaf de zestiende startplaats de Grand Prix van Argentinië gewonnen. Het podium zag er precies zo uit als twee weken eerder in Qatar, met John McPhee als tweede en Jorge Martin op P3.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
In de openingsronde van de tweede race van het seizoen vormde zich een kopgroep van zo'n twintig coureurs. In de spits meldden zich pole-positionhouder John McPhee (Honda), Jorge Martin (Honda), Philipp Oettl (KTM) en Aron Canet (Honda).
Livio Loi (Honda) en Bo Bendsneyder (KTM) konden zich in die fase niet bemoeien met de strijd vooraan. Loi - twaalfde startplek - zat bij de eerste doorkomst op de dertiende plek, Bendsneyer viel terug van de zeventiende vertrekplaats naar P23.
Mir weer het sterkst
McPhee moest bij het startschot de koppositie afstaan aan Martin, maar in dezelfde ronde pakte de Schot de plek weer terug. De twee wisselden in de ronden daarop een aantal keer de koppositie uit. Ook Canet voerde enige tijd het veld aan.
Mir, gestart vanaf de zestiende plaats, ging als een warm mes door de boter. In de zevende van in totaal 21 ronden pakte de Spanjaard de leiding over van Canet. Niemand wist hem er vanaf te halen, tot Mir in de vijftiende ronde te wijd ging in een bocht en McPhee, Martin en Oettl langszij zag komen.
Maar er was geen kruid gewassen tegen Mir, die in de zestiende ronde alweer vooraan zat. Hij maakte geen fout meer en liet niemand voorbij. Mir tekende daarmee voor zijn tweede zege op rij.
In de slotfase was er nog een kopgroep over van vijf rijders: Mir, McPhee, Oettl, Martin en Andrea Migno (KTM). Onderweg had een aantal piloten het strijdtoneel verlaten. Niccolo Antonelli (KTM) ging in de eerste ronde bij contact met Romano Fenati (Honda) onderuit. Het incident werd onderzocht door de wedstrijdleiding, maar 'verdachte' Fenati ging vrijuit.
Gabriel Rodrigo (KTM), Fabio di Gianantonio (Honda) en Enea Bastianini (Honda) vielen los van elkaar in de twaalfde ronde. Di Gianantonio ging onderuit in gevecht met Nicolo Bulega (KTM). Bulega werd door de wedstrijdleiding verantwoordelijk gehouden voor de crash. Hij kreeg na de race een tijdstraf van twee seconden, waardoor de Italiaan terugviel van de dertiende naar een (puntloze) zestiende plek.
Achter Mir haalde McPhee de tweede plaats uit het vuur, voor Martin. Daarmee zag het podium er precies zo uit als twee weken eerder in Qatar. Oettl arriveerde als vierde, Migno werd vijfde.
Loi zesde, P23 Bendsneyder
Loi werkte zicht gedurende de race op naar uiteindelijk een knappe zesde plek. De Belg kon in de slotfase de aansluiting met het kwintet aan kop niet meer vinden en kwam een kleine zeven seconden na Migno binnen.
Fenati, Tatsuki Suzuki (Honda), Juanfran Guevara (KTM) en Kaito Toba (Honda) completeerden de top-tien.
Voor Bendsneyder was het een race om gauw te vergeten. De Nederlander kwam niet in de buurt van de punten en finishte op de 23e plaats.
WK-stand
In de tussenstand voor het wereldkampioenschap leidt Mir met het maximaal aantal punten: 50. McPhee volgt als tweede met 40 punten, voor Martin (32), Migno (21) en Fenati (20). Loi is zevende met 14 punten. Bendsneyder staat na twee races nog met lege handen.
De volgende race is de Grand Prix of the Americas op zondag 23 april.
Uitslag Race:
Coureur | Motor | Tijd | Interval | Verschil | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Joan Mir | Honda | 38'33.377 | ||
2 | John McPhee | Honda | 38'33.638 | 0.261 | 0.261 |
3 | Jorge Martin | Honda | 38'33.716 | 0.339 | 0.078 |
4 | Philipp Ottl | KTM | 38'34.018 | 0.641 | 0.302 |
5 | Andrea Migno | KTM | 38'34.267 | 0.890 | 0.249 |
6 | Livio Loi | Honda | 38'40.975 | 7.598 | 6.708 |
7 | Romano Fenati | Honda | 38'41.138 | 7.761 | 0.163 |
8 | Tatsuki Suzuki | Honda | 38'41.208 | 7.831 | 0.070 |
9 | Juanfran Guevara | KTM | 38'45.377 | 12.000 | 4.169 |
10 | Kaito Toba | Honda | 38'45.456 | 12.079 | 0.079 |
11 | Aron Canet | Honda | 38'45.655 | 12.278 | 0.199 |
12 | Darryn Binder | KTM | 38'45.671 | 12.294 | 0.016 |
13 | Nicolo Bulega | KTM | 38'45.770 | 12.393 | 0.099 |
14 | Marcos Ramirez | KTM | 38'45.857 | 12.480 | 0.087 |
15 | Tony Arbolino | Honda | 38'45.997 | 12.620 | 0.140 |
16 | Maria Herrera | KTM | 38'46.460 | 13.083 | 0.463 |
17 | Adam Norrodin | Honda | 38'52.238 | 18.861 | 5.778 |
18 | Jakub Kornfeil | Peugeot | 38'53.950 | 20.573 | 1.712 |
19 | Marco Bezzecchi | Mahindra | 39'00.151 | 26.774 | 6.201 |
20 | Ayumu Sasaki | Honda | 39'00.282 | 26.905 | 0.131 |
21 | Manuel Pagliani | Mahindra | 39'00.777 | 27.400 | 0.495 |
22 | Jules Danilo | Honda | 39'00.911 | 27.534 | 0.134 |
23 | Bo Bendsneyder | KTM | 39'00.989 | 27.612 | 0.078 |
24 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 39'08.595 | 35.218 | 7.606 |
25 | Albert Arenas | Mahindra | 39'23.501 | 50.124 | 14.906 |
26 | Patrik Pulkkinen | Peugeot | 39'51.756 | 1'18.379 | 28.255 |
27 | Enea Bastianini | Honda | 39'53.441 | 1'20.064 | 1.685 |
DNF | Fabio Giannantonio | Honda | 22'04.664 | 9 ronden | 9 ronden |
DNF | Lorenzo dalla Porta | Mahindra | 22'23.886 | 9 ronden | 19.222 |
DNF | Gabriel Rodrigo | KTM | 20'14.785 | 10 ronden | 1 ronde |
DNF | Niccolò Antonelli | KTM | 1'53.575 | 20 ronden | 10 ronden |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties