Buemi leidt Toyota 1-2 in avondtraining op Le Mans
Toyota heeft de eerste trainingsdag voor de 24 uur van Le Mans afgesloten met een 1-2 in de tijdenlijsten. Op een donker Circuit de la Sarthe liet Sebastien Buemi woensdagavond de snelste tijd noteren.
Na de kwalificatiesessie eerder op de avond werd de woensdag in Le Mans afgesloten met de tweede vrije training, waarin de coureurs voor het eerst dit jaar de kans kregen om ook in het donker hun rondjes te rijden op het Circuit de la Sarthe. Dat liep niet voor iedereen even vlekkeloos. Zo zorgde AF Corse-coureur Daniel Serra – eerder op de dag nog de snelste in de kwalificatie in de GTE Pro-klasse – halverwege voor een rode vlag, nadat hij zijn Ferrari met een kapotte voorband langs de baan had moeten parkeren.
Een tweede rode vlag zorgde tegen het einde van de sessie voor een vroegtijdig einde van de vrije training. Robby Foley was in Tertre Rouge hard in de bandenstapels gevlogen, waarbij de #46 Porsche van Team Project 1 flink wat schade opliep.
Toyota 1-2
Tussen de onderbrekingen door had Sebastien Buemi de Toyota GR010 Hybrid met startnummer 8 in 3.29.351 rond het ruim dertien kilometer lange Circuit de la Sarthe gestuurd, waarmee de Zwitser 0.387 sneller ging dan stalgenoot Kamui Kobayashi in de #7 Toyota. Het leverde het Japanse merk voor het eerst deze week een 1-2 op in de tijdenlijsten. De #708 Glickenhaus eindigde de dag op de derde plek dankzij een 3.30.112, gevolgd door de Alpine A480-Gibson en de tweede Glickenhaus met startnummer 709.
In de LMP2-klasse bezorgde voormalig Formule 1-coureur Anthony Davidson het team van JOTA Sport de eerste plek in de tijdenlijsten. De Brit klokte met de #38 ORECA een 3.32.390, waarmee hij twee tienden sneller was dan de #70 Realteam-ORECA van Norman Nato, die afgelopen zondag nog de Formule E-finale in Berlijn won. Nyck de Vries, die in de Duitse hoofdstad de Formule E-titel pakte, zat er met de vierde tijd opnieuw goed bij namens G-Drive Racing. De Nederlander gaf 0.022 toe op Filipe Albuquerque, die daarmee namens United Autosports de top-drie completeerde. De vijfde tijd ging naar Ben Hanley, die vlak voor het einde van de sessie met de #21 DragonSpeed wel rechtdoor was geschoten in Indianapolis. De Brit kon de auto echter op eigen kracht terugbrengen naar de pits.
Vanthoor bovenaan in GTE Pro, Bleekemolen tweede in GTE AM
#79 Weathertech Racing Porsche 911 RSR - 19 LMGTE Pro, Cooper MacNeil, Earl Bamber, Laurens Vanthoor
Foto: Marc Fleury
Bij de GTE’s ging de snelste tijd naar Laurens Vanthoor, die de #79 WeatherTech Porsche naar een 3.49.454 stuurde. De Belg was daarmee 0.920 sneller dan Fred Makowiecki in de Porsche met startnummer 92. De derde plek bij de GTE Pro’s ging ondanks een lekke band halverwege naar de #52 AF Corse Ferrari. De 488 GTE Evo keerde na de problemen niet meer terug op de baan.
In de GTE AM-klasse stond de #88 Dempsey-Proton Porsche aan het einde van de dag bovenaan. Julien Andlauer was een halve seconde sneller dan de #388 Rinaldi Racing Ferrari van Jeroen Bleekemolen, die daarmee keurig tweede was. Riccardo Pera maakte de top-drie compleet in de #56 Porsche van Team Project 1, die de dag in tegenstelling tot de zusterbolide met startnummer 46 wel zonder kleerscheuren doorkwam.
Donderdag gaat de actie weer verder op het Circuit de la Sarthe. Om 14.00 uur gaat de derde vrije training van start, alvorens in de avond nog de hyperpole-kwalificatie en de vierde en tevens laatste oefensessie worden verreden.
Uitslag tweede vrije training
| Pos | # | Coureurs | Auto | Klasse | Ronden | Tijd | Interval |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Sébastien Buemi  Kazuki Nakajima  Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 29 | 3'29.351 | |
| 2 | 7 |  Mike Conway Kamui Kobayashi  Jose Maria Lopez |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 27 | 3'29.738 | 0.387 |
| 3 | 708 |  Pipo Derani  Franck Mailleux Olivier Pla |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 26 | 3'30.112 | 0.761 |
| 4 | 36 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 24 | 3'30.744 | 1.393 |
| 5 | 709 |  Ryan Briscoe Richard Westbrook Romain Dumas |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 26 | 3'31.109 | 1.758 |
| 6 | 38 |  Roberto Gonzalez  Antonio Felix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 25 | 3'32.390 | 3.039 |
| 7 | 70 | Esteban Garcia Loic Duval Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 3'32.608 | 3.257 |
| 8 | 22 | Philip Hanson Fabio Luca Scherer Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 24 | 3'33.076 | 3.725 |
| 9 | 26 |  Roman Rusinov Franco Colapinto  Nyck de Vries |
Aurus 01 | LMP2 | 24 | 3'33.098 | 3.747 |
| 10 | 21 |  Henrik Hedman Ben Hanley  Juan Pablo Montoya |
Oreca 07 | LMP2 | 23 | 3'33.416 | 4.065 |
| 11 | 41 |  Robert Kubica Louis Deletraz  Ye Yfei |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 3'33.545 | 4.194 |
| 12 | 31 | Robin Frijns  Ferdinand Habsburg Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 18 | 3'33.557 | 4.206 |
| 13 | 34 | Jakub Smiechowski Renger van der Zande Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 24 | 3'33.617 | 4.266 |
| 14 | 49 |  Anders Fjordbach Jan Magnussen Kevin Magnussen |
Oreca 07 | LMP2 | 21 | 3'33.725 | 4.374 |
| 15 | 20 | Dennis Andersen  Ricky Taylor Marco Sorensen |
Oreca 07 | LMP2 | 27 | 3'33.867 | 4.516 |
| 16 | 32 | Nico Jamin  Jonathan Aberdein  Manuel Maldonado |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 3'33.923 | 4.572 |
| 17 | 28 |  Sean Gelael  Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 3'34.131 | 4.780 |
| 18 | 17 | Dwight Merriman Thomas Laurent Ryan Dalziel |
Oreca 07 | LMP2 | 17 | 3'34.171 | 4.820 |
| 19 | 23 | Paul di Resta Alex Lynn Wayne Boyd |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 3'34.287 | 4.936 |
| 20 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 3'34.566 | 5.215 |
| 21 | 30 | Rene Binder Guillermo Rojas Tristan Gommendy |
Oreca 07 | LMP2 | 24 | 3'34.593 | 5.242 |
| 22 | 25 | John Falb  Roberto Merhi Rui Andrade |
Aurus 01 | LMP2 | 28 | 3'34.779 | 5.428 |
| 23 | 65 | Julien Canal Will Stevens James Allen |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 3'35.263 | 5.912 |
| 24 | 82 |  Ryan Cullen Oliver Jarvis Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 3'35.696 | 6.345 |
| 25 | 44 |  Miro Konopka Oliver Webb Matej Konopka |
Oreca 07 | LMP2 | 21 | 3'36.779 | 7.428 |
| 26 | 24 | Patrick Kelly Gabriel Aubry Simon Trummer |
Oreca 07 | LMP2 | 20 | 3'36.935 | 7.584 |
| 27 | 1 | Tatiana Calderon  Sophia Floersch Beitske Visser |
Oreca 07 | LMP2 | 25 | 3'37.248 | 7.897 |
| 28 | 84 | Takuma Aoki Nigel Bailly Matthieu Lahaye |
Oreca 07 | INNOVATIVE CAR | 22 | 3'37.708 | 8.357 |
| 29 | 48 | Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Patrick Pilet |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 3'39.361 | 10.010 |
| 30 | 39 | Vincent Capillaire Arnold Robin Maxime Robin |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 3'40.003 | 10.652 |
| 31 | 79 | Cooper MacNeil Earl Bamber Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 22 | 3'49.018 | 19.667 |
| 32 | 74 | James Winslow John Corbett Tom Cloet |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 22 | 3'49.894 | 20.543 |
| 33 | 91 |  Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 25 | 3'49.938 | 20.587 |
| 34 | 52 | Daniel Serra Miguel Molina Sam Bird |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 10 | 3'49.993 | 20.642 |
| 35 | 92 | Kevin Estre Neel Jani Michael Christensen |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 27 | 3'50.589 | 21.238 |
| 36 | 72 | Dries Vanthoor Alvaro Parente Maxime Martin |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 18 | 3'50.877 | 21.526 |
| 37 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado Come Ledogar |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 15 | 3'50.972 | 21.621 |
| 38 | 88 | Julien Andlauer Dominique Bastien Lance Arnold |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 16 | 3'51.452 | 22.101 |
| 39 | 388 | Pierre Ehret Christian Hook Jeroen Bleekemolen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 21 | 3'51.959 | 22.608 |
| 40 | 56 |  Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 3'52.206 | 22.855 |
| 41 | 63 | Antonio Garcia Jordan Taylor Nick Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 24 | 3'52.209 | 22.858 |
| 42 | 18 | Andrew Haryanto Alessio Picarello Marco Seefried |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 23 | 3'52.371 | 23.020 |
| 43 | 55 | Duncan Cameron David Perel Matt Griffin |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 26 | 3'52.382 | 23.031 |
| 44 | 98 |  Paul Dalla Lana Nicki Thiim Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 26 | 3'52.385 | 23.034 |
| 45 | 80 | Matteo Cressoni Rino Mastronardi Callum Ilott |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 26 | 3'52.448 | 23.097 |
| 46 | 77 | Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 20 | 3'52.550 | 23.199 |
| 47 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 25 | 3'52.633 | 23.282 |
| 48 | 57 | Takeshi Kimura Scott Andrews Mikkel Jensen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 23 | 3'52.663 | 23.312 |
| 49 | 54 | Thomas Flohr Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 24 | 3'52.795 | 23.444 |
| 50 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 24 | 3'52.908 | 23.557 |
| 51 | 71 | Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 26 | 3'52.923 | 23.572 |
| 52 | 60 | Claudio Schiavoni Paolo Ruberti Raffaele Giammaria |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 22 | 3'52.938 | 23.587 |
| 53 | 33 | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 24 | 3'53.021 | 23.670 |
| 54 | 99 | Harry Tincknell Vuttikhorn Inthraphuvasak Florian Latorre |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 24 | 3'53.072 | 23.721 |
| 55 | 85 | Rahel Frey Sarah Bovy Michelle Gatting |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 23 | 3'53.220 | 23.869 |
| 56 | 64 | Tommy Milner Nick Tandy Alexander Sims |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 25 | 3'53.389 | 24.038 |
| 57 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 25 | 3'53.610 | 24.259 |
| 58 | 47 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 25 | 3'54.702 | 25.351 |
| 59 | 95 | John Hartshorne Ollie Hancock Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 24 | 3'55.065 | 25.714 |
| 60 | 46 | Dennis Olsen Anders Buchardt Robert Foley |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 24 | 3'55.186 | 25.835 |
| 61 | 66 | Neubauer Thomas Rodrigo Sales Jody Fannin |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 24 | 3'59.912 | 30.561 |
| 62 | 69 | Robert Renauer Ralf Bohn Rolf Ineichen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 4'01.314 | 31.963 |
| Volledige uitslag | |||||||
Bleekemolen blikt terug op kwalificatie: "Onze Ferrari gaat echt super"
Van der Garde: "Met een nieuwe motor kunnen we meedoen om de prijzen"
Max Verstappen rijdt in Motegi met Super GT-wagen Honda
Max Verstappen heeft zaterdag op het circuit van Motegi gereden met een Honda Super GT-wagen. Dat gebeurde in aanloop naar de jaarlijkse ‘Thanks Day’ van Honda.
Ricciardo houdt vol: “Niet het juiste moment voor IndyCar”
Voormalig Formule 1-coureur Daniel Ricciardo houdt vol dat hij geen interesse heeft in een overstap naar het Amerikaanse IndyCar-kampioenschap. Dit ondanks een aanmoediging van McLaren-rijder Patricio O’Ward.
WK-actie: 50 keer je inzet bij een zege van Nederland op Qatar! #ad
Wint het Nederlands elftal de laatste groepswedstrijd van het WK Voetbal van thuisland Qatar? Zet in bij Jack's en win!
Leverden de nieuwe technische F1-reglementen meer inhaalacties op in 2022?
Het Formule 1-seizoen 2022 is achter de rug. Tijd om met cijfers terug te blikken op het jaar waarin Max Verstappen zijn tweede wereldtitel veiligstelde. Met de nieuwe reglementen wilde de Formule 1 het aantal inhaalacties op de baan verhogen. Is dat gelukt? Motorsport.com duikt in de cijfers.