Ferrari wint voor derde keer op rij 24 uur van Le Mans, De Vries zesde
Ferrari heeft 93ste editie van de 24 uur van Le Mans gewonnen met de #83 AF Corse, bestuurd door Robert Kubica, Yifei Ye en Philip Hanson. De zege in LMP2 ging naar de #43 Inter Europol Competition.
Foto door: Marc Fleury
Waar de 24 uur van Le Mans van 2024 te boeken is gegaan als een knotsgekke race, is de 93ste editie in 2025 een stuk rustiger verlopen. Met slechts één safety car-fase om het veld bij elkaar te brengen wisten de teams dat ze het moesten hebben van de juiste strategie en het beperken van fouten. Bij Ferrari waren er echter hier en daar wat fouten te spotten, vooral van de coureurs zelf die daarmee drive-throughs aan de broek kregen. Desondanks was het Ferrari dat bij het ingaan van het laatste uur van de 24 uur van Le Mans de boventoon voerde, zij het niet zo dominant dankzij een sterk optreden van de #6 Porsche.
Kévin Estre had in die Porsche 963 LMDh slechts één taak: pushen voor wat hij waard was. Hij voelde wel de druk van Antonio Fuoco in de #50 Ferrari op de vierde plaats, al verloor hij terrein na een spannend moment in de Porsche-bochten, waar hij de uitloopstrook moest pakken om drama laat in de race te voorkomen. Vooraan had de #51 Ferrari de leiding even overgenomen, mede te danken aan het uitrekken van de stints waardoor het enkele ronden langer door kon dan de #83 AF Corse Ferrari. Na de laatste pitstop, met zo'n 25 minuten te gaan, kwam de #51 Ferrari als derde terug op de baan met de #50 er vlak achter. De twee rood-gele Ferrari's keken tegen een achterstand van zo'n acht seconden aan ten opzichte van de #6 Porsche, die op zijn beurt een gat van zo'n dertien seconden moest zien te overbruggen.
Foto door: Rainier Ehrhardt
Dat laatste bleek een onmogelijke taak binnen zo'n korte tijdspanne, want Robert Kubica - die eerder nog aangaf het niet tot het einde te kunnen volhouden - stuurde de geel-rode Ferrari 499P LMH naar de zege om Ferrari zo haar derde eindzege op rij te geven op Le Mans. De #83 AF Corse Ferrari heeft hiermee een bijzondere prestatie neergezet, want het is voor het eerst sinds de zege van Champion Racing in 2005 dat de 24 uur van Le Mans niet door een fabrieksteam is gewonnen.
De #6 Porsche van Laurens Vanthoor, Kévin Estre en Matt Campbell moest genoegen nemen met de tweede plek, al was het wel het enige team dat het Ferrari lastig kon maken - en dat terwijl het door een diskwalificatie van de laatste plek moest starten. De #51 Ferrari van Alessandro Pier Guidi, James Calado en Antonio Giovinazzi maakte het Hypercar-podium compleet. De #50 Ferrari werd vierde, voor de #12 Cadillac en de #7 Toyota van Nyck de Vries. Robin Frijns werd uiteindelijk achttiende met de #20 BMW, dankzij motorproblemen richting het einde van de race.
Vreugde bij Inter Europol, Porsche wint in LMGT3
Waar de strijd om de zege nog zo open leek bij de LMP2's, gooide de #43 Inter Europol Competition die strijd op slot door geen fouten te maken bij de laatste pitstop en zo relatief gemakkelijk naar de zege te rijden. Het team van Jakub Smiechowski, Tom Dillmann en Nick Yelloly bezweek niet onder de urenlange druk van de #48 VDS Panis Racing en kon er weer een zege in de LMP2-klasse bij schrijven na de zege in 2023. De derde plaats was voor de #199 AO by TF, die beter bekend staat als 'Spike' vanwege de drakenkleurstelling.
Foto door: Rainier Ehrhardt
De #28 IDEC Sport van Job van Uitert lag lange tijd op podiumkoers, maar door een losvliegend wiel kon deze auto de race niet uitrijden. Bent Viscaal was uiteindelijk de best geklasseerde Nederlander in de LMP2-klasse met de zesde plaats namens de #11 Proton Competition. Renger van der Zande kende geen vlekkeloze race met zijn #22 United Autosports, dat in 2024 nog wist te winnen, en moest genoegen nemen met de zevende plek. Nicky Catsburg, actief in de Pro/Am-klasse, werd dertiende in het LMP2-klassement.
In de LMGT3-klasse leek de strijd al langer beslist in het voordeel van de #92 Manthey 1st Phorm Porsche. In de beginfase kon de #46 Team WRT BMW van Valentino Rossi nog goed voorin meedoen, maar door technische problemen moest het afhaken en werd het een strijd tussen de #92 Porsche en #21 Vista AF Corse Ferrari. Uiteindelijk hadden Ryan Hardwick, Riccardo Pera en Richard Lietz op de streep zo'n veertig seconden voorsprong op de #21 Ferrari terwijl de #81 TF Sport Corvette als nummer drie mee mocht naar het podium. Debutant Loek Hartog kwam in de #90 Manthey Porsche als zesde over de streep terwijl de 18-jarige Lin Hodenius - tevens debutant op Le Mans - op de twaalfde plek eindigde met de #61 Iron Lynx Mercedes-AMG.
Foto door: Marc Fleury
Uitslag 24 uur van Le Mans 2025
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Team | # | Coureurs | Auto | Ronden | Tijd | Interval | Pitstraat | Uitgevallen | Punten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | |
Ferrari 499P | 387 |
- |
32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | |
Porsche 963 | 387 |
+14.084 14.084 |
14.084 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | |
Ferrari 499P | 387 |
+28.487 28.487 |
14.403 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | |
Ferrari 499P | 387 |
+29.666 29.666 |
1.179 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
12 | |
Cadillac V-Series.R | 387 |
+2'18.639 2'18.639 |
1'48.973 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 386 |
1 lap |
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | |
Porsche 963 | 386 |
+1 Lap 36.877 |
36.877 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
38 | |
Cadillac V-Series.R | 386 |
+1 Lap 1'21.548 |
44.671 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
4 | |
Porsche 963 | 386 |
+1 Lap 2'19.973 |
58.425 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | |
Alpine A424 | 385 |
2 laps |
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | |
Alpine A424 | 384 |
3 laps |
34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | |
Peugeot 9X8 | 384 |
+3 Laps 41.045 |
41.045 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
009 | |
Aston Martin Valkyrie | 383 |
4 laps |
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | N. Varrone
|
Porsche 963 | 383 |
+4 Laps 1'13.288 |
1'13.288 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
007 | |
Aston Martin Valkyrie | 381 |
6 laps |
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 380 |
7 laps |
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | |
Peugeot 9X8 | 379 |
8 laps |
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | |
BMW M Hybrid V8 | 375 |
12 laps |
32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
43 | |
Oreca 07 | 367 |
20 laps |
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
VDS Panis Racing LMP2
|
48 |
O. Gray
E. Masson
|
Oreca 07 | 367 |
+20 Laps 1'55.753 |
1'55.753 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
AO by TF LMP2
|
199 | |
Oreca 07 | 366 |
21 laps |
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Iron Lynx - Proton LMP2
|
9 | M. Capietto
|
Oreca 07 | 365 |
22 laps |
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
TDS Racing LMP2
|
29 | |
Oreca 07 | 365 |
+22 Laps 2'40.910 |
2'40.910 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
Proton Competition LMP2
|
11 | |
Oreca 07 | 365 |
+22 Laps 3'06.238 |
25.328 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
United Autosports LMP2
|
22 | |
Oreca 07 | 364 |
23 laps |
34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Algarve Pro Racing Team LMP2
|
25 | L. Fluxá
|
Oreca 07 | 364 |
+23 Laps 22.709 |
22.709 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
AF Corse LMP2
|
183 | |
Oreca 07 | 364 |
+23 Laps 58.204 |
35.495 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
INTER EUROPOL COMPETITION LMP2
|
34 | |
Oreca 07 | 363 |
24 laps |
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
