Raceverslag
Le Mans 24 uur van Le Mans

Ferrari triomfeert bij rentree op Le Mans, Catsburg wint GTE-Am

Ferrari heeft haar terugkeer op het hoogste niveau in de 24 uur van Le Mans opgeluisterd met een overwinning. James Calado, Antonio Giovinazzi en Alessandro Pier Guidi kwamen na een etmaal racen op het Circuit de la Sarthe als eerste over de streep met de #51 Ferrari 499P. Nick Catsburg won de GTE-Am met Corvette, Robin Frijns eindigde net naast het podium in de LMP2.

Winnaars Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi, Ferrari AF Corse Ferrari 499P

Ferrari doet na vijftig jaar weer mee aan de hoogste klasse in de 24 uur van Le Mans en eiste direct de voorste startrij voor zich op. Antonio Fuoco stuurde de #50 Ferrari 499P, die hij deelde met Miguel Molina en Nicklas Nielsen, naar de pole-position. Alessandro Pier Guidi maakte het Ferrari-feest compleet, door de #51 (gedeeld met James Calado en Antonio Giovinazzi) op de tweede startplek te zetten. De #8 Toyota van Sebastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa completeerde de top-drie.

De 24 uur van Le Mans viert dit jaar haar honderdste verjaardag - al is het pas de 91ste editie van de klassieker - en verveelde geen moment. Er waren veel incidenten - er werd ruim drie uur achter de safety car gereden - en in de eerste tien uur kregen de coureurs met regen te maken. Ook de #50 Ferrari bleef niet uit de problemen. Fuoco, Molina en Nielsen verloren veel tijd door technische problemen, waardoor zij uit de strijd om de winst werden geworpen en hun pole-position niet konden verzilveren.

Desondanks hoefde Ferrari niet te balen, want met nog vier uur te gaan ging de #51 Ferrari aan de leiding. Het was echter wel spannend: het verschil met de #8 Toyota bedroeg op dat moment slechts vijf seconden. Met Calado in de cockpit vergrootte de #51 Ferrari de marge naar de achtervolgende #8 Toyota, in handen van Hartley, tot ruim vijftien seconden. Nadat Calado het stuur had afgestaan aan Giovinazzi werd het verschil weer kleiner, waarna ook Toyota van rijder wisselde: Hirakawa loste Hartley af.

Hirakawa werd via de radio aangemoedigd om het gat naar leider Giovinazzi te dichten, maar stond even later naast de baan. De Japanner verloor met nog honderd minuten te gaan bij het aanremmen voor Arnage de controle over de achterkant van de #8 Toyota en spinde de muur in. Hirakawa kon zijn weg wel vervolgen, maar moest naar de pits met schade. Daarmee was het verschil gemaakt: Hirakawa kwam met bijna een ronde achterstand op de leidende #51 Ferrari weer naar buiten.

Bij de laatste pitstops werd het nog wel even spannend, omdat de #51 Ferrari niet meteen wegkwam. Daarmee ging een groot deel van de riante voorsprong verloren, maar het gat was ruim genoeg om de koppositie onbedreigd te behouden. Pier Guidi reed de 499P over de finish en bezorgde de Italiaanse formatie zo een droomrentree op het hoogste niveau van Le Mans. De #8 Toyota finishte na de spin van Hirakawa in een soort van niemandsland als tweede: de achterstand op de #51 Ferrari bedroeg ruim 1.21 minuut, maar zelf had het een ronde voorsprong op de nummer drie.

Die nummer drie was de #2 Cadillac van Earl Bamber, Alex Lynn en Richard Westbrook. Zij hadden weer een ronde voorsprong op de zusterwagen, de #3 Cadillac van Sebastien Bourdais, Scott Dixon én Renger van der Zande, die vierde werd. Van der Zande was daarmee de beste Nederlander overall. Hij was ook de enige Nederlandse deelnemer aan de Hypercar-klasse. De polesittende #50 Ferrari completeerde ondanks de eerdere technische problemen de top-vijf.

