Europees debuut SAFER-barrière in Le Mans

De SAFER-barrière werd ontwikkeld na de dodelijke ongelukken van NASCAR-legende Dale Earnhardt en rijzende ster Adam Petty en is sindsdien terug te vinden op meer en meer Amerikaanse circuits. De SAFER staat voor Steel and Foam Energy Reduction Barrier, en vangt beter grote klappen op. Ondanks de populariteit in de States werd het systeem tot nu toe niet gebruikt in Europa, waar bandenmuren en TecPro-barrières zijn ingeburgerd. Daar komt dit weekend verandering in. In Le Mans wordt het "SAFER" in de uitloopzones van de Porsche Curves.

Aanpassingen Arnage 

Luchtbeeld van Indianapolis en Arnage met de nieuwe rotonde

Foto: ACO/DR

Andere veranderingen zijn er bij Arnage, waar een rotonde is aangelegd. Dat heeft geen effect op het traject van het circuit, maar zorgt voor extra ruimte voor toeschouwers en campers. De organisatie die het circuit van de 24 Uren beheert, een verzameling van lokale overheden, verduidelijkt dat die veranderingen er vooral zijn gekomen voor de verkeersveiligheid. "We zagen onze kans om twee projecten te verwezenlijken", alsdus Ghislain Robert, baas van het ACO Le Mans Resort Division. "Aan de ene kant verbeterden we de ervaring voor campers op het vlak van wegen, belichting en sanitair. De kampeerplek werd uitgebreid van 220 naar 300 plaatsen. Campers zullen zich nu vanaf de zondag voor Le Mans kunnen opstellen in plaats van te moeten wachten tot woensdag."

De andere verandering is nieuwe toeschouwerszone bij het populaire Arnage. "Voorheen konden fans de wagens enkel zien in de bocht van Arnage zelf", verklaart Robert. "Dankzij het nieuwe arrangement zullen ze nu de wagens kunnen zien vanaf Mulsanne en door Indianapolis. De wagens zullen letterlijk rond de toeschouwers rijden."