United Autosports LMP2
|
23 | |
Oreca 07 | 363 |
+24 Laps 3'00.743 |
3'00.743 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
RLR MSport LMP2
|
16 |
M. Jensen
|
Oreca 07 | 362 |
25 laps |
34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Algarve Pro Racing Team LMP2
|
45 | A. Quinn
|
Oreca 07 | 362 |
+25 Laps 1'11.613 |
1'11.613 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | |
BMW M Hybrid V8 | 361 |
26 laps |
32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
CLX Pure Rxcing LMP2
|
37 |
A. Malykhin
|
Oreca 07 | 358 |
29 laps |
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
Manthey 1st Phorm LMGT3
|
92 | |
Porsche 911 GT3 R | 341 |
46 laps |
34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
Vista AF Corse LMGT3
|
21 | |
Ferrari 296 GT3 | 341 |
+46 Laps 33.259 |
33.259 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
TF Sport LMGT3
|
81 | |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 341 |
+46 Laps 1'11.710 |
38.451 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 341 |
+46 Laps 2'15.122 |
1'03.412 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
R. Umbrarescu
|
Lexus RC F GT3 | 340 |
47 laps |
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39 |
Manthey LMGT3
|
90 |
A. Au
L. Hartog
|
Porsche 911 GT3 R | 340 |
+47 Laps 2'19.262 |
2'19.262 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 |
TF Sport LMGT3
|
33 | |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 339 |
48 laps |
34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 |
Kessel Racing LMGT3
|
57 |
T. Kimura
|
Ferrari 296 GT3 | 339 |
+48 Laps 20.361 |
20.361 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | |
Ford Mustang GT3 | 338 |
49 laps |
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 |
AWA LMGT3
|
13 | |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 338 |
+49 Laps 2.721 |
2.721 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 |
RICHARD MILLE AF CORSE LMGT3
|
150 | R. Agostini
|
Ferrari 296 GT3 | 338 |
+49 Laps 1'32.330 |
1'29.609 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 |
IRON LYNX LMGT3
|
61 | |
Mercedes AMG GT3 | 337 |
50 laps |
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46 |
Racing Spirit of Leman LMGT3
|
10 | D. Barrichello
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 336 |
51 laps |
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 |
Ziggo Sport Tempesta LMGT3
|
193 |
J. Hui
C. Froggatt
|
Ferrari 296 GT3 | 335 |
52 laps |
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 |
IRON LYNX LMGT3
|
63 | B. Grove
|
Mercedes AMG GT3 | 334 |
53 laps |
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 | |
Porsche 911 GT3 R | 334 |
+53 Laps 44.756 |
44.756 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 |
United Autosports LMGT3
|
59 |
J. Cottingham
|
McLaren 720S GT3 Evo | 314 |
72 laps |
33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 |
IDEC SPORT LMP2
|
28 | |
Oreca 07 | 308 |
78 laps |
28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
|
Lexus RC F GT3 | 268 |
118 laps |
26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53 |
Cadillac Whelen HYPERCAR
|
311 | |
Cadillac V-Series.R | 247 |
139 laps |
22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54 |
IDEC SPORT LMP2
|
18 | M. Jaubert
|
Oreca 07 | 206 |
180 laps |
19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | |
Ferrari 296 GT3 | 192 |
194 laps |
19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 |
Cadillac WTR HYPERCAR
|
101 | |
Cadillac V-Series.R | 189 |
197 laps |
17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 |
NIELSEN RACING LMP2
|
24 |
N. Rao
|
Oreca 07 | 170 |
216 laps |
16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 |
The Bend Team WRT LMGT3
|
31 | |
BMW M4 GT3 | 168 |
218 laps |
18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 59 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 | |
BMW M4 GT3 | 156 |
230 laps |
16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 |
United Autosports LMGT3
|
95 | |
McLaren 720S GT3 Evo | 80 |
306 laps |
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 |
A. Gilbert
L. Nicolas Hanafin
|
Mercedes AMG GT3 | 57 |
329 laps |
8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 |
Proton Competition LMGT3
|
88 | |
Ford Mustang GT3 | 46 |
340 laps |
4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volledige uitslag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties