Ferrari verrast door diskwalificatie #50 Ferrari in 24 uur van Le Mans

Na 24 uur racen in Le Mans kwam de #50 Ferrari als vierde over de streep. De twee andere Ferrari's waren op het podium beland, met de zege voor het klantenteam van AF Corse met startnummer 83 terwijl de #51 Ferrari derde werd. Door de vierde plaats van de #50 Ferrari is echter een streep gegaan, aangezien deze bij controle niet aan de technische reglementen voldeed en dus uit het resultaat geschrapt werd. De oorzaak bleek bij de achtervleugel te vinden, waar zich twee problemen voordeden. De achtervleugel boog namelijk 52 millimeter door waar 15 millimeter het maximaal toegestane is terwijl er ook nog eens vier schroeven ontbraken op diezelfde achtervleugel. 

De andere twee Ferrari's werden ook gekeurd, maar die wisten dus wel door de keuring te komen en mochten hun zege en derde plaats behouden. Ferrari heeft inmiddels gereageerd op de diskwalificatie van de #50-bolide. "Zoals vermeld door de wedstrijdleiding, merkte een monteur van het Ferrari AF Corse-team tijdens de laatste pitstop van de #50, om 15.23 uur op zondag 15 juni, op dat één van de bouten die de centrale achtervleugelsteun bevestigen, ontbrak", valt in de verklaring van Ferrari te lezen. "Gezien het ontwerp van dit onderdeel bracht het ontbreken van een of meer van deze componenten op geen enkele manier de veiligheid van de auto in gevaar. Het latere verlies van de resterende bouten tijdens de laatste 37 minuten van de race leverde geen enkel voordeel op qua prestaties of in de eindklassering", benadrukt de Italiaanse fabrikant. 

Met dat laatste wijst Ferrari naar het rapport van de stewards, waar de topsnelheid van de #50 benoemd werd omdat dit in ronde 380 van 387 het geval was - wat de indruk wekte dat er dus wel degelijk een prestatievoordeel was. Ferrari verdedigt dat echter door te stellen dat de #50 op dat moment in de slipstream van de #51 reed. "Hoewel Ferrari verrast is door de beslissing, bevestigt het team zijn volledige vertrouwen in de professionaliteit en integriteit van zijn team, in de ondernomen acties, en in de naleving van de regels die gelden binnen het WEC."

"Met datzelfde vertrouwen in het reglement, werkt Ferrari – ondanks dat het incident geen enkel competitief voordeel opleverde voor het team en ook de veiligheid van onze coureurs of andere deelnemers niet in het geding kwam – alweer volop richting de volgende races van een seizoen dat in juli zijn vervolg krijgt in Brazilië."