Loi en Bendsneyder bij beste tien in eerste training GP Japan
Livio Loi en Bo Bendsneyder plaatsten zich vrijdagochtend in de top-tien tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Japan. Nicolo Bulega was het snelst, voor wereldkampioen Brad Binder.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
Enea Bastianini (Honda) zat in zijn eerste snelle ronde op de Twin Ring al onder de twee minuten-grens (1.59.892). Ook Binder was gelijk op snelheid in de zonnige sessie (19 graden). Hij opende met 1.59.752. Het pole-record van Motegi staat op 1.56.484 (Romano Fenati, 2015).
Binder zette daarop aan en zat een ronde later al in de 1.58-tijden. Hij was flink wat sneller dan de concurrentie, die enige tijd werd aangevoerd door Loi (Honda). Ook Bastianini bleef rappe tijden klokken en was heel even het snelst met 1.58.347.
In zijn zesde ronde tekende Binder voor de eerste 1.57'er: 1.57.672. De Zuid-Afrikaan zette daarmee tweede man Philipp Oettl (KTM) op zes tienden achterstand.
Halverwege de sessie stond Loi zevende. Bo Bendsneyder (KTM) vond zichzelf op dat moment terug op P13. Met nog negen minuten te gaan, klom de Nederlander naar de tweede plek. Hij was een halve seconde langzamer dan teammaat Binder, die kort na de opmars van Bendsneyder het grind in duikelde.
Bendsneyder ging even later ook onderuit. De Nederlander verloor met nog een paar minuten te gaan de macht over het stuur in de eerste bocht van de renbaan.
Loi kwam in de slotfase weer opzetten. De Belg in dienst van RW Racing GP klokte de vierde tijd: 1.57.870.
Bulega (KTM) wist vlak voor tijd Binder een plek terug te verwijzen. De Italiaan noteerde 1.57.659 en 1.57.523, de beste chrono's van de sessie.
Binder werd op 0.149 tweede, voor Jorge Navarro (Honda) en Fabio Quartararo (KTM). Loi zakte een plekje, naar P5. Bendsneyder daalde ook een paar plaatsen, maar bleef in de top-tien: negende.
Niccolo Antonelli (Honda), racewinnaar in 2015, kwam niet verder dan de twaalfde positie.
Er waren ook valpartijen voor Jorge Martin (Mahindra), Jules Danilo (Honda), John McPhee (Peugeot) en Juan Mir (KTM). De crash van Martin in bocht 8 was het zwaarst. De Spanjaard werd per brandcard afgevoerd. In het medisch centrum werd onder andere een gekneusde knie vastgesteld.
Uitslag Vrije Training 1, GP Japan
Rijder | Motor | Tijd | Verschil | |
---|---|---|---|---|
1 | Nicolo Bulega | KTM | 1'57.523 | |
2 | Brad Binder | KTM | 1'57.672 | 0.149 |
3 | Jorge Navarro | Honda | 1'57.721 | 0.198 |
4 | Fabio Quartararo | KTM | 1'57.838 | 0.315 |
5 | Livio Loi | Honda | 1'57.870 | 0.347 |
6 | Andrea Migno | KTM | 1'57.906 | 0.383 |
7 | Enea Bastianini | Honda | 1'58.034 | 0.511 |
8 | Gabriel Rodrigo | KTM | 1'58.142 | 0.619 |
9 | Bo Bendsneyder | KTM | 1'58.226 | 0.703 |
10 | Joan Mir | KTM | 1'58.242 | 0.719 |
11 | Philipp Ottl | KTM | 1'58.314 | 0.791 |
12 | Niccolò Antonelli | Honda | 1'58.315 | 0.792 |
13 | Hiroki Ono | Honda | 1'58.357 | 0.834 |
14 | Jakub Kornfeil | Honda | 1'58.428 | 0.905 |
15 | Francesco Bagnaia | Mahindra | 1'58.434 | 0.911 |
16 | Juanfran Guevara | KTM | 1'58.785 | 1.262 |
17 | Jorge Martin | Mahindra | 1'58.815 | 1.292 |
18 | Adam Norrodin | Honda | 1'58.930 | 1.407 |
19 | Aron Canet | Honda | 1'59.013 | 1.490 |
20 | Marcos Ramirez | Mahindra | 1'59.077 | 1.554 |
21 | Darryn Binder | Mahindra | 1'59.119 | 1.596 |
22 | Lorenzo dalla Porta | KTM | 1'59.133 | 1.610 |
23 | Maria Herrera | KTM | 1'59.251 | 1.728 |
24 | Tatsuki Suzuki | Mahindra | 1'59.434 | 1.911 |
25 | Fabio Giannantonio | Honda | 1'59.483 | 1.960 |
26 | Andrea Locatelli | KTM | 1'59.589 | 2.066 |
27 | Jules Danilo | Honda | 1'59.597 | 2.074 |
28 | Albert Arenas | Peugeot | 1'59.966 | 2.443 |
29 | John McPhee | Peugeot | 2'00.052 | 2.529 |
30 | Khairul Pawi | Honda | 2'00.476 | 2.953 |
31 | Lorenzo Petrarca | Mahindra | 2'00.909 | 3.386 |
32 | Stefano Valtulini | Mahindra | 2'01.329 | 3.806 |
33 | Fabio Spiranelli | Mahindra | 2'01.468 | 3.945 |
34 | Rei Sato | Honda | 2'02.920 | 5.397 |
35 | Shizuka Okazaki | Honda | 2'03.064 | 5.541 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties