Le Mans uur 9: Toyota en Porsche nek aan nek

De Toyota #7 reed het grootste deel van de race aan de leiding voor de zusterwagen met nummer acht. Die wagen, van Buemi, Davidson en Nakajima, moest echter de garage in met een rokende voortrein. Toyota bevestigde later dat de voorste elektromotoren moeten vervangen worden, een operatie die lang kan duren.

De Porsche #1 van onder andere Neel Jani is daardoor tweede op zo'n 40 seconden van de leidende Toyota, al hangt de Japanners mogelijk een drive-through boven het hoofd wegens inhalen tijdens een slow zones. Dat zou Porsche binnen bereik kunnen brengen. 

Eerder verloor de Porsche #2 ook al 18 ronden met een kapotte hybride-aandrijving op de vooras. De Toyota #9 is daardoor derde op een ronde van het leidende duo.

LMP2: Racing Team Nederland komt top-20 algemeen binnen

Rebellion behoudt de controle over de LMP2-categorie met de #13 en #31 die de leiding afwisselen afhankelijk van hun pitstopstrategie. De Oreca #31 van Bruno Senna was een mooi voorsprong aan het opbouwen op de #13 van Nelson Piquet, die vaak pech had met de timing van slow zones. Door een drive-through voor Senna kwam de #13 echter weer aan de leiding.

Ho-Pin Tung en zijn Jackie Chan DC Racing doen ook nog mee voor de zege. De #38 wagen van het team rijdt op de derde plaats rond in de klasse met de Oreca. In de andere wagen met nummer 37 ging David Cheng van de baan. Teamgenoot Alex Brundle is op de negende plek als een gek aan het jagen op de schade te herstellen.

De Manor Oreca #25 van Simon Trummer ligt op de vierde plaats, gevolgd door de Signatech Alpine #35 van Panciatici.

Racing Team Nederland heeft zich hersteld van de tik die Jan Lammers uitdeelde aan een tragere Ferrari uit de GTE Am. Het Nederlandse team met de Dallara in de gele Jumbo-kleuren is nu 16de in de LMP2 en 19de algemeen.

GTE: Aston Martin aan de leiding in Pro, Vanthoor op kop in Am

In GTE Pro gaat Daniel Serra aan de leiding in de Aston Martin Vantage #97 met een voorsprong van zo'n 12 seconden op Harry Tincknell in de Ford GT #67, die op zijn beurt van kortbij wordt gevolgd door de Porsche #92 van Michael Christensen.

Tommy Milner ging van de baan in de Corvette #64 die op de derde plaats lag en beschadigde daarbij de achtervleugel en een van de achterbanden. Milner spinde een tweede keer bij het inrijden van de pits en moest uit de grindbak gehesen worden.

De Aston #95, die de leiding moest afstaan met een lekke band, is aan een opmars bezig en is de top-vijf binnengekomen. Sam Bird moest een drive-through afwerken voor het herhaaldelijk overschrijden van de witte lijnen en zakte terug naar de negende plaats.

Dries Vanthoor is als leider de nacht ingegaan met zijn Ferrari #84 van JMW, die hij om middernacht overnam van teamgenoot Will Stevens. Vanthoor en co lagen tweede na de Aston Martin #98 van Lamy/Lauda/Dalla Lana, maar die wagen kreeg een klapband aan hoge snelheid door een flatspot op de Dunlop rechtsvooraan. De TF Sport Aston Martin #90 is tweede voor de Dempsey-Proton Porsche #77.