Formule 1
10 jul.
-
12 jul.
Evenement is afgelopen
17 jul.
-
19 jul.
VT1 in
2 dagen
MotoGP
R
GP van Spanje
17 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
2 dagen
R
GP van Andalusië
24 jul.
-
26 jul.
Volgend evenement over
9 dagen
FIA F2
10 jul.
-
12 jul.
Evenement is afgelopen
R
Hungaroring
17 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
2 dagen
DTM
R
Lausitzring
14 aug.
-
16 aug.
Volgend evenement over
30 dagen
04 sep.
-
06 sep.
Evenement is afgelopen
MXGP
R
GP van Letland
08 aug.
-
09 aug.
Volgend evenement over
24 dagen
R
GP van Riga
11 aug.
-
12 aug.
Volgend evenement over
27 dagen
FIA F3
10 jul.
-
12 jul.
Evenement is afgelopen
R
Hungaroring
17 jul.
-
19 jul.
Training in
2 dagen
IndyCar
10 jul.
-
12 jul.
Evenement is afgelopen
R
16 jul.
-
18 jul.
Race 1 in
3 dagen
WRC
R
Rally van Portugal
21 mei
-
24 mei
Evenement is afgelopen
R
Rally van Kenia
16 jul.
-
19 jul.
Uitgesteld
WSBK
R
Jerez
31 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
16 dagen
R
Algarve
07 aug.
-
09 aug.
Volgend evenement over
23 dagen
WEC
13 aug.
-
15 aug.
Volgend evenement over
29 dagen
R
Bahrein
19 nov.
-
21 nov.
Volgend evenement over
127 dagen
Formule E
R
Berlijn ePrix I
05 aug.
-
05 aug.
Volgend evenement over
21 dagen
R
Berlijn ePrix II
06 aug.
-
06 aug.
Volgend evenement over
22 dagen
WTCR
R
Salzburgring
11 sep.
-
13 sep.
Volgend evenement over
58 dagen
R
Nurburgring
24 sep.
-
26 sep.
Volgend evenement over
71 dagen
Volledige:

De logistieke uitdaging van 270.000 liter brandstof voor Le Mans

gedeeld
reacties

De 24 uur van Le Mans is niet alleen een uitdaging voor de teams en rijders, maar ook voor alle partners. Bekijk hoe Total het klaarspeelt om iedereen van 270.000 liter brandstof te voorzien.

De logistieke uitdaging van 270.000 liter brandstof voor Le Mans
13 aug. 2019 12:00

De logistieke uitdaging voor partners bij een gigantisch evenement als de 24 uur van Le Mans is iets waar we weinig bij stilstaan. De brandstof die door alle teams wordt gebruikt is daar een mooi voorbeeld van. De brandstof voor langeafstandsraces wordt op maat ontwikkeld en geproduceerd. De in totaal 270.000 liter die door de 62 deelnemers wordt gebruikt moet dan naar het Circuit de la Sarthe vervoerd worden door negen tankwagens. Ter plaatse moet het bedrijf ook de hele week analyses en controles blijven uitvoeren.

Blader door deze slides met de meest opvallende cijfers

Slider
Lijst

Brandstof op maat gemaakt

Brandstof op maat gemaakt
1/5

Foto door: Total

De brandstof voor Le Mans bestaat uit moleculen die op maat werden gemaakt. Het octaangehalte ligt ook hoger dan bij de brandstof die je aan de pomp kan verkrijgen.

Van de laboratorium naar het circuit

Van de laboratorium naar het circuit
2/5

Foto door: Total

Na een productieproces van dertig dagen wordt 270.000 liter brandstof met negen tankwagens naar Le Mans vervoerd.

Regelmatige controle en analyse

Regelmatige controle en analyse
3/5

Foto door: Total

Tussen het moment van productie en het bijtanken van een auto wordt de brandstof vier keer gecontroleerd. Tijdens de week van de 24 uur van Le Mans vinden er meer 120 controles plaats.

Het verbruik tijdens de 24 uur van Le Mans

Het verbruik tijdens de 24 uur van Le Mans
4/5

Foto door: Total

Het brandstofverbruik tijdens de 24 uur van Le Mans hangt erg af van de klasse. In de LMP1 ligt die rond 25 liter per 100 kilometer. Elke categorie heeft een andere tankinhoud. In de GTE ligt die het hoogst met een tank van 90 liter.

Strategie en pitstops

Strategie en pitstops
5/5

Foto door: Total

In de editie 2019 maakte de winnende auto 34 pitstops. De leidende LMP2-wagen stopte 37 keer. In GTE Pro volstonden 23 pitstops voor de winnaar.

DTM-team R-Motorsport mikt op 24 uur van Le Mans met Aston Martin

Vorig artikel

DTM-team R-Motorsport mikt op 24 uur van Le Mans met Aston Martin

Volgend artikel

Nieuwe trailer voor de autosportfilm Ford v. Ferrari

Nieuwe trailer voor de autosportfilm Ford v. Ferrari
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Le Mans