LMP2: Frijns net naast podium, Inter Europol wint

Met Bent Viscaal (#9 Prema), Robin Frijns (#31 Team WRT), Giedo van der Garde (#39 Graff Racing), Job van Uitert en Tijmen van der Helm (beide #65 Panis Racing) stonden er vijf Nederlanders aan de start in de LMP2-klasse. Van der Garde had naar eigen zeggen de snelheid om de wedstrijd te winnen, ware het niet dat hij op de late zaterdagavond werd aangereden door de #66 Ferrari. Ook de #7 Toyota Hypercar was bij dat incident betrokken: Kamui Kobayashi remde bij Tertre Rouge af voor een slow zone, maar werd over het hoofd gezien door de Ferrari en dat leidde tot chaos, met ook Van der Garde als slachtoffer.

Van Uitert en Van der Helm deden lang mee om een podiumplaats, maar verloren in de laatste uren veel tijd in de pits omdat de accu van de #65 Panis Racing gewisseld moest worden. Zij vielen daardoor terug naar het LMP2-middenveld, al finishten ze (veertiende) wel voor Viscaal (zestiende) en Van der Garde (zeventiende). Frijns leek met een podiumplek voor Nederlands succes in de LMP2 te zorgen. In het laatste anderhalf uur maakte de Limburger jacht op de derde plek van de #30 Duqueine. Op dat moment was het verschil nog ongeveer vijf seconden. Frijns reed het gat echter snel dicht en ging met nog een uur op de klok naar het podium, maar raakte P3 weer kwijt na een late pitstop vanwege een probleem met de wielophanging en werd uiteindelijk vijfde.

De #34 Inter Europol Competition domineerde verrassend de LMP2-klasse. Albert Costa, Fabio Scherer en Jakub Smiechowski wonnen met 21 seconden voorsprong op de nummer twee, de #41 Team WRT van Rui Andrade, Louis Deletraz en Robert Kubica. Dit ondanks dat de #34 in de laatste vier uur een drive through-penalty moest inlossen wegens inhalen tijdens een safety car-situatie op zaterdagavond. Na de late pitstop van Frijns belandde de laatste LMP2-bokaal weer bij de #30 Duqueine (René Binder, Neel Jani en Nico Pino).

GTE-Am: Catsburg pakt zege met Corvette

Bij het ingaan van de laatste vier uur hadden de vrouwen van de #85 Iron Dames (Sarah Bovy, Rahel Frey en Michelle Gatting) de leiding in handen in de GTE-Am, maar het lukte ze niet om deze te behouden. De zege ging naar de #33 Corvette van onder meer Nick Catsburg, samen met Ben Keating en Nicolas Varrone.

Keating en Varrone hadden goed werk geleverd, alvorens Catsburg de laatste uren voor zijn rekening mocht nemen. De Nederlander, de enige landgenoot in deze klasse, hield het tempo daarna hoog en stelde overtuigend de winst veilig. De #33 Corvette, die in het begin van de race nog met problemen kampte, won met twee minuten voorsprong op de #25 ORT by TF (Ahmad Al Harthy, Michael Dinan en Charlie Eastwood). De laatste podiumplek ging naar de #86 GR Racing (Ben Barker, Riccardo Pera en Michael Wainwright). De dames moesten uiteindelijk genoegen nemen met P4, op vijf seconden van het podium.

De #24 NASCAR van Hendrick Motorsports, actief als Garage 56-inschrijving voor innovatieve projecten, kwam aan de finish. De auto van Jenson Button, Jimmie Johnson en Mike Rockenfeller reed na twintig uur zelfs op de 27ste positie overall, vóór alle GTE-Am-auto’s. Tot dat moment had het geen noemenswaardige problemen gehad, maar daarna werd het toch getroffen door een issue. Daarmee ging ruim anderhalf uur verloren, maar het team haalde wel de eindstreep: in 39ste positie.

De uitslag van de 24 uur van Le Mans:

Pos # Coureurs Auto Klasse Ronden Tijd Interval
1 51 United Kingdom James Calado
Italy Antonio Giovinazzi
Italy Alessandro Pier Guidi
Ferrari 499P HYPERCAR 342 -  
2 8 Switzerland Sébastien Buemi
New Zealand Brendon Hartley
Japan Ryo Hirakawa
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 342 1'21.793 1'21.793
3 2 New Zealand Earl Bamber
United Kingdom Alex Lynn
United Kingdom Richard Westbrook
Cadillac V-Series.R HYPERCAR 341 2'18.917 1 Lap
4 3 France Sébastien Bourdais
New Zealand Scott Dixon
Netherlands Renger van der Zande
Cadillac V-Series.R HYPERCAR 340 2 laps  
5 50 Italy Antonio Fuoco
Spain Miguel Molina
Denmark Nicklas Nielsen
Ferrari 499P HYPERCAR 337 5 laps  
6 708 Australia Ryan Briscoe
France Romain Dumas
France Olivier Pla
Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 335 7 laps  
7 709 France Nathanael Berthon
Mexico Esteban Gutierrez
France Franck Mailleux
Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 333 9 laps  
8 93 United Kingdom Paul di Resta
Denmark Mikkel Jensen
France Jean-Eric Vergne
Peugeot 9X8 HYPERCAR 330 12 laps  
9 5 United States Dane Cameron
Denmark Michael Christensen
France Frédéric Makowiecki
Porsche 963 HYPERCAR 329 13 laps  
10 34 Spain Albert Costa
Switzerland Fabio Luca Scherer
Poland Jakub Smiechowski
Oreca 07 LMP2 328 14 laps  
11 41 Portugal Rui Andrade
Switzerland Louis Deletraz
Poland Robert Kubica
Oreca 07 LMP2 328 53.819 14 Laps
12 30 Austria Rene Binder
Switzerland Neel Jani
Chile Nicolas Pino
Oreca 07 LMP2 327 15 laps  
13 36 France Julien Canal
France Charles Milesi
France Matthieu Vaxivière
Oreca 07 LMP2 327 2'36.380 15 Laps
14 31 Netherlands Robin Frijns
Indonesia Sean Gelael
Austria Ferdinand Habsburg
Oreca 07 LMP2 327 2'51.858 15 Laps
15 48 France Paul-Loup Chatin
Germany Laurents Hörr
France Paul Lafargue
Oreca 07 LMP2 327 3'17.791 15 Laps
16 10 France Gabriel Aubry
Ireland Ryan Cullen
Liechtenstein Matthias Kaiser
Oreca 07 LMP2 325 17 laps  
17 311 United Kingdom Jack Aitken
Brazil Pipo Derani
United Kingdom Alexander Sims
Cadillac V-Series.R HYPERCAR 324 18 laps  
18 23 United Kingdom Tom Blomqvist
United Kingdom Oliver Jarvis
United States Josh Pierson
Oreca 07 LMP2 323 19 laps  
19 35 United Kingdom Olli Caldwell
Brazil André Negrao
Mexico Memo Rojas
Oreca 07 LMP2 322 20 laps  
20 45 Australia James Allen
United States Colin Braun
United States George Kurtz
Oreca 07 LMP2 322 3'03.676 20 Laps
21 22 Portugal Filipe Albuquerque
United Kingdom Philip Hanson
United Kingdom Frederick Lubin
Oreca 07 LMP2 321 21 laps  
22 6 France Kevin Estre
Germany Andre Lotterer
Belgium Laurens Vanthoor
Porsche 963 HYPERCAR 320 22 laps  
23 37 Switzerland Alexandre Coigny
Denmark Malthe Jakobsen
France Nicolas Lapierre
Oreca 07 LMP2 317 25 laps  
24 28 Brazil Pietro Fittipaldi
Denmark David Heinemeier Hansson
Denmark Oliver Rasmussen
Oreca 07 LMP2 316 26 laps  
25 65 Netherlands Tijmen van der Helm
Venezuela Manuel Maldonado
Netherlands Job Van Uitert
Oreca 07 LMP2 316 2'39.078 26 Laps
26 33 Netherlands Nick Catsburg
United States Ben Keating
Nicolas Varrone
Chevrolet Corvette C8.R LMGTE AM 313 29 laps  
27 94 France Loic Duval
United States Gustavo Menezes
Switzerland Nico Müller
Peugeot 9X8 HYPERCAR 312 30 laps  
28 25 United Kingdom Ahmad Al Harthy
United States Michael Dinan
Ireland Charlie Eastwood
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 312 30.924 30 Laps
29 86 United Kingdom Ben Barker
Italy Riccardo Pera
United Kingdom Michael Wainwright
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 312 1'28.378 30 Laps
30 85 Belgium Sarah Bovy
Switzerland Rahel Frey
Denmark Michelle Gatting
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 312 1'33.690 30 Laps
31 54 Italy Francesco Castellacci
Switzerland Thomas Flohr
Italy Davide Rigon
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 312 3'07.521 30 Laps
32 43 Belgium Maxime Martin
Tom Van
Ugo de
Oreca 07 LMP2 311 31 laps  
33 98 United Kingdom Ian James
Italy Daniel Mancinelli
Spain Alex Riberas
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 310 32 laps  
34 9 United States Juan Correa
Romania Filip Ugran
Netherlands Bent Viscaal
Oreca 07 LMP2 310 2'38.578 32 Laps
35 56 Italy Matteo Cairoli
United States PJ Hyett
United States Gunnar Jeannette
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 309 33 laps  
36 100 Indonesia Andrew Haryanto
United States Chandler Hull
United States Jeff Segal
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 307 35 laps  
37 39 Netherlands Giedo van der Garde
Italy Roberto Lacorte
France Patrick Pilet
Oreca 07 LMP2 303 39 laps  
38 74 Japan Kei Cozzolino
Japan Yorikatsu Tsujiko
Japan Naoki Yokomizo
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 303 3'02.487 39 Laps
39 24 United Kingdom Jenson Button
United States Jimmie Johnson
Germany Mike Rockenfeller
Chevrolet Camaro ZL1 INNOVATIVE CAR 285 57 laps  
40 38 Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Will Stevens
China Ye Yfei
Porsche 963 HYPERCAR 244 98 laps  
41 57 United States Scott Huffaker
Takeshi Kimura
Brazil Daniel Serra
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 254 88 laps  
42 911 Germany Michael Fassbender
Austria Richard Lietz
Estonia Martin Rump
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 246 96 laps  
43 80 United Kingdom Ben Barnicoat
France Norman Nato
France François Perrodo
Oreca 07 LMP2 183 159 laps  
44 88 Germany Jonas Ried
United Kingdom Harry Tincknell
United States Don Yount
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 170 172 laps  
45 4 France Tom Dillmann
Argentina Esteban Guerrieri
France Tristan Vautier
Vanwall Vandervell 680 HYPERCAR 165 177 laps  
46 777 Japan Tomonobu Fujii
Japan Satoshi Hoshino
Casper Stevenson
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 163 179 laps  
47 47 France Reshad de Gerus
Vlad Lomko
France Simon Pagenaud
Oreca 07 LMP2 158 184 laps  
48 77 France Julien Andlauer
Germany Christian Ried
Mikkel Pedersen
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 118 224 laps  
49 32 Denmark Anders Fjordbach
United States Mark Kvamme
Denmark Jan Magnussen
Oreca 07 LMP2 117 225 laps  
50 63 Italy Mirko Bortolotti
Russian Federation Daniil Kvyat
France Doriane Pin
Oreca 07 LMP2 113 229 laps  
51 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 103 239 laps  
52 66 France Neubauer Thomas
Italy Giacomo Petrobelli
Louis Prette
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 89 253 laps  
53 923 United Kingdom Tom Gamble
Belgium Dries Vanthoor
Turkey Salih Yoluc
Oreca 07 LMP2 87 255 laps  
54 75 France Mathieu Jaminet
Brazil Felipe Nasr
United Kingdom Nick Tandy
Porsche 963 HYPERCAR 84 258 laps  
55 72 France Valentin Hasse-Clot
Arnold Robin
Maxime Robin
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 58 284 laps  
56 83 Argentina Luis Perez-Companc
Italy Alessio Rovera
France Lilou Wadoux
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 33 309 laps  
57 16 United States Ryan Hardwick
Belgium Jan Heylen
Canada Zacharie Robichon
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 28 314 laps  
58 60 Italy Matteo Cressoni
Belgium Alessio Picarello
Italy Claudio Schiavoni
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 28 0.000  
59 55 Gustav Birch
Denmark Jens Reno Moller
Denmark Marco Sorensen
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 21 321 laps  
60 21 France Simon Mann
Belgium Ulysse De Pauw
France Julien Piguet
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 21 0.000  
61 13 Germany René Rast
United States Ricky Taylor
United States Steven Thomas
Oreca 07 LMP2 19 323 laps  
62 14 Switzerland Mathias Beche
United Kingdom Ben Hanley
United States Rodrigo Sales
Oreca 07 LMP2 18 324 laps  

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Van der Garde baalt van crash: “Ik werd echt vol aangereden”
Volgend artikel Leclerc heeft oren naar deelname 24 uur van Le Mans na zege Ferrari

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland