Bleekemolen legt uit: Hoe zit het met de banden op Le Mans?
In de Formule 1 wordt er gewerkt met bandenwarmers en levert Pirelli verschillende bandencompounds, maar hoe zit dat in de 24 uur van Le Mans? Jeroen Bleekemolen legt uit.
Op het Circuit de la Sarthe zijn dit jaar twee bandenfabrikanten actief. In de LMH-, de GTE Pro- en de GTE AM-klasse rijden de auto's op Michelin-rubber. Voor de LMP2-klasse worden de banden dit jaar geleverd door Goodyear. De #388 Ferrari 488 GTE Evo van Bleekemolen rijdt de 24 uur van Le Mans dus op banden van Michelin.
In bovenstaande video legt Bleekemolen onder andere uit dat er in het enduranceracen geen gebruik wordt gemaakt van bandenwarmers, maar dat de teams de banden wel op mogen warmen in een soort oven. Ook geeft de Nederlander meer tekst en uitleg over de verschillende bandencompounds in de GTE AM-klasse.
Bleekemolen staat dit jaar voor de zestiende keer aan de start van de 24 uur van Le Mans. De Nederlander komt uit voor het Duitse Rinaldi Racing en deelt zijn auto met Pierre Ehret en Christian Hook.
Hoeveel Hypercars zien we de komende jaren op Le Mans?
VIDEO: Alonso geeft F1-wagen de sporen op Circuit de la Sarthe
