Le Mans testdag: Toyota bezet top drie na ochtendsessie
Toyota heeft de eerste sessie van de officiële test voorafgaand aan de 24 uur van Le Mans als snelste afgesloten.
Foto door: Rainier Ehrhardt
Kazuki Nakajima reed twintig minuten voor het einde van de vier uur durende sessie een 3.20.778 en zette daarmee de #8 Toyota TS050 HYBRID aan kop van de tijdenlijst
Hij verbeterde daarmee de snelste tijd van teamgenoot Sebastien Buemi met anderhalve seconde. De andere twee Toyota’s eindigden op de tweede en derde plaats. Kamui Kobayashi reed een 3.21.450 in de #7 terwijl Le Mans-debutant Jose Maria Lopez een 3.22.006 reed en de derde tijd noteerde.
De beide Porsche 919 Hybrids eindigden vierde en vijfde. Timo Bernhard lag lange tijd tweede in de sessie tot de Toyota’s snelle tijden noteerden. Bernhard klokte een 3.23.089 als snelste tijd van de Porsches. Andre Lotterer volgde op een halve tiende in de tweede van de Porsches.
Oreca domineert LMP2
Signatech Alpine-coureur Andre Negrao reed de snelste tijd in LMP2 in zijn debuutrun op het dertien kilometer lange Le Mans-circcuit. De Braziliaan werd de eerste LMP2-coureur die de barrière van 3.30 doorbrak met een 3.29.809 in de #35 Oreca Gibson aan het eind van de vier uur durende sessie.
Hij was zeven tienden sneller dan de #13 Rebellion Racing Oreca van Mathias Bech. De Zwitser reed een 3.30.516 die net niet geëvenaard werd door het Franse Graff-team. Oreca bezette de eerste dertien posities in de LMP2-klasse.
Racing Team Nederland kende een rustige start. Met vijftig ronden op het bord was de Nederlandse formatie de meest productieve van alle LMP2’s en eindigde vijftiende van de 25 deelnemers in de tweede klasse. Frits van Eerd had kort wat oponthoud nadat hij in de grindbak terechtkwam.
Nick Catsburg reed gedurende de ochtendsessie een stint van tien ronden en rondde daarmee zijn rookietest af. De Nederlander staat op reserve bij de #28 TDS Racing Oreca voor de geblesseerde Matthieu Vaxiviere.
Jeroen Bleekemolen was de langzaamste van de LMP2’s terwijl Ho-Pin Tung twaalfde werd. Rik Breukers was aan boord van de #49 ARC Bratislava Ligier twintigste in de LMP2-klasse.
Chevrolet nipt voor Porsche
Chevrolet was net sneller dan Porsche in de GTE Pro-klasse. Jan Magnussen reed de snelste tijd in de #63 Corvette Racing met een 3.55.726. Daarmee was hij nipt sneller dan de #91 Porsche 911 RSR van Patrick Pilet die een 3.55.753.
De tweede van de fabrieks-Corvettes was een halve seconde langzamer in handen van Oliver Gavin. De beste van de ASton Martins was vierde. De snelste Ford GT was de #67 auto met Harry Tincknell aan het stuur. De Brit reed een 3.58.251.
De Proton Porsche ging na vier uur aan de leiding in GTE Am. Matteo Cairoli’s was de snelste met een 3.59.117 aan boord van de #77 en was een tiende sneller dan Andrea Bertolini in de AF Corse DH Racing Ferrari.
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties