Vanthoor na Le Mans-zege: "En nu winnen in Daytona"

Laurens Vanthoor schreef zondag na de 24 uur van Spa en die van de Nürburgring ook de zege in Le Mans bij op zijn erelijst. De fabrieksrijder van Porsche mikt nu al op de volgende etmaalrace, die van Daytona.

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor

Sam Bloxham / Motorsport Images

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor
LMGTE Pro podium: winnaars Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor, Porsche GT Team, tweede plaats Richard Lietz, Gianmaria Bruni, Frederic Makowiecki, Porsche GT Team, derde plaats Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais, Ford Chip Ganassi Racing
#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor
#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor
#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor
GTE AM podium: eerste plaats Robert Smith, Will Stevens, Dries Vanthoor, JMW Motorsport
#912 Porsche Team North America Porsche 911 RSR: Gianmaria Bruni, Laurens Vanthoor, Earl Bamber

De wedstrijd viel zaterdagnamiddag met een beetje meeval de kant op van Vanthoor en zijn teamgenoten Michael Christensen en Kévin Estre in de Porsche 911 RSR #92, die voor de 70ste verjaardag van Porsche was bekleed met de Pink Pig-livery uit 1971.

Vanthoor had in het vierde uur van de race net Richard Lietz in de zusterwagen #91 gepasseerd en dook daarna de pits in om het stuur door te geven aan Estre, een ronde voor de rest van de GTE-wagens. Meteen daarna kwam de Safety Car de baan op voor een crash van de ByKolles LMP1. Toen de #91 en de achtervolgende Ford #68 kwamen pitten, werden ze opgehouden aan de uitgang van de pits en kreeg Estre een minuut cadeau.

De tegenstand zag hen nooit meer terug. In tegendeel, Vanthoor en co bouwden hun kloof uit tot meer dan twee minuten en moesten vanaf dat moment de wedstrijd enkel nog controleren. “Het is een heel andere manier van wedstrijd”, vertelde Vanthoor achteraf aan Motorsport.com Nederlands. “Je moet slim proberen zijn en de risico’s inschatten. Het maakt niet uit wie het snelste is. Daar moet je je ego een beetje aan de kant zetten en dat is niet altijd makkelijk. Zelf tot vijf minuten voor het einde ben je nog niet zeker. Dat zagen we een paar jaar geleden met Toyota. Op een manier is het makkelijker racen als je moet pushen."

Laurens zorgde voor het tweede succes van de familie-Vanthoor in twee jaar tijd. In 2017 won zijn jongere broer Dries de GTE Am-klasse met de Ferrari van JMW Motorsport. "Het is leuk. Dries stuurde me meteen na de race een berichtje: ‘Gefeliciteerd, nu ben je bijna zo goed als ik’. Maar goed, ik heb gewonnen in Pro dus dat is nog groter”, grapt Vanthoor. “Onze vader kan heel gelukkig zijn. Hij heeft veel tijd en geld in ons geïnvesteerd, maar dat lijkt zich nu uit te betalen.”

Na winst in de 24 uur van Spa-Francorchamps in 2014 en de 24 uur van de Nürburgring in 2015, twee keer met het Belgische Audi-team WRT, heeft Vanthoor al een volgende doel in gedachten. “Het is mijn droom om de vier grotere 24-uursraces te winnen, dus Daytona is de volgende op de lijst”, aldus Vanthoor, die in het Amerikaanse IMSA WeatherTech Sportscar kampioenschap racet met Porsche. “Ik heb deze drie al vrij snel kunnen halen. Ik ben benieuwd of het lukt."

 

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Alonso zet tweede stap richting triple crown: "Wil een complete coureur zijn"
Volgend artikel Button betreurt betrouwbaarheidsproblemen bij Le Mans-debuut

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland