McLaren mikt op terugkeer naar Le Mans

McLaren heeft plannen om een LMP1-auto te bouwen en te racen als de reglementen meer kosteneffectief worden. Dat zegt uitvoerend directeur Zak Brown.

Brown onthulde dat McLaren onderzoek doet naar een programma in de sportscarracerij, inclusief een mogelijk prototype-programma in mogelijk FIA World Endurance Championship of IMSA in Amerika vanaf 2019.

De voorman van McLaren denkt echter dat LMP1, het hoogste niveau in het WEC, op dit moment niet aantrekkelijk is vanwege de hoogte van de uitgaven die de Formule 1 benaderen en gelooft dat de sport in een nieuwe richting moet trekken om het succes uit de afgelopen jaren te evenaren.

“Ik geloof dat het WEC een kans heeft om de reset-knop te drukken”, zei Brown. “Ik zou graag terugkeren naar de dagen van de Porsche 956 of 962, toen de fabrieks- en privéteams samen aan het racen waren en een ieder de kans had om te winnen. Op dit moment, met de huidige regels, is dit niet mogelijk. Kijk naar het succes van de LMP2-categorie waar de kosten gecontroleerd worden. Ik zou graag zoiets ook zien in de LMP1. Het is een beetje zoals de DPi-situatie in IMSA. De fabrikanten hebben daar gesproken en zijn eruit gekomen. Als het WEC dezelfde snaar kan raken en effectief met kosten om kan gaan, een reglement met een element van hybride-technologie kan hebben, dan zijn wij geïnteresseerd.”

Budgetten van 20 miljoen

De kosten in de LMP1-klasse zijn de afgelopen seizoenen uit de pan gerezen, Brown rekende dat de fabrikanten niet hebben gekregen voor wat ze besteed hebben. “LMP2-auto’s hebben op dit moment een hogere topsnelheid dan LMP1-auto’s van een paar jaar geleden”, vervolgde hij. “Dat is indrukwekkend als je kijkt naar de 5 miljoen dollar die zij uitgeven aan een volledig WEC-seizoen. Relatief tot de verhoogde kosten van LMP1 is de investering in LMP1 op dit moment niet twintig keer beter. Zorg voor een vernieuwde LMP1-auto met bijvoorbeeld een budget van 20 miljoen dollar, en we zouden zeer geïnteresseerd zijn.”

“Bepaal de economische criteria en doe het zodat je de historie van de sport reflecteert. Je hoeft IMSA niet na te doen, maar wel de gedachtegang gebruiken. Een ander alternatief is om DPi wereldwijd in te voeren. Ook dat zou interessant zijn.”

Brown vindt dat het hoogste niveau in de sport een technologische relevantie moet hebben voor consumentenmarkt, maar dat het niet ten koste zou moeten gaan van de kosten. Hij voegde toe: “Onderzoek en ontwikkeling van de wagen zouden voordeel moeten hebben voor elke fabrikant in de sport, maar dat is niet de enige reden. Als er niet efficiënt uitgegeven wordt, heeft het geen zin. Het zou in essentie een teruggave moeten zijn. Want in principe is de motorsport nog altijd een marketinginstrument.”

Met medewerking van Charles Bradley

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Le Mans , WEC
Coureurs Zak Brown
Teams McLaren
Artikel type Nieuws