Formule 1 MotoGP
R
GP van Tsjechië
06 aug.
-
09 aug.
Volgend evenement over
65 dagen
R
GP van Oostenrijk
13 aug.
-
16 aug.
Volgend evenement over
72 dagen
FIA F2
R
Spielberg
03 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
31 dagen
R
Silverstone
17 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
45 dagen
DTM
R
Norisring
10 jul.
-
12 jul.
Volgend evenement over
38 dagen
R
Anderstorp
31 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
59 dagen
MXGP
R
GP van Italië
17 jul.
-
19 jul.
Afgelast
R
GP van Tsjechië
24 jul.
-
26 jul.
Uitgesteld
FIA F3
R
Spielberg
03 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
31 dagen
R
Silverstone
17 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
45 dagen
IndyCar
R
Texas
06 jun.
-
06 jun.
Volgend evenement over
4 dagen
R
Richmond
25 jun.
-
27 jun.
Afgelast
WRC
R
Rally van Portugal
21 mei
-
24 mei
Evenement is afgelopen
R
Rally van Italië
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
2 dagen
WSBK
R
Donington Park
03 jul.
-
05 jul.
Uitgesteld
21 aug.
-
23 aug.
Uitgesteld
WEC
13 aug.
-
15 aug.
Volgend evenement over
72 dagen
R
Bahrein
19 nov.
-
21 nov.
Volgend evenement over
170 dagen
Formule E
R
Rome E-prix
03 apr.
-
04 apr.
Evenement is afgelopen
R
Berlijn ePrix
20 jun.
-
21 jun.
Volgend evenement over
18 dagen
WTCR
R
Salzburgring
11 sep.
-
13 sep.
Volgend evenement over
101 dagen
R
Nurburgring
24 sep.
-
26 sep.
Volgend evenement over
114 dagen
Volledige:
Topic

Oranje boven

Berusting bij Bleekemolen: “Hadden iets meer marge kunnen nemen”

gedeeld
reacties

Het drama dat gepaard gaat met de 24 uur van Le Mans hield dit jaar niet op zondagmiddag op. Jeroen Bleekemolen moest op maandagavond zijn zege in de GTE AM inleveren vanwege een onreglementaire tank in de Ford GT van Keating Motorsports.

Berusting bij Bleekemolen: “Hadden iets meer marge kunnen nemen”
Door:
18 jun. 2019 09:13

Bleekemolen, Ben Keating en Felipe Fraga wonnen na een sensationele strijd de jaarlijkse uithoudingsproef in hun klasse. Tijdens de technische keuring op maandag bleek er echter een onreglementaire brandstoftank gebruikt te zijn. De stewards kwamen tot de conclusie dat er 96,1 liter in de tank paste, waar 96 liter was toegestaan. Een keiharde diskwalificatie volgde. Zo kreeg Bleekemolen nog een extra ritje in de emotionele rollercoaster die Le Mans heet. Op het moment dat het nieuws binnenkwam zat de ervaren Nederlander er aardig doorheen, inmiddels heeft de frustratie plaatsgemaakt voor berusting.

Direct na de zege:

“Enorm balen natuurlijk”, begon Bleekemolen in gesprek met Motorsport.com, om vervolgens uit te leggen waar het fout ging: “De regels zijn bekend, iedereen weet dat een tank een bepaalde inhoud mag hebben. Het ene merk verbruikt meer dan een ander, de ander tankt weer sneller. Met een Balance of Performance proberen ze alles gelijk te trekken zodat iedereen even lang over een tankstop doet. Daar zijn allemaal regels voor. Die regels kennen we maar uiteraard proberen we de grens op te zoeken. Je wilt zo snel mogelijk zo veel mogelijk tanken maar wel legaal. Het team heeft alles op scherp gezet en de boel meerdere keren gecheckt dat alles precies op orde was. Gedurende de race kunnen de componenten door de temperatuur en druk marginaal veranderen en daarop zijn we gepakt. We hebben nul komma nul voordeel gehad maar daar gaat het niet over. De regel is er en ze moeten ergens een grens trekken. En terugkijkend hadden we als team misschien ook net iets meer marge moeten inbouwen.”

Ook in de race was het team van Ben Keating een aantal keer het slachtoffer van opmerkelijke straffen van de wedstrijdleiding. Op de vraag of men bewust op zoek was naar fouten bij het team, kon Bleekemolen geen antwoord geven: “Ze hebben in elk geval heel streng gecontroleerd bij ons, dat is zeker. Ik heb nog nooit meegemaakt dat ze tot maandagavond laat aan het zoeken waren, dat is ook uniek. Ook op de baan gebeurden inderdaad gekke dingen. Het leek erop dat het ons niet gegund was, maar aan de andere kant is het aan ons om te zorgen dat alles klopt en dat er niets te vinden is. 99,99 procent was in orde. Misschien waren anderen er wel mee weggekomen maar dat blijft een vraag die je niet kunt beantwoorden.”

"Het heftigste wat ik qua beleving en emoties in het racen ooit heb meegemaakt"

Het nieuws sloeg bij het team in als een bom. Zeker ook bij de Nederlander, die na een zinderende slotfase de winst naar huis reed: “Het is een mega tegenslag. Je hebt Le Mans op zo’n mooie manier gewonnen en dan valt opeens alles weg. Dat doet heel erg pijn. Je kunt twee dingen doen: of je blijft heel boos en komt niet meer terug, of je gaat in 2020 weer om dan te winnen. We hebben een heel hecht team en we zijn van mening dat we er gewoon weer vol voor moeten gaan. We hebben laten zien dat we het kunnen, nu nog zorgen dat de zege ook echt telt.”

Hij vervolgt: “Je kunt gewoon niets doen. Het einde van de race was zo’n emotionele rollercoaster. Ik heb alles moeten geven om de zege te pakken, de druk lag er zo zwaar op. De ontlading was enorm, en dan volgt dit. Gisteravond zat ik er echt even doorheen. Vanmorgen werd ik ook niet echt fijn wakker maar er is niets meer aan te doen. Je moet verder. Dit is het heftigste wat ik qua beleving en emoties in het racen ooit heb meegemaakt.”

Een kijkje in de keuken van de Ford GT:

De Vries beleeft zwaar Le Mans-debuut: "Maar voldoening is groot"

Vorig artikel

De Vries beleeft zwaar Le Mans-debuut: "Maar voldoening is groot"

Volgend artikel

Keating verklaart fout die resulteerde in Le Mans-diskwalificatie

Keating verklaart fout die resulteerde in Le Mans-diskwalificatie
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Le Mans
Evenement 24 uur van Le Mans
Sub-evenement Race
Coureurs Jeroen Bleekemolen
Auteur Casper Bekking