Toyota op kop in 24 uur van Le Mans met nog vier uur te gaan

Kort voor 11.00 uur nam Anthony Davidson in de #6 Toyota op Mulsanne de leiding over van de #2 Porsche met Marc Lieb achter het stuur. Ook zonder die move zou de Brit echter terug op kop zijn gekomen, want de Duitser zat aan het einde van een stint en zou niet veel later binnenkomen voor brandstof en banden. De #5 Toyota doet ook nog altijd mee voor de overwinning. Kamui Kobayashi rijdt negentien seconden achter Davidson.

De #8 Audi verdween even voor het einde van het twintigste uur in de garage voor een langdurige reparatie, waarmee het merk met de vier ringen definitief kansloos lijkt voor de overwinning. De Audi van Loïc Duval, Lucas di Grassi en Oliver Jarvis ligt nog wel vierde, maar bedroeg de achterstand eerst nog twee ronden, nu is dat al zeven ronden. De #7 Audi bezet na een problematische race de vijfde stek, maar rijdt veertien ronden achter de kop van het veld. De regerend WEC-kampioenen in de #1 Porsche liggen zesde. De achterstand van het team van Mark Webber heeft echter 38 ronden achterstand door de technische problemen eerder in de race. De #13 Rebellion viel stil op de baan, waarmee de #12 Rebellion de enig overgebleven LMP1-privateer is, zij het ergens halverwege het veld.

Gustavo Menezes heeft de leiding in handen in de LMP2 voor Signatech Alpine. Will Stevens, die voor de 24 uur van Le Mans het team van Manor heeft verruild voor G-Drive, ligt tweede en SMP-coureur Vitaly Petrov derde. Nick de Bruijn gaat met de ORECA 05 van Eurasia Motorsport rond op de vijfde positie, maar heeft een achterstand van acht ronden op de leidende LMP2. Laurens Vanthoor zit op het moment in de Ligier van Michael Shank Racing en is op aanzienlijke achterstand negende in de P2-categorie. Marc Goossens is op de baan voor Murphy Prototypes, waar ook Jeroen Bleekemolen rijdt, maar doet na elektrische problemen eveneens niet meer mee voor een goed resultaat.

Giedo van der Garde en Ho-Pin Tung zijn allebei uit de race, nadat hun beide teamgenoten van de baan zijn geraakt. Simon Dolan, die samen met Van der Garde en Jakes Dennis de Gibson van G-Drive bestuurt, kreeg een tik van een andere deelnemer die hij wilde inhalen en ging eraf. Hij kon nog wel terugkeren naar de pits, maar de #38 is sindsdien niet meer waargenomen. Nelson Panciatici ging - mogelijk als gevolg van een technisch probleem, rechtdoor in de Forza Chicane, schoot door de grindbak en knalde met de #35 Baxi DC Racing Alpine hard tegen de betonnen muur.

De crash van Nelson Panciatici: 

Bij de GTE Pro is het nog altijd heel erg spannend tussen Ford en Ferrari. Joey Hand rijdt voorop met de #68 Ford, terwijl Toni Vilander met de #82 Ferrari van Risi daar maar vijf seconden achter zit. Een flinke crash was er voor Tommy Milner in de #64 Corvette, die hard in de bandenstapels beukte. In de GTE Am gaat een Ferrari voorop, in de persoon van Townsend Bell met de 458 Italia van Scuderia Corse.

Crash van de #64 Corvette: