Moto2
Dit verandert er aan het format van Moto2 en Moto3 in 2025
De Moto2 en Moto3 zullen in 2025 hun huidige format zien wijzigen. De MotoGP legt uit waarom het tot de veranderingen is gekomen.
Laurens Stade
Gepubliceerd: 15 okt 2024, 13:04
Kopieer link
Deel op Viber
In 2025 zullen de Moto2 en de Moto3 het voorbeeld van de MotoGP volgen. Vorig jaar voerde de MotoGP halverwege het seizoen een wijziging door aan het format, wat gevolgen had voor de vrije trainingen. Na kritiek van de MotoGP-teams en de rijders besloot de MotoGP om de eerste vrije training niet meer mee te laten tellen voor de strijd om een directe plaatsing in Q2. Daardoor kwam alle nadruk te liggen op de tweede trainingssessie van het weekend, de enige kans voor de rijders om zo'n plaats in Q2 op te eisen. Dat format geldt vanaf 2025 ook voor de Moto2 en Moto3.
"Na het succes van het nieuwe format in de MotoGP-klasse, dat een balans biedt tussen de strijd om Q2 en tijd op het circuit voor teams en coureurs om aan de afstelling te werken, zal de sessiestructuur voor de Moto2 en Moto3 veranderen om consistentie te creëren in alle Grand Prix-klassen", deelt de Grand Prix Commission (kortweg GPC). "Hierdoor krijgen de Moto2- en Moto3-klassen twee vrije trainingen die niet meetellen voor deelname aan Q2 en één trainingssessie op vrijdagmiddag die bepalend is voor deelname aan Q2."
Naast de formatwijziging heeft de GPC ook nog een wijziging doorgevoerd aan de regels omtrent races waar regen op de grid valt. Ook hier wil de MotoGP alle klassen gelijktrekken en dat betekent dat vanaf 2025 ook in de Moto2 en Moto3 de motoren naar de pitstraat gebracht zullen worden voor aanpassingen in het geval er regen valt tijdens de gridprocedure.
Ook op technisch vlak zal er vanaf 2025 het een en ander veranderen. Voor de Moto3 zal het prijsplafond voor het chassis en de motor 'marginaal verhoogd [worden] om de kostenstijgingen die momenteel uitsluitend door de fabrikanten worden gedragen beter in evenwicht te brengen'. Bovendien is, na de goedkeuring van een eerder verzoek van een fabrikant om zijn Moto3-motor te upgraden, de bevriezing van alle prestatieonderdelen (motor en chassis) in de Moto3-klasse verlengd tot eind 2026. Tot slot krijgen Moto2-fabrikanten meer privétestdagen toegewezen vanaf 2025. Dat geldt alleen voor fabrikanten met concessies: zij gaan van zeven testdagen naar negen testdagen.
Lees meer over MotoGP :
Moto2Exclusief: Veijer over zijn overstap naar Moto2
MotoGPMotoGP bevestigt tweejarige engine freeze
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 19 min
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 10 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
13 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 14 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Vorig artikel Gok op slicks bezorgt Van den Goorbergh beste resultaat in Moto2
Volgend artikel De bizarre situatie rond Moto2-team Gresini en racewinnaar González
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
3 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
3 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer