Verslag vrije training

Loi en Bendsneyder bij beste tien in eerste training GP Japan

Livio Loi en Bo Bendsneyder plaatsten zich vrijdagochtend in de top-tien tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Japan. Nicolo Bulega was het snelst, voor wereldkampioen Brad Binder.

Bo Bendsneyder, Red Bull KTM Ajo

Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images

Enea Bastianini (Honda) zat in zijn eerste snelle ronde op de Twin Ring al onder de twee minuten-grens (1.59.892). Ook Binder was gelijk op snelheid in de zonnige sessie (19 graden). Hij opende met 1.59.752. Het pole-record van Motegi staat op 1.56.484 (Romano Fenati, 2015).

Binder zette daarop aan en zat een ronde later al in de 1.58-tijden. Hij was flink wat sneller dan de concurrentie, die enige tijd werd aangevoerd door Loi (Honda). Ook Bastianini bleef rappe tijden klokken en was heel even het snelst met 1.58.347.

In zijn zesde ronde tekende Binder voor de eerste 1.57'er: 1.57.672. De Zuid-Afrikaan zette daarmee tweede man Philipp Oettl (KTM) op zes tienden achterstand.

Halverwege de sessie stond Loi zevende. Bo Bendsneyder (KTM) vond zichzelf op dat moment terug op P13. Met nog negen minuten te gaan, klom de Nederlander naar de tweede plek. Hij was een halve seconde langzamer dan teammaat Binder, die kort na de opmars van Bendsneyder het grind in duikelde.

Bendsneyder ging even later ook onderuit. De Nederlander verloor met nog een paar minuten te gaan de macht over het stuur in de eerste bocht van de renbaan.

Loi kwam in de slotfase weer opzetten. De Belg in dienst van RW Racing GP klokte de vierde tijd: 1.57.870.

Bulega (KTM) wist vlak voor tijd Binder een plek terug te verwijzen. De Italiaan noteerde 1.57.659 en 1.57.523, de beste chrono's van de sessie. 

Binder werd op 0.149 tweede, voor Jorge Navarro (Honda) en Fabio Quartararo (KTM). Loi zakte een plekje, naar P5. Bendsneyder daalde ook een paar plaatsen, maar bleef in de top-tien: negende.

Niccolo Antonelli (Honda), racewinnaar in 2015, kwam niet verder dan de twaalfde positie.

Er waren ook valpartijen voor Jorge Martin (Mahindra), Jules Danilo (Honda), John McPhee (Peugeot) en Juan Mir (KTM). De crash van Martin in bocht 8 was het zwaarst. De Spanjaard werd per brandcard afgevoerd. In het medisch centrum werd onder andere een gekneusde knie vastgesteld. 

 

Uitslag Vrije Training 1, GP Japan

 RijderMotorTijdVerschil
1   Nicolo Bulega  KTM 1'57.523  
2   Brad Binder  KTM 1'57.672 0.149
3   Jorge Navarro  Honda 1'57.721 0.198
4   Fabio Quartararo  KTM 1'57.838 0.315
5   Livio Loi  Honda 1'57.870 0.347
6   Andrea Migno  KTM 1'57.906 0.383
7   Enea Bastianini  Honda 1'58.034 0.511
8   Gabriel Rodrigo  KTM 1'58.142 0.619
9   Bo Bendsneyder  KTM 1'58.226 0.703
10   Joan Mir  KTM 1'58.242 0.719
11   Philipp Ottl  KTM 1'58.314 0.791
12   Niccolò Antonelli  Honda 1'58.315 0.792
13   Hiroki Ono  Honda 1'58.357 0.834
14   Jakub Kornfeil  Honda 1'58.428 0.905
15   Francesco Bagnaia  Mahindra 1'58.434 0.911
16   Juanfran Guevara  KTM 1'58.785 1.262
17   Jorge Martin  Mahindra 1'58.815 1.292
18   Adam Norrodin  Honda 1'58.930 1.407
19   Aron Canet  Honda 1'59.013 1.490
20   Marcos Ramirez  Mahindra 1'59.077 1.554
21   Darryn Binder  Mahindra 1'59.119 1.596
22   Lorenzo dalla Porta  KTM 1'59.133 1.610
23   Maria Herrera  KTM 1'59.251 1.728
24   Tatsuki Suzuki  Mahindra 1'59.434 1.911
25   Fabio Giannantonio  Honda 1'59.483 1.960
26   Andrea Locatelli  KTM 1'59.589 2.066
27   Jules Danilo  Honda 1'59.597 2.074
28   Albert Arenas  Peugeot 1'59.966 2.443
29   John McPhee  Peugeot 2'00.052 2.529
30   Khairul Pawi  Honda 2'00.476 2.953
31   Lorenzo Petrarca  Mahindra 2'00.909 3.386
32   Stefano Valtulini  Mahindra 2'01.329 3.806
33   Fabio Spiranelli  Mahindra 2'01.468 3.945
34   Rei Sato  Honda 2'02.920 5.397
35   Shizuka Okazaki  Honda 2'03.064 5.541

 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Moto3-kampioen Binder: "Jerez het keerpunt in het seizoen"
Volgend artikel P1 Bastianini in tweede training Motegi, Binder crasht opnieuw

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland