Team geeft verklaring over fatale valpartij Luis Salom

De Spanjaard kwam in de tweede vrije training ten val in bocht 12 en overleed niet veel later in het ziekenhuis. De organisatie verstrekte op zondag de telemetrie van de crash van Salom aan het team. De technisch afdeling analyseerde het incident om de oorzaak van de valpartij te achterhalen. Het onderzoek werd ondersteund door teambaas Edu Perales, teammanager Jordi Rubio, hoofdmonteur Bernat Bassa, Moto2-rijder Jesko Raffin en de manager van Luis Salom. 

Het statement van het team over de gebeurtenis luidt als volgt: “Tijdens VT2 reed Luis Salom zijn eerste ronden en zette zijn beste tijd op de klokken (1.48.608) alvorens een pitstop te maken voor een nieuwe achterband. Daarna keerde Salom terug op de baan en tijdens diezelfde ronde vond het ongeluk plaats. In die ronde arriveerde Luis 6 kilometer per uur langzamer bij het referentierempunt van bocht 12. Volgens de data kwam dat door een langzamere acceleratie uit bocht 11. Door die lagere snelheid, gebruikte Luis de remmen 9 meter later om een goede bochtensnelheid te behouden in bocht 12.”

“Bij het ingaan van de bocht zit er een onregelmatigheid in het asfalt, waarvan alle rijders op de hoogte zijn (hobbel). Het latere remmen hield in dat Luis de remmen gebruikte toen hij over die onregelmatigheid reed, in tegenstelling tot voorgaande ronden waarbij hij op dat punt de remmen had losgelaten. Dat resulteerde in een verminderde grip van zijn voorband op de betreffende onregelmatigheid van het asfalt. Die verminderde grip zorgde voor een valpartij, waarvan we de tragische afloop allemaal kennen.”