Canet bepaalt het tempo in eerste training GP San Marino
Aron Canet topte vrijdagochtend de lijst in de ietwat vochtige openingstraining voor de Grand Prix van San Marino. De winnaar van de vorige race bleef Romano Fenati en Joan Mir voor. Livio Loi nestelde zich op Misano in de top-tien.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
De baan was nog redelijk vochtig na regen in de ochtenduren, maar met de zon al vroeg present droogde het asfalt vlug op. Niet iedereen durfde het klokslag 9.00 uur aan om de halfnatte baan gelijk op te sturen. Zij waren wel bereid die stap te maken toen de eerstelingen - waaronder WK-aanvoerder Mir (Honda) en Bo Bendsneyder (KTM) - na een minuut of tien terugkwamen om regenbanden om te wisselen voor slicks.
Mir voerde een tijdje de tussenstand aan met 1.54.002, maar met het ingaan van de laatste tien minuten stond Marcos Ramirez (KTM) bovenaan dankzij 1.52.317. Bendsneyder was op dat moment zestiende, Loi (Honda) vond zichzelf terug op P21.
De flinke hap tijd die Ramirez van de beste tijd wist te halen, gaf aan dat baan rap droger werd. WK-tweede Canet (Honda) zette onder die constatering een dikke streep. De Spanjaard ging eerst naar 1.51.775 en maakte zich met 1.49.675 meer dan twee seconden los van de concurrentie.
De rest draaide in de finale de gashendel ook nog eens open. Mir en Ramirez waren in de laatste minuten weer even het snelst, waarbij ze de scherpste chrono in de 1.47 brachten. Fenati (Honda) wist onder de 1.47-grens te komen: 1.46.669. Maar bij het eindsignaal stond Canet opnieuw bovenaan, nu met 1.46.518. Daarmee zat hij nog wel ruim vier seconden boven het pole-record (1.42.398)
Mir klokte ook nog een 1.46-tijd en werd derde, voor Ramirez, Philipp Oettl (KTM) en Fabio Di Giannantonio (Honda). Loi sloot af op de negende plek, Bendsneyder moest het doen met P15.
De enige valpartij kwam op naam van Enea Bastianini (Honda). De Italiaan, tiende in de uitslag, kende in de slotfase een onschuldige uitglijder in de achtste bocht van de 4.2 kilometer lange omloop. Jorge Martin (Honda) nam, nog steeds herstellende van een enkel- en hielbreuk, geen risico en kwam niet naar buiten.
Uitslag Vrije Training 1:
Rijder | Motor | Ronden | Tijd | Verschil | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Aron Canet | Honda | 12 | 1.46.518 | |
2 | Romano Fenati | Honda | 9 | 1.46.669 | 0.151 |
3 | Joan Mir | Honda | 12 | 1.46.844 | 0.326 |
4 | Marcos Ramírez | KTM | 10 | 1.47.870 | 1.352 |
5 | Philipp Ottl | KTM | 12 | 1.47.923 | 1.405 |
6 | Fabio Giannantonio | Honda | 14 | 1.48.531 | 2.013 |
7 | Juanfran Guevara | KTM | 11 | 1.48.561 | 2.043 |
8 | John McPhee | Honda | 7 | 1.48.592 | 2.074 |
9 | Livio Loi | Honda | 13 | 1.48.605 | 2.087 |
10 | Enea Bastianini | Honda | 3 | 1.48.806 | 2.288 |
11 | Tony Arbolino | Honda | 14 | 1.48.838 | 2.320 |
12 | Ayumu Sasaki | Honda | 9 | 1.48.908 | 2.390 |
13 | Marco Bezzecchi | Mahindra | 13 | 1.48.910 | 2.392 |
14 | Tatsuki Suzuki | Honda | 14 | 1.48.914 | 2.396 |
15 | Bo Bendsneyder | KTM | 17 | 1.48.917 | 2.399 |
16 | Gabriel Rodrigo | KTM | 11 | 1.48.944 | 2.426 |
17 | Jules Danilo | Honda | 15 | 1.48.972 | 2.454 |
18 | Adam Norrodin | Honda | 11 | 1.49.081 | 2.563 |
19 | Nakarin Atiratphuvapat | Honda | 13 | 1.49.372 | 2.854 |
20 | Jakub Kornfeil | Peugeot | 11 | 1.49.479 | 2.961 |
21 | Niccolò Antonelli | KTM | 16 | 1.49.617 | 3.099 |
22 | Nicolo Bulega | KTM | 9 | 1.49.890 | 3.372 |
23 | Albert Arenas | Mahindra | 15 | 1.50.011 | 3.493 |
24 | Patrik Pulkkinen | Peugeot | 15 | 1.50.124 | 3.606 |
25 | Jaume Masia | KTM | 8 | 1.50.221 | 3.703 |
26 | Lorenzo Porta | Mahindra | 17 | 1.50.306 | 3.788 |
27 | Andrea Migno | KTM | 17 | 1.50.430 | 3.912 |
28 | Kaito Toba | Honda | 13 | 1.51.513 | 4.995 |
29 | Manuel Pagliani | Mahindra | 18 | 1.51.695 | 5.177 |
30 | Maria Herrera | KTM | 14 | 1.51.831 | 5.313 |
31 | Kevin Zannoni | KTM | 14 | 1.52.022 | 5.504 |
Alex Fabri | Mahindra | 13 | 1.54.706 | 8.188 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties