LMP2-pole voor Lynn: "Een droom die uitkomt"

Alex Lynn heeft onthuld dat de pole-position in LMP2 voor TDS Racing en G-Drive als een verrassing kwam omdat het zich vol concentreerde op de afstelling voor de race, maar dat het voelde als een droom.

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Pierre Thiriet, Alex Lynn

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Pierre Thiriet, Alex Lynn

Rainier Ehrhardt

#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Pierre Thiriet, Alex Lynn
#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Alex Lynn
#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Pierre Thiriet, Alex Lynn
#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Pierre Thiriet, Alex Lynn
#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Pierre Thiriet, Alex Lynn
#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Pierre Thiriet, Alex Lynn

De #26 Oreca-Gibson 07 deed maar een poging in de kwalificatie op de medium-compound Dunlop banden aan het begin van de eerste kwalificatiesessie op donderdag.

Lynn noteerde de snelste tijd door Vitaly Petrov van de pole te stoten met een verschil van twee tienden en start zaterdag op een zevende plaats algemeen.

“We hebben werkelijk niets veranderd. Ik zou willen zeggen dat we alles opgeofferd hebben aan de race pace”, zei Lynn tegenover Motorsport.com. “We hebben niet veel sets banden gebruikt, hebben altijd lange runs gedaan en hebben letterlijk een run gedaan aan het beginnen van Q3 omdat we geen poging konden doen in Q2. Dat was gelukkig alles wat we nodig hadden.”

Veel LMP2-coureurs klaagden over het vele verkeer dat ze tegenkwamen, vooral door het grote verschil in snelheid met de GTE-auto’s, maar Lynn kwam weinig verkeer tegen zei hij.

De 3.25.352 waarmee Lynn pole-position pakte was maar liefst 11,253 seconden sneller dan vorig jaar en is veroorzaakt door de nieuwe generatie chassis die in gebruik zijn genomen net als de universele Gibson V8-motor met een vermogen van ongeveer 600 pk.

“Het was een cleane ronde”, zei Lynn. “Ik kreeg een mooie slipstream op Mulsanne. Ik zag in de Porsche Curves mijn delta [tijdwaarneming op het dashboard] en zag dat het een hele goede was. Dan arriveer je bij de Ford Chicane en druk je jezelf op het hart dat je deze gewoon af moet maken, maak geen fouten. Toen ik de tijd zag was ik erg blij. Ik ben gewoon trots om tijdens mijn eerste Le Mans op pole-position te staan. Het is als een droom die uitkomt.”

Lynn heeft vertrouwen in de auto die hij deelt met Roman Rusinov en Pierre Thiriet en denkt dat ze mee kunnen doen om de overwinning. “Ik denk dat de pace in de auto geen probleem is, het gaat om de coureur die er snel mee moeten rijden”, aldus Lynn. “Het is de vraag of we uit de pitbox kunnen blijven gedurende 24 uur en we een probleemloze race hebben. Als we die hebben, zou ik verrast zijn als we niet dicht bij de koplopers zitten.”

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel "Afwezigheid Audi geen devaluatie van 24 uur van Le Mans", zegt Kristensen
Volgend artikel Van Eerd ontspannen naar start Le Mans: "Veel stappen gezet"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland