Formule 1
28 mrt.
Evenement is afgelopen
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
VT1 in
5 dagen
MotoGP
04 apr.
Evenement is afgelopen
FIA F2
27 mrt.
Evenement is afgelopen
R
Monaco
20 mei
Volgend evenement over
38 dagen
DTM
R
Igora Drive
28 mei
Afgelast
R
Norisring
02 jul.
Volgend evenement over
81 dagen
MXGP
03 apr.
Afgelast
R
GP van Rusland
12 jun.
Volgend evenement over
61 dagen
FIA F3
R
Barcelona
07 mei
Volgend evenement over
25 dagen
R
Paul Ricard
25 jun.
Volgend evenement over
74 dagen
IndyCar
R
Long Beach
16 apr.
Afgelast
R
Birmingham
16 apr.
Volgend evenement over
4 dagen
WRC
26 feb.
Evenement is afgelopen
R
Rally van Kroatië
22 apr.
Volgend evenement over
10 dagen
WSBK
R
Estoril
07 mei
Uitgesteld
R
Aragon
21 mei
Volgend evenement over
39 dagen
WEC
R
Sebring
17 mrt.
Afgelast
R
Spa-Francorchamps
01 mei
Race in
20 dagen
Formule E
10 apr.
Evenement is afgelopen
WTCR
R
Hungaroring
14 mei
Volgend evenement over
32 dagen
R
Slovakia Ring
21 mei
Volgend evenement over
39 dagen
Volledige:

Toyota-coureurs enthousiast over hyperpole voor 24 uur Le Mans

Toyota-fabriekscoureurs Kamui Kobayashi en Kazuki Nakajima zijn erg blij met het nieuwe kwalificatieformat voor de 24 uur van Le Mans. Vanaf dit jaar strijden de snelste zes wagens per klasse om de snelste tijd in de zogenoemde Hyperpole-sessie.

Toyota-coureurs enthousiast over hyperpole voor 24 uur Le Mans

Voorheen bestond de kwalificatie voor de Franse autosportklassieker uit drie sessies van twee uur. Nu wordt hij opgedeeld in twee delen. Op woensdagavond rijden alle auto’s een sessie van 45 minuten om zich te kwalificeren, waarna de snelste zes per klasse een dag later in dertig minuten strijden om de pole-position in de nieuwe Hyperpole. Hierin mag elke auto één run maken.

Voor coureurs in de snelle LMP1-wagens is dit de uitgelezen kans op een snelle tijd, aangezien ze veel minder last zullen hebben van langzame deelnemers in andere klassen. “Het is een gaaf idee, het is fantastisch om over dat circuit te rijden zonder verkeer,” zegt Kamui Kobayashi, die zelf in 2017 het ronderecord brak met een 3.14. “Je krijgt nooit een vrije ronde op Le Mans, zelfs in mijn recordronde had ik twee wagens aan verkeer.”

Zie ook:

Ook teamgenoot Kazuki Nakajima is blij met het besluit. “Het is mooi want tot nu toe ging het behoorlijk veel om geluk in de kwalificatie. Ik heb er veel gereden en voor mijn gevoel heb ik maar één echt vrije ronde gehad. Het is een goed idee en het wordt een mooie uitdaging als we niet meer aan verkeer hoeven te denken.” Kobayashi vult nog aan dat de GTE’s en de prototypes misschien ook wel uit elkaar kunnen worden gehouden. “Misschien wel eerst de GTE’s en dan wij, wij hebben toch geen dertig minuten nodig voor één ronde.”

Ondanks de inkorting van de kwalificaties, zal er zeker niet minder gereden worden in de aanloop naar de 24 uur. Beide kwalificaties worden voorafgegaan door veel vrije trainingsuren. En zelfs na de Hyperpole is er nog gelegenheid voor de nodige trainingsrondjes. Het schema voor de woensdag en donderdag ziet er als volgt uit:

Woensdag

15:30u – 20:00u: Vrije training
22:00u – 23:00u: Vrije training
23:15u – 00:00u: Kwalificatie

Donderdag

17:00u – 19:00u: Vrije training
21:00u – 21:30u: Hyperpole
22:00u – 00:00u: Vrije training

gedeeld
reacties
Retro: Ook deze 10 races werden afgelast

Vorig artikel

Retro: Ook deze 10 races werden afgelast

Volgend artikel

Tip: Vijf films om de weken zonder autosport door te komen

Tip: Vijf films om de weken zonder autosport door te komen
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Le Mans , WEC
Coureurs Kamui Kobayashi , Kazuki Nakajima
Teams Toyota Gazoo Racing WEC
Auteur Pepijn Schoemans