Le Mans: Toyota op voorlopige pole

De meeste teams kozen in de eerste minuten van de twee uur durende sessie meteen voor hun grote kanonnen. Kazuki Nakajima mocht als eerste aan het stuur van de Toyota TS050 Hybrid #8 draaien en klokte een 3.17.270. Dat was een tiende sneller dan zijn Japanse teamgenoot Kamui Kobayashi in de #7, die een 3.17.377 op de klokken bracht. Rebellion en SMP vochten de strijd voor beste non-hybride uit. Stéphane Sarrazin schonk de SMP #17 een derde plek voor de twee Oreca's van Rebellion.

Renger van der Zande moest bij het buitenkomen van de pits onmiddellijk aan de kant met een rokende BR01 van DragonSpeed met wat leek op een geblokkeerd wiel. De lijdensweg van de twee Ginetta's van Manor ging onverminderd verder. Zij zetten geen respectabele tijden neer.

In LMP2 reed Loïc Duval meteen een ronderecord in de klasse met een 3.25.240 in de TDS Oreca, maar Paul-Loup Chatin ging daar snel onder met 3.24.956. Dat was een tijd die enkele jaren geleden goed zou geweest zijn voor de algemene pole-position. Racing Team Nederland toonde beterschap in de Dallara en liet de tiende tijd noteren via kopman Giedo van der Garde in het spoor van de DC Racing Oreca van Ho-Pin Tung.

In GTE Pro zorgde Gianmaria Bruni voor opschudding door bij zijn eerste vliegende ronde meteen een fenomenaal snelle 3.47.504 te klokken in de Porsche 911 RSR #91. Bruni ging daarna meteen van de baan in de Dunlop-chicane met een vermoedelijke lekke band.

Michael Christensen, de teamgenoot van Laurens Vanthoor in de #92, zorgde voor een Porsche 1-2 met een 3.49.097. Ford bezette de volgende twee plaatsen met een kleine voorsprong op de eerste Ferrari van AF Corse. De BMW M8 van Nicky Catsburg was goed voor een elfde plaats op drie seconden van de beste Porsche. Ook na hulp van de BoP was het Aston Martin van Brusselaar Maxime Martin nog steeds op afstand de traagste constructeur op zo'n vijf tellen. 

In GTE Am bezetten de Porsches van Dempsey Proton de eerste twee plaatsen met de beste tijd voor de #88 van Porsche-junior Matteo Cairoli. De Keating-Ferrari van Jeroen Bleekemolen was zesde.

Donderdagavond vinden de tweede en derde kwalificatiesessies plaats. In theorie is het circuit dan sneller dankzij een extra dikke rubberlaag. Door een kans op regen is het echter niet onmogelijk dat de resultaten van woensdagavond over de startvolgorde zullen beslissen.