Porsche nog steeds bovenaan na natte tweede kwalificatie in Le Mans
Regen heeft ervoor gezorgd dat er tijdens de tweede kwalificatie geen veranderingen waren bovenaan in de tijdenlijst. Porsche heeft dus nog altijd de pole voor de 84e 24 uur van Le Mans in handen.
Foto door: Nikolaz Godet
Tijdens het eerste half uur was het nog droog. ByKolles benutte die mogelijkheid om naar de negende stek in de tijdenlijst te gaan, nadat het LMP1-team op woensdagavond niet in actie kon komen tijdens de eerste kwalificatie wegens een brandje in de CLM tijdens de training. Pierre Kaffer bracht een 3.34.168 op de klokken, waarmee de formatie van voormalig Formule 1-teambaas Colin Kolles weliswaar alle LMP2-deelnemers achter zich liet, maar wel liefst zeven seconden toe moest geven op de Rebellions.
De enige andere verbetering kwam in de GTE Am-klasse. Abu Dhabi Proton Racing klom daar van de zevende naar de derde plek dankzij een 3.57.513 van Pat Long. Brendon Hartley was de snelste man in de sessie. De Nieuw-Zeelander klokte voor de regen een 3.23.307 met de Porsche #1.
Een paar coureurs kwamen in de problemen als gevolg van de natte omstandigheden. Zo was er een spin van de Fransman Paul Loup Chatin (Panis Barthez Competition) bij het uitkomen van de laatste bocht en ging de Ligier van SO24! By Lombard Racing door het grind bij de Dunlop Chicane. Het meest spectaculaire moment kwam op naam van de Amerikaan Tracy Krohn, die met zijn Ligier meerdere keren in de rondte ging bij het uitkomen van Tertre Rouge. Alle incidenten liepen goed af.
De Porsche #2 staat dus nog steeds op pole met de 3.19.733, die Neel Jani op woensdagavond reed. De Porsche #1 is tweede op de startopstelling, voor de twee Toyota's en de beide Audi's, al staat de #8 nu achter de #7 als gevolg van een geschrapte tijd voor een fuel flow-overtreding. De #26 van G-Drive Racing gaat nog altijd aan de leiding in de LMP2, maar staat door de tijd van ByKolles nu tiende overall. Baxi DC Racing Alpine met Ho-Pin Tung is tweede bij de LMP2's, Eurasia Motorsport met Nick de Bruijn elfde, de Gibson van Giedo van der Garde twaalfde en de ORECA 03R van Murphy Prototypes, met onder andere Jeroen Bleekemolen achter het stuur, twintigste. Ford is nog steeds eerste en tweede bij de GTE Pro's, terwijl Clearwater Racing met de Ferrari 458 Italia bovenaan staat in de GTE Am.
Van 22.00 tot 0.00 uur is de derde en laatste kwalificatie.
Stand na de tweede kwalificatie:
Pos. | Nr. | Klasse | Team | Auto | Tijd |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | P1 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | 3:19.733 |
2 | 1 | P1 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | 3:20.203 |
3 | 6 | P1 | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 - Hybrid | 3:20.737 |
4 | 5 | P1 | Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 - Hybrid | 3:21.903 |
5 | 7 | P1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 | 3:22.780 |
6 | 8 | P1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 | 3:22.823 |
7 | 13 | P1 | Rebellion Racing | Rebellion R-One - AER | 3:26.586 |
8 | 12 | P1 | Rebellion Racing | Rebellion R-One - AER | 3:27.348 |
9 | 4 | P1 | Bykolles Racing Team | CLM P1/01 - AER | 3:34.168 |
10 | 26 | P2 | G-Drive Racing | Oreca 05 - Nissan | 3:36.605 |
11 | 35 | P2 | Baxi DC Racing Alpine | Alpine A460 - Nissan | 3:37.175 |
12 | 36 | P2 | Signatech Alpine | Alpine A460 - Nissan | 3:37.225 |
13 | 44 | P2 | Manor | Oreca 05 - Nissan | 3:38.037 |
14 | 49 | P2 | MICHAEL SHANK RACING | LIGIER JS P2 - HONDA | 3:38.837 |
15 | 31 | P2 | Extreme Speed Motorsports | LIGIER JS P2 - Nissan | 3:39.366 |
16 | 46 | P2 | Thiriet By Tds Racing | Oreca 05 - Nissan | 3:39.375 |
17 | 42 | P2 | Strakka Racing | Gibson 015S - Nissan | 3:39.394 |
18 | 47 | P2 | KCMG | Oreca 05 - Nissan | 3:39.436 |
19 | 23 | P2 | Panis Barthez Competition | LIGIER JS P2 - Nissan | 3:39.470 |
20 | 33 | P2 | EURASIA MOTORSPORT | Oreca 05 - Nissan | 3:40.631 |
21 | 38 | P2 | G-Drive Racing | Gibson Gibson 015S - Nissan | 3:40.685 |
22 | 43 | P2 | RGR Sport by Morand | LIGIER JS P2 - Nissan | 3:40.899 |
23 | 27 | P2 | SMP Racing | BR01 - Nissan | 3:41.132 |
24 | 28 | P2 | Pegasus Racing | Morgan - Nissan | 3:41.285 |
25 | 30 | P2 | Extreme Speed Motorsports | LIGIER JS P2 - Nissan | 3:41.406 |
26 | 37 | P2 | SMP Racing | BR01 - Nissan | 3:41.776 |
27 | 25 | P2 | Algarve Pro Racing | LIGIER JS P2 - Nissan | 3:42.088 |
28 | 41 | P2 | Greaves Motorsport | LIGIER JS P2 - Nissan | 3:42.570 |
29 | 48 | P2 | Murphy Prototypes | Oreca 03R - Nissan | 3:43.508 |
30 | 34 | P2 | RACE PERFORMANCE | Oreca 03R - Judd | 3:43.590 |
31 | 22 | P2 | SO24 ! BY LOMBARD RACING | LIGIER JS P2 - Judd | 3:44.347 |
32 | 84 | CDNT | SRT41 By OAK Racing | Morgan LMP2 - NISSAN | 3:45.178 |
33 | 40 | P2 | Krohn Racing | LIGIER JS P2 - Nissan | 3:45.213 |
34 | 68 | Pro | FORD CHIP GANASSI TEAM USA | Ford GT | 3:51.185 |
35 | 69 | Pro | FORD CHIP GANASSI TEAM USA | Ford GT | 3:51.497 |
36 | 51 | Pro | AF Corse | Ferrari 488 GTE | 3:51.568 |
37 | 67 | Pro | Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT | 3:51.590 |
38 | 66 | Pro | Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT | 3:52.038 |
39 | 71 | Pro | AF Corse | Ferrari 488 GTE | 3:52.508 |
40 | 82 | Pro | RISI COMPETIZIONE | Ferrari 488 GTE | 3:53.176 |
41 | 92 | Pro | Porsche Motorsport | Porsche 911 RSR (2016) | 3:54.918 |
42 | 95 | Pro | Aston Martin Racing | Aston Martin VANTAGE | 3:55.261 |
43 | 91 | Pro | Porsche Motorsport | Porsche 911 RSR (2016) | 3:55.332 |
44 | 97 | Pro | Aston Martin Racing | Aston Martin VANTAGE | 3:55.380 |
45 | 77 | Pro | Dempsey - Proton Racing | Porsche 911 RSR (2016) | 3:55.426 |
46 | 64 | Pro | Corvette Racing - GM | Chevrolet Corvette C7.R | 3:55.848 |
47 | 61 | Am | Clearwater Racing | Ferrari 458 Italia | 3:56.827 |
48 | 98 | Am | Aston Martin Racing | Aston Martin V8 Vantage | 3:57.198 |
49 | 88 | Am | Abu Dhabi-Proton Racing | Porsche 911 RSR | 3:57.513 |
50 | 55 | Am | AF Corse | Ferrari 458 Italia | 3:57.596 |
51 | 83 | Am | AF Corse | Ferrari F458 Italia | 3:57.742 |
52 | 63 | Pro | Corvette Racing - GM | Chevrolet Corvette C7.R | 3:57.967 |
53 | 50 | Am | Larbre Competition | Chevrolet Corvette C7-Z06 | 3:58.018 |
54 | 60 | Am | Formula Racing | Ferrari 458 Italia | 3:58.760 |
55 | 78 | Am | KCMG | Porsche 911 RSR | 3:59.034 |
56 | 62 | Am | Scuderia Corsa | Ferrari 458 Italia | 4:00.008 |
57 | 89 | Am | Proton Competition | Porsche 911 RSR | 4:00.107 |
58 | 86 | Am | Gulf Racing | Porsche 911 RSR | 4:01.046 |
59 | 57 | Am | Team AAI | Chevrolet Corvette C7-Z06 | 4:02.326 |
60 | 99 | Am | Aston Martin Racing | Aston Martin V8 Vantage | 4:03.148 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties