Voorlopig laatste Hard Way to Win een ‘complete motorcrossfilm’

Makers Arno van den Brink en Rick Heusschen willen met de derde film laten zien wat je als motorcrosser allemaal over moet hebben om te presteren in de sport. Dat gaat verder dan puur inzoomen op een coureur. “Dat is lastig, maar ook wel interessant”, zegt cameraman Heusschen. “Bij één persoon moet je in iemands verleden duiken en we hadden de twee besten al gehad. Daarnaast gebruik je oude beelden en ben je heel erg afhankelijk van wat anderen hebben. Nu is 80 procent eigen beeld, dus is de kwaliteit van de beelden wel beter.”

Het filmen begon eigenlijk direct na de derde MX2-titel van Herlings, waar de eerste film over ging, zo legt Van den Brink uit. “We zijn toen gestopt met Jeffrey na de winst van zijn titel in de USA, en dat was gelijk het beginpunt van de volgende film. We wilden echter wel een complete motorcrossfilm maken. Dat is in onze ogen het ultieme doel. Met Jeffrey Herlings, Glenn Coldenhoff, Nancy van de Ven en de teams van Jacky Martens en Wilvo Yamaha kregen we die kans. Daar hebben we een verhaal omheen gebouwd.”

Bekijk de trailer:

Lastige momenten

Ondanks dat het doel was om meer achtergrond te laten zien en dus ook meer trainingsbeelden te tonen, miste de crew het moment waarop Herlings een sleutelbeenbreuk opliep. Dat zijn lastige momenten, legt Heusschen uit. “Je bent bij zoveel trainingen en dan ben je er niet bij als dat gebeurt… Het liefste wil je dan als filmmaker naar het ziekenhuis toe rijden en alles filmen, maar het is ook een lastige situatie. We zijn natuurlijk ook vrienden en vaak is het geen probleem, maar in deze situatie besloot ik om er niet direct met de camera bovenop te duiken. Dat heeft ook positieve aspecten, want dat betekent ook dat hij meer van mij accepteert.”

Van den Brink maakte hetzelfde mee met Van de Ven, die vroeg in het seizoen haar been brak. “Toen waren we wel in het ziekenhuis op het moment dat de dokter binnenkwam en vertelde dat ze de eerste twee wedstrijden moest missen. Dat zijn wel hele lastige momenten. Je weet dat iemand heel slecht nieuws krijgt. Dan denk je van… 'ik vind het vervelend voor jou, maar ik moet het helaas wel filmen'. Uiteindelijk ben je er natuurlijk wel blij mee, maar het is wel lastig. Zeker omdat ik ook een nieuwssite heb en ik dat nog even geheim moet houden. Ik kan die beelden nu pas laten zien.”

Nancy van de Ven, Yamaha

“We hebben ook veel met zenders gewerkt. Dan moet je wel eens achter mensen aan die ergens komen, bijvoorbeeld binnen een team, waarin er andere rijders zijn die daar niet blij mee zijn”, stipt Van den Brink een ander voorbeeld van moeilijke momenten aan. Heusschen benadrukt de momenten waarop er spanning is binnen een team. “Ik had het in Argentinië, waar er veel minder ruimte is. Daar waren Cairoli en Herlings in dezelfde ruimte, net nadat ze om de zege hadden gestreden en Herlings had gewonnen.”

Geen goudmijn

Bij meer dan de helft van de wedstrijden waren Van den Brink en Heusschen aanwezig. Het hele jaar zijn ze bezig geweest met de film. Het seizoen is pas een paar maanden afgelopen en er stond dus veel tijdsdruk op de film, waarvan de heren weten dat ze er niet rijk van gaan worden. Heusschen zit al enkele maanden als kluizenaar aan de film te werken en maandag wordt hij officieel afgeleverd. “In deze maanden kan ik gewoon geen klussen meer aannemen. ’s Ochtends sta ik op. Ik kom om vijf uur thuis, dan staat het eten klaar. Daarna ga ik weer terug en ben ik pas om half één thuis. Het blijft leuk en het is je eigen project, anders was ik er allang mee gestopt.”

Van den Brink benadrukt dat het er vooral om gaat dat er straks een vette film staat. “Uiteindelijk is het begonnen toen Rick bij mij stage kwam lopen. Ik kende Jeffrey van kleins af aan en had al veel beelden opgenomen. Dus we besloten om een mooie film te maken. Het verhaal werd steeds completer, steeds mooier. Jeffrey zei toen tegen ons: Dit is zo mooi, jullie moeten naar de bioscoop joh! Uiteindelijk gebeurt dat dan ook en verkopen we, tegen alle verwachtingen in, de hele bioscoop uit.”

Zo is het uiteindelijk een project waarin passie de grote drijfveer is en niet geld. “Je krijgt op een gegeven moment wel wat geld binnen, maar het is geen mooi jaarsalaris”, erkent Heusschen. Door de film Engelstalig te maken is het ook mogelijk dat er in het buitenland nog wat geld wordt opgehaald. “De film is Engelstalig met Nederlandstalige ondertiteling. Dus we zijn wel over de grens aan het kijken, maar niet in de bioscoop.”

Jeffrey Herlings en Glenn Coldenhoff, Red Bull KTM Factory Racing

Foto: Ray Archer

Leerproces

“Die eerste film hebben we 'gewoon' geschoten”, legt Van den Brink uit. “Maar Rick bleef tegen me zeggen dat ik een script moest schrijven. Ik dacht dat het wel prima was zo, maar ben uiteindelijk toch maar gaan schrijven. Dat is uiteindelijk wel heel belangrijk geweest om deze film in elkaar te zetten. Het is een hele allround film waarin je ziet wat er echt voor nodig is om op dit niveau te rijden. Niet alleen voor een rijder maar ook voor een team. Van trainingen tot blessures en werkplaatsen, je krijgt echt een indruk van hoe het in elkaar zit. Ook wijzelf krijgen, hoe langer en hoe dichter je bij de rijders in de buurt zit, steeds meer respect. Zo zijn we bijvoorbeeld op de heetste dag van het jaar ook naar de training in Lommel gegaan en dan zie je hoe zwaar het is.”

Laatste film

Tot nu toe werd er ieder jaar een nieuwe film gemaakt, maar dat zal niet zo blijven, zo stelt Van den Brink: “We hadden de film met Jeffrey en met Bax. We hebben wel vanaf 2017 alle pijlen gericht op deze film. Dit moest een machtig mooie film worden. Daar hebben we ons best voor gedaan. Dit is denk ik voorlopig wel de laatste film voor de bioscoop.”

Er zijn nog altijd kaarten te verkrijgen via de website van Pathé.