Le Mans: Kobayashi pakt voorlopige pole voor Toyota
Kamui Kobayashi heeft met de Toyota #7 de voorlopige pole in handen voor de 24 uur van Le Mans. De Japanner was tijdens de eerste avondkwalificatie sneller dan land- en teamgenoot Kazuki Nakajima in de #8 TS050 Hybrid.
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin
JEP / Motorsport Images
Een ronderecord kregen de trouwe fans in Le Mans niet te zien. Met een 3.18.793 bleef Toyota twee seconden boven het record uit 2015 van Neel Jani en Porsche. Kobayashi zette zijn tijd vroeg op de klokken in de twee uur durende sessie, die met 20 minuten werd ingekort omdat een vangrail hersteld moest worden.
Nakajima reed in de tweede voltijdse Toyota een 3.19.431 op zes tienden van Kobayashi en zorgt zo voor een voorlopig volledig Japanse eerste startrij. Porsche, dat vooraf niet te veel aandacht wilde schenken aan de kwalificatie, kwam sterker voor de dag dan verwacht met een 3.19.710 voor de #2 919 Hybrid dankzij Timo Bernhard. De derde Toyota met startnummer 9 was vierde, gevolgd door de #2 Porsche die meer dan twee seconden toegaf.
Racing Team Nederland beste niet-Oreca
In LMP2 ging de voorlopige pole naar #26 TDS Oreca met Matthieu Vaxivière. De jonge Fransman drukte af na 3.29.333. Dat was een halve seconde sneller dan Bruno Senna in de #31 Rebellion Oreca. Oreca was goed voor de eerste twaalf laatsen in de LMP2.
Racing Team Nederland kwam relatief goed uit de verf met de dertiende tijd. De 3.33.796 van Rubens Barrichello was weliswaar vier seconden van de leidende wagen in de klasse, maar het team van ook Jan Lammers en Frits van Eerd was zo wel snelste niet-Oreca.
In GTE-Pro was er een spannend duel tussen Aston Martin en Ferrari, dat in het voordeel van het Britse merk werd beslecht. Marco Sörensen klokte een 3.52.117 in de Vantage met startnummer 95 met amper een tiende voorsprong op de #71 AF Corse 488 van Sam Bird. De tweede AF Corse met nummer 51 volgde op een seconde in de handen van James Calado. In GTE-Pro was Mathias Lauda de rapste in de #98 Aston Martin.
Een deel van de sessie werd verstoord door een langdurige ‘slow zone' bij Mulsanne. Er brak een brandje uit op de #27 SMP Dallara van Mikhail Aleshin.
Uitslag kwalificatie (top-10):
Pos. | # | Rijders | Auto | Klasse | Tijd | Verschil |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'18.793 | |
2 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'19.431 | 0.638 |
3 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 3'19.710 | 0.917 |
4 | 9 | Nicolas Lapierre Jose Maria Lopez Yuji Kunimoto |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 3'19.958 | 1.165 |
5 | 1 | Andre Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 3'21.165 | 2.372 |
6 | 4 | Marco Bonanomi Oliver Webb Dominik Kraihamer |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 3'28.887 | 10.094 |
7 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 3'29.333 | 10.540 |
8 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Oreca 07 | LMP2 | 3'29.851 | 11.058 |
9 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 3'30.502 | 11.709 |
10 | 24 | Jean-Eric Vergne Jonathan Hirschi Tor Graves |
Oreca 07 | LMP2 | 3'30.847 | 12.054 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties