Raceverslag
WEC 24 uur van Le Mans
Toyota aan kop na chaotisch eerste uur op Le Mans
De 89ste editie van de 24 uur van Le Mans is op bijzonder chaotische wijze van start gegaan. Een fikse regenbui vlak voor de start zorgde in het eerste uur van de race voor tal van incidenten en crashes.
Koen Sniekers
Bewerkt: 21 aug 2021, 17:06
Kopieer link
Deel op Viber
Vanwege de regen koos de wedstrijdleiding ervoor om de 2021-editie van de 24 uur van Le Mans achter de safety car van start te laten gaan. Na twee geneutraliseerde rondjes werd het hele veld onder aanvoering van polesitter Mike Conway losgelaten. In de #7 Toyota GR010 Hybrid had Conway een goede start, maar datzelfde kon niet gezegd worden van stalgenoot Sebastien Buemi. De Zwitser werd in de Dunlop-chicane namelijk aangetikt door Olivier Pla in de #708 Glickenhaus. Het leverde Pla een tijdstraf van 10 seconden en een beschadigde neus op. Buemi zakte door de spin ver terug en moest zijn auto tevens kortstondig langs de kant van de baan parkeren voor een reset. Het leverde Buemi direct al een achterstand van anderhalve minuut op.
Door de problemen voor de #8 Toyota kon Nicolas Lapierre profiteren in de #36 Alpine, totdat ook de Fransman in de fout ging. Na een spin in Indianapolis kwam Lapierre dwars op de baan stil te staan, maar gelukkig kon de Alpine wel door alle auto’s ontweken worden en zijn weg al snel weer vervolgen. Het leverde Conway echter direct een riante voorsprong op in de #7 Toyota, gevolgd door de #709 Glickenhaus van Richard Westbrook.
Felix da Costa leidt in LMP2, De Vries en Van der Garde goed vertrokken
LMP2-polesitter Antonio Felix da Costa kon profiteren van de problemen voor de LMH’s. Na een solide eerste stint lag de Portugees knap tweede overall, een halve minuut achter de leidende Toyota van Conway. Nyck de Vries is na het openingsuur de best geklasseerde Nederlander in de #26 G-Drive. De kersvers Formule E-kampioen knokte zich onder andere ten koste van Le Mans-debutant Robert Kubica naar een tweede plek in de LMP2-klasse en een vierde plek overall na het eerste uur. Giedo van der Garde stuurde de #29 ORECA van Racing Team Nederland vanaf de zestiende startplek in zijn klasse naar de derde plek bij de LMP2’s.
Corvette aan kop in GTE Pro
#64 Corvette Racing Chevrolet Corvette C8.R LMGTE Pro, Tommy Milner, Nicholas Tandy, Alexander Sims
Photo by: Paul Foster
Ook bij de GTE’s verliep het eerste uur van de race chaotisch. Polesitter Maxime Martin zakte terug in de GTE Pro-klasse nadat hij met de #72 HubAuto Porsche in aanraking was gekomen met de #48 ICEC Sport LMP2 van Patrick Pilet. De beide Corvette’s voelden zich als een vis in het water op de natte baan en grepen een vroege 1-2, maar zakten terug naarmate de baan opdroogde. De beide Ferrari’s van AF Corse namen de leiding over, maar een betere pitstop bezorgde Tommy Milner na het openingsuur alsnog de leiding in de #64 Corvette C8.R. Miguel Molina volgde op de tweede plek in de #52 Ferrari. Laurens Vanthoor lag na het eerste uur derde in de #79 WeatherTech Porsche.
In de GTE Am-klasse greep Antonio Fuoco de leiding in het eerste uur. De Italiaan ging met de #47 Ferrari 488 GTE Evo voorbij aan polesitter Julien Andlauer in de #88 Dempsey Proton Porsche. Na de eerste serie pitstops was het echter de #83 AF Corse Ferrari die aan kop reed in de AM-klasse. Nicklas Nielsen had na het eerste uur 10 seconden voorsprong op Andlauer. De #80 Iron Lynx Ferrari van Matteo Cressoni volgde op de derde plaats.
Meer over de 24 uur van Le Mans:
- Bleekemolen legt uit: Hoe zit het met de banden op Le Mans?
- FIA verlengt samenwerking met organisator 24 uur van Le Mans
- VIDEO: Alonso geeft F1-wagen de sporen op Circuit de La Sarthe
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
9 u
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Singapore
14 u
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Vorig artikel FIA verlengt samenwerking met organisator 24 uur van Le Mans
Volgend artikel VIDEO: De highlights van de 89ste 24 uur van Le Mans
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Koen Sniekers
Nieuwe kalender W Series: Geen Zandvoort, doubleheaders in Miami en Mexico
W Series
W Series 30 mrt 2022
Nieuwe kalender W Series: Geen Zandvoort, doubleheaders in Miami en Mexico
Hoe de BMW Z4 het leven van Nick Catsburg veranderde
GT
GT 6 feb 2022
Hoe de BMW Z4 het leven van Nick Catsburg veranderde
Castroneves na zeges in 24u Daytona en Indy 500: “Op naar Le Mans”
IMSA
IMSA
24 uur van Daytona
31 jan 2022
Castroneves na zeges in 24u Daytona en Indy 500: “Op naar Le Mans”
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer