Formule 1
10 okt.
-
13 okt.
Evenement is afgelopen
MotoGP
18 okt.
-
20 okt.
Evenement is afgelopen
FIA F2
26 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
R
Abu Dhabi
28 nov.
-
01 dec.
Volgend evenement over
35 dagen
DTM
13 sep.
-
15 sep.
Evenement is afgelopen
04 okt.
-
06 okt.
Evenement is afgelopen
MXGP
13 sep.
-
15 sep.
Evenement is afgelopen
27 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
FIA F3
05 sep.
-
08 sep.
Evenement is afgelopen
26 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
IndyCar
30 aug.
-
01 sep.
Evenement is afgelopen
20 sep.
-
22 sep.
Evenement is afgelopen
WRC
03 okt.
-
06 okt.
Evenement is afgelopen
R
Rally van Catalonië
24 okt.
-
27 okt.
Volgend evenement over
16 Uren
:
26 Minuten
:
54 Seconden
WSBK
11 okt.
-
13 okt.
Evenement is afgelopen
R
Losail
24 okt.
-
26 okt.
VT1 in
1 dag
WEC
04 okt.
-
06 okt.
Evenement is afgelopen
08 nov.
-
10 nov.
VT1 in
15 dagen
Formule E
R
Ad Diriyah E-prix
22 nov.
-
23 nov.
Volgend evenement over
29 dagen
R
Santiago E-prix
17 jan.
-
18 jan.
Volgend evenement over
85 dagen
WTCR
13 sep.
-
15 sep.
Evenement is afgelopen
R
Suzuka
25 okt.
-
27 okt.
VT1 in
1 dag
Volledige:

Davidson: "Aanpak Toyota in Le Mans als die van NASA"

gedeeld
reacties

Toyota-reserve Anthony Davidson vergelijkt de aanpak van het LMP1-team om de betrouwbaarheid van zijn hybride te verbeteren met "hoe NASA een ruimtevlucht zou benaderen."

Davidson: "Aanpak Toyota in Le Mans als die van NASA"
Door:
, Journalist
14 jun. 2018 11:31
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Anthony Davidson
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Jose Maria Lopez, Anthony Davidson
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Jose Maria Lopez, Anthony Davidson
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Jose Maria Lopez, Anthony Davidson
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Jose Maria Lopez, Anthony Davidson
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Jose Maria Lopez, Anthony Davidson
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Jose Maria Lopez, Anthony Davidson
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso, Jose Maria Lopez, Anthony Davidson
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050

De voorbije twee jaar kwam Toyota met de snelste wagen aan de start van de etmaalklassieker, maar greep het telkens naast de hoofdprijs door technische problemen. In 2016 begaf de leidende wagen het met amper vijf minuten te gaan. Vorig jaar ging de drietand van het Japanse merk ook ten onder na verschillende incidenten.

De meest dramatische omwenteling van 2017 kwam er toen Kamui Kobayashi in de pitlane van de wijs werd gebracht door aanmoedigingen van LMP2-rijder Vincent Capillaire. Kobayashi dacht dat de Fransman een marshal was die hem aanmaande om te vertrekken en de Japanner forceerde daardoor zijn koppeling, die niet gemaakt was om op die manier gebruikt te worden.

Toyota geeft echter niet op en heeft deze winter extreme maatregelen getroffen om zich voor te bereiden op onvoorziene omstandