Martin leidt de dans in derde training, crash voor Loi
Jorge Martin was zaterdagochtend het snelst in de derde vrije training voor de Grand Prix van Spanje. De tweede man in het kampioenschap was op het circuit van Jerez een fractie sneller dan Marcos Ramirez.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
De weersomstandigheden waren na de regen op vrijdag weer als vertrouwd in Jerez, met een blauwe hemel en gesloten hemelsluizen.
Het was dan ook niet verwonderlijk dat de scherpste tijden van de lastige vrijdag al gauw in de prullenbak verdwenen. In zijn eerste snelle ronde zat Romano Fenati (Honda) met 1.49.347 al gelijk twee tienden onder Joan Mir's toptijd van een dag eerder. Na Fenati's derde omloop stond 1.49.804 op het scorebord.
In het midden van de sessie kwamen ook Aron Canet (Honda) - topfavoriet bij de vorige race in Texas, maar een crash in de race - en kampioenschapsleider Mir (Honda) op stoom. Canet nam na twintig minuten de eerste plek over met 1.47.729. Mir noteerde vervolgens 1.47.162, waarmee hij met stip steeg, van P21 naar P1.
Nadat Canet opnieuw enige tijd de lijst had aangevoerd met 1.47.032 kwam Martin (Honda) met nog drie minuten voor de boeg met de eerste 1.46: 1.46.876. Hij deed er een ronde later nog een schepje bovenop met 1.46.513. Die chrono werd niet meer verbeterd.
In zijn laatste ronde kwam Ramirez met zijn KTM nog erg dichtbij. De Spaanse coureur was in de eerste drie sectoren het snelst, maar verloor tijd in het laatste deel. Hij bleef steken op 0.090. Canet eindigde als derde, voor Mir. Fabio di Ginanantonio (Honda) haalde ook de top-vijf. De zesde plaats ging naar Nicolo Bulega (KTM). De Italiaan wist teammaat Andrea Migno nipt, 0.006, voor te blijven. Fenati zakte na zijn sterke begin terug naar de achtste plek.
P15 Bendsneyder, crash Loi
Bo Bendsneyder (KTM) liet zich in de slotfase ook zien met rappe tijden. De Rotterdammer wist uiteindelijk niet de top-tien te bereiken. Hij eindigde op de vijftiende plek op drie tienden van de tiende plaats. Teamgenoot Niccolo Antonelli was achttiende.
Voor Livio Loi (Honda) was het een sessie om snel te vergeten. De Belg was bezig aan een opmars, maar verloor na een kwartier de macht over het stuur in Bocht 11 en duikelde in het grind. De Leopard Racing-coureur bleef ongedeerd. Hij had uiteindelijk maar zes ronden achter zijn naam staan en werd dertigste van de 33 rijders.
Uitslag Vrije Training 3:
Coureur | Motor | Tijd | Verschil | |
---|---|---|---|---|
1 | Jorge Martin | Honda | 1'46.513 | |
2 | Marcos Ramirez | KTM | 1'46.603 | 0.090 |
3 | Aron Canet | Honda | 1'46.631 | 0.118 |
4 | Joan Mir | Honda | 1'47.006 | 0.493 |
5 | Fabio Giannantonio | Honda | 1'47.217 | 0.704 |
6 | Nicolo Bulega | KTM | 1'47.296 | 0.783 |
7 | Andrea Migno | KTM | 1'47.302 | 0.789 |
8 | Romano Fenati | Honda | 1'47.374 | 0.861 |
9 | John McPhee | Honda | 1'47.431 | 0.918 |
10 | Darryn Binder | KTM | 1'47.436 | 0.923 |
11 | Philipp Ottl | KTM | 1'47.452 | 0.939 |
12 | Tatsuki Suzuki | Honda | 1'47.459 | 0.946 |
13 | Jules Danilo | Honda | 1'47.671 | 1.158 |
14 | Albert Arenas | Mahindra | 1'47.696 | 1.183 |
15 | Bo Bendsneyder | KTM | 1'47.792 | 1.279 |
16 | Enea Bastianini | Honda | 1'47.799 | 1.286 |
17 | Ayumu Sasaki | Honda | 1'47.825 | 1.312 |
18 | Niccolò Antonelli | KTM | 1'47.843 | 1.330 |
19 | Juanfran Guevara | KTM | 1'47.898 | 1.385 |
20 | Jakub Kornfeil | Peugeot | 1'47.966 | 1.453 |
21 | Adam Norrodin | Honda | 1'48.158 | 1.645 |
22 | Lorenzo dalla Porta | Mahindra | 1'48.166 | 1.653 |
23 | Marco Bezzecchi | Mahindra | 1'48.204 | 1.691 |
24 | Tony Arbolino | Honda | 1'48.219 | 1.706 |
25 | Gabriel Rodrigo | KTM | 1'48.231 | 1.718 |
26 | Manuel Pagliani | Mahindra | 1'48.377 | 1.864 |
27 | Maria Herrera | KTM | 1'48.464 | 1.951 |
28 | Vicente Perez | KTM | 1'48.467 | 1.954 |
29 | Kaito Toba | Honda | 1'48.676 | 2.163 |
30 | Livio Loi | Honda | 1'48.892 | 2.379 |
31 | Raul Fernandez | Mahindra | 1'48.895 | 2.382 |
32 | Patrik Pulkkinen | Peugeot | 1'49.883 | 3.370 |
33 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 1'50.184 | 3.671 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties