"Verkeer op Le Mans speelt dit jaar nog grotere rol", voorspelt Jarvis

Audi-coureur Oliver Jarvis verwacht dat het omgaan met verkeer tijdens de aanstaande 24 uur van Le Mans een nog grotere rol gaat spelen, nu er liefst zestig auto’s aan het vertrek staan.

De Brit is met de #8 Audi R18 e-tron quattro een van de kanshebbers op de eindzege. Toch liggen er de nodige gevaren op de loer, waaronder het vele verkeer op de baan. “Het feit dat er zestig auto’s rondrijden maakt een verschil. Er staan vier auto’s extra aan de start maar minder LMP1-bolides, dus meer én langzamer verkeer”, legde Jarvis uit in gesprek met motorsport.com. “Zoals altijd zal er een groot snelheidsverschil zijn tussen de professionele en de gentlemen coureurs. Tijdens de testdag zagen we al merkwaardige gebeurtenissen op de baan, zoals auto’s die je totaal niet aan zien komen en hun lijn verdedigen. Je leert uiteindelijk wel voor welke auto’s je moet oppassen.”

Inhalen blijft een heikel punt

Diverse aspecten van het inhalen door auto’s van verschillende klassen werden besproken tijdens de rijdersbriefing op dinsdag: “De LMP1-auto’s hadden voorheen een hogere topsnelheid, maar nu is het verschil met de top van de LMP2 en zelfs de GT een stuk minder”, legde de Brit uit. “Wij hebben voordeel wanneer we de hybride kracht gebruiken bij het uitkomen van de bochten. Dus de eerste helft van Mulsanne zijn we veel sneller. Het punt dat besproken is, is dat bij het uitkomen van Tertre Rouge en Mulsanne de voorste auto zijn lijn moet behouden. Soms hebben zij de intentie om van links naar rechts te bewegen. Daardoor kunnen eenvoudig ongelukken plaatsvinden. Hopelijk wordt dat nu voorkomen.”

 

Interview door onze endurance-verslaggever Sam Smith

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Le Mans
Evenement 24 Uren van Le Mans
Circuit Le Mans
Coureurs Oliver Jarvis
Artikel type Nieuws