Formule 1
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
83 dagen
MotoGP
R
GP van Spanje
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
40 dagen
R
GP van Frankrijk
14 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
54 dagen
FIA F2
R
Zandvoort
01 mei
-
03 mei
Volgend evenement over
41 dagen
R
05 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
76 dagen
DTM
R
Zolder
24 apr.
-
26 apr.
Volgend evenement over
34 dagen
R
Lausitzring
15 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
55 dagen
MXGP
06 mrt.
-
08 mrt.
Evenement is afgelopen
R
GP van Rusland
05 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
76 dagen
FIA F3
R
Zandvoort
01 mei
-
03 mei
Volgend evenement over
41 dagen
R
Spielberg
03 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
104 dagen
IndyCar
R
Long Beach
17 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
27 dagen
07 mei
-
09 mei
Volgend evenement over
47 dagen
WRC
12 mrt.
-
15 mrt.
Evenement is afgelopen
R
Rally van Argentinië
23 apr.
-
26 apr.
Volgend evenement over
33 dagen
WSBK
28 feb.
-
01 mrt.
Evenement is afgelopen
R
Assen
17 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
27 dagen
WEC
22 feb.
-
23 feb.
Evenement is afgelopen
Formule E
27 feb.
-
29 feb.
Evenement is afgelopen
R
Rome E-prix
03 apr.
-
04 apr.
Volgend evenement over
13 dagen
Volledige:

Toyota-coureurs enthousiast over hyperpole voor 24 uur Le Mans

gedeeld
reacties

Toyota-fabriekscoureurs Kamui Kobayashi en Kazuki Nakajima zijn erg blij met het nieuwe kwalificatieformat voor de 24 uur van Le Mans. Vanaf dit jaar strijden de snelste zes wagens per klasse om de snelste tijd in de zogenoemde Hyperpole-sessie.

Toyota-coureurs enthousiast over hyperpole voor 24 uur Le Mans
Door:
15 mrt. 2020 07:15

Voorheen bestond de kwalificatie voor de Franse autosportklassieker uit drie sessies van twee uur. Nu wordt hij opgedeeld in twee delen. Op woensdagavond rijden alle auto’s een sessie van 45 minuten om zich te kwalificeren, waarna de snelste zes per klasse een dag later in dertig minuten strijden om de pole-position in de nieuwe Hyperpole. Hierin mag elke auto één run maken.

Voor coureurs in de snelle LMP1-wagens is dit de uitgelezen kans op een snelle tijd, aangezien ze veel minder last zullen hebben van langzame deelnemers in andere klassen. “Het is een gaaf idee, het is fantastisch om over dat circuit te rijden zonder verkeer,” zegt Kamui Kobayashi, die zelf in 2017 het ronderecord brak met een 3.14. “Je krijgt nooit een vrije ronde op Le Mans, zelfs in mijn recordronde had ik twee wagens aan verkeer.”

Zie ook:

Ook teamgenoot Kazuki Nakajima is blij met het besluit. “Het is mooi want tot nu toe ging het behoorlijk veel om geluk in de kwalificatie. Ik heb er veel gereden en voor mijn gevoel heb ik maar één echt vrije ronde gehad. Het is een goed idee en het wordt een mooie uitdaging als we niet meer aan verkeer hoeven te denken.” Kobayashi vult nog aan dat de GTE’s en de prototypes misschien ook wel uit elkaar kunnen worden gehouden. “Misschien wel eerst de GTE’s en dan wij, wij hebben toch geen dertig minuten nodig voor één ronde.”

Ondanks de inkorting van de kwalificaties, zal er zeker niet minder gereden worden in de aanloop naar de 24 uur. Beide kwalificaties worden voorafgegaan door veel vrije trainingsuren. En zelfs na de Hyperpole is er nog gelegenheid voor de nodige trainingsrondjes. Het schema voor de woensdag en donderdag ziet er als volgt uit:

Woensdag

15:30u – 20:00u: Vrije training
22:00u – 23:00u: Vrije training
23:15u – 00:00u: Kwalificatie

Donderdag

17:00u – 19:00u: Vrije training
21:00u – 21:30u: Hyperpole
22:00u – 00:00u: Vrije training

Retro: Ook deze 10 races werden afgelast

Vorig artikel

Retro: Ook deze 10 races werden afgelast

Volgend artikel

Tip: Vijf films om de weken zonder autosport door te komen

Tip: Vijf films om de weken zonder autosport door te komen
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Le Mans , WEC
Coureurs Kamui Kobayashi , Kazuki Nakajima
Teams Toyota Gazoo Racing WEC
Auteur Pepijn Schoemans