Toyota behoudt voordeel van langere stints voor Le Mans

gedeeld
reacties

Toyota heeft tijdens de aanstaande 24 uur van Le Mans een ronde langer tussen de pitstops voor brandstof dan de rivalen in de LMP1-klasse.

Toyota behoudt voordeel van langere stints voor Le Mans
Door:
5 jun. 2019 10:49

De organisatie van de uithoudingsproef heeft naar aanleiding van de officiële testdag de nieuwe Equivalence of Technology voor de aanstaande editie van de 24 uur van Le Mans bekendgemaakt. Daarin wordt duidelijk dat de Toyota’s TS050 Hybrid elf ronden over het Circuit de la Sarthe kunnen rijden in een stint. De non-hybrid privateers van Rebellion, SMP Racing, ByKolles en DragonSpeed moeten zich na tien ronden al melden in de pits. 

De langere stints maakten deel uit van de oorspronkelijke EoT die voorafgaand aan het World Endurance Championship 2018-2019 werd gepresenteerd. Voorafgaand aan de ronde in Fuji in oktober werd een akkoord gesloten dat de regel geschrapt zou worden om de spanning in de LMP1-klasse terug te brengen. Toyota ging echter niet akkoord met de maatregel. 

Met de huidige wijzigingen zou Toyota in de pits ongeveer 2.5 seconden voordeel hebben, tenminste een privéteam heeft echter gesuggereerd dat het voordeel oploopt tot zo'n vijf seconden. Er is de organisatie van de 24 uur van Le Mans veel aangelegen om de spanning in de LMP1-klasse op te voeren nadat Toyota vorig jaar domineerde. Het verschil tussen de winnende auto en de eerste LMP1-privateer was twaalf ronden.

Geheim plan Porsche: met Alonso, Hülkenberg en Montoya op Le Mans

Vorig artikel

Geheim plan Porsche: met Alonso, Hülkenberg en Montoya op Le Mans

Volgend artikel

Studententeam InMotion schaft Ginetta aan voor Le Mans-missie

Studententeam InMotion schaft Ginetta aan voor Le Mans-missie

Over dit artikel

Kampioenschap Le Mans
Evenement 24 uur van Le Mans
Auteur Casper Bekking
Krijg het laatste
nieuws als eerste