Koplopers Le Mans dachten dat strijd in laatste ronde zou worden beslist

Porsche ging er uiteindelijk met de overwinning vandoor in de race die werd gekenmerkt door uitvallende LMP1-wagens. De #2 pakte in het voorlaatste uur de leiding af van de #38 Jackie Chan DC Racing Oreca. Beide teams berekenden wanneer de Porsche bij de Chinese inschrijving zou aansluiten en kwamen tot de conclusie dat het tot de laatste rondes spannend zou blijven.

"Het was erg krap", gaf Porsche-rijder Brendon Hartley toe. "Uit onze berekeningen kwam dat het zou neerkomen op de laatste rondes. Kijkend naar die voorspellingen konden we niet alle LMP2's voorbij, dus gaven we alles in de laatste achttien of negentien uur. Voordat ik terug in de auto stapte was de verwachting niet eens dat we voor het podium konden vechten. Misschien kregen de P2's te maken met wat problemen. Mijn drie stints waren misschien wel de beste die ik ooit heb gedaan. Ik heb zo hard mogelijk gereden."

Jarvis: "Ons niet laten geloven dat we konden winnen"

Voormalig Audi-coureur Oliver Jarvis, die dit jaar in de #38 LMP2-wagen reed, vertelde dat het feit dat het team eerder de leiding verloor dan verwacht het gemakkelijker maakte om te accepteren. "Het was bijzonder om aan de leiding te gaan van de race, volgens mij is dat nog nooit eerder gebeurd met een LMP2-wagen", vertelde hij. "Ik denk dat we onszelf niet hebben laten geloven dat we konden winnen, zodat er ook geen teleurstelling is. In eerste instantie dachten we dat het in de laatste ronde zou gebeuren. Als dat was gebeurd had dat echt veel pijn gedaan. Het feit dat we uiteindelijk vier of vijf minuten tekort kwamen maakte het gemakkelijker om te accepteren. Toen ik met drie uur te gaan uit de auto stapte wist ik dat het onmogelijk was tenzij zij een probleem zouden krijgen. Ze waren dertien seconden per ronde sneller."

Jarvis gaf ook aan dat het een verkeerde keuze was geweest als het team alles op alles had gezet voor de overwinning en daarmee een klassementsoverwinning en algemeen podium had geriskeerd. "Dat was een fout geweest", voegde hij toe. "Als we eraf waren gegaan omdat we voor de overwinning risico hadden genomen, was dat dom geweest. We deden ons best maar bleven uit de buurt van de kerbs en letten op de versnellingsbak. Het lag niet meer in onze handen, we konden niet tegen hun snelheid op.”