Webber: 'Levendige' LMP1-klasse essentieel voor toekomst Le Mans
Het levendig houden van de LMP1-klasse is essentieel voor de toekomst van de 24 uur van Le Mans. Dat zegt Mark Webber.
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
Eric Gilbert
De voormalig Formule 1-coureur reed zelf drie volledige seizoenen in het World Endurance Championship voor Porsche en werd tweede in Le Mans in 2015. Sinds het vertrek van Audi uit het WEC is de toekomst van de LMP1’s onderwerp van speculatie, nu er nog maar vijf full-time inschrijvingen zijn in de klasse dit jaar.
In Le Mans staan zes LMP1’s aan de start door een derde inschrijving van Toyota, waardoor het totale aantal deelnemende auto’s op zestig staat voor de race in juni. In de LMP2-klasse staan 25 equipes aan de start met nog eens 29 GTE’s.
Ondanks de magere opkomst aan het front van het veld, denkt Webber dat de LMP1’s nog altijd de publiekstrekker zijn voor het evenement al zijn nieuwe inschrijvingen in de toekomst wel cruciaal.
“Le Mans is nog altijd een fantastisch evenement”, zei Webber. “Het zou geweldig zijn als er 20 LMP1-auto’s meedoen, maar is dat mogelijk? Nee. We hebben nog altijd vijf prachtige hybride auto’s. Een Porsche 919 op Le Mans is iets waar iedereen over praat, het is nog altijd het aanschouwen waard.”
De competitie is een stuk spannender geworden in de afgelopen jaren, aldus Webber. “Het is belangrijk dat we voor de beeldvorming en emotie deze auto’s op de grid houden. We hebben jaren gehad op Le Mans dat er geen competitie was en fabrikanten dominant waren. Het is gezond dat dat nu niet aan de hand is. We weten niet zeker wie Le Mans gaat winnen, we hebben de competitie tussen twee merken en hopelijk komen daar meer bij in de toekomst.”
Aanwezigheid Hybride-systemen van belang
Over de LMP1-reglementen die in 2020 van kracht worden, is nog altijd discussie. Webber vindt dat het behouden van de hybride-systemen een voorwaarde is om fabrikanten geïnteresseerd te houden in de sport, ondanks de hoge kosten.
“Het is altijd goed om de engineers te prikkelen”, zei de Australiër. “Hybrids gaan in de toekomst heel belangrijk worden, dus hoe pas je dit in een programma? Geld speelt altijd een rol en in dat geval is het belangrijk dat fabrikanten een authentiek verhaal hebben voor de consument. De vierwiel aangedreven 919 met 1.000 PK, wie wil daar nog niet in rijden? De technologie moet volgens mij aanvoeren.”
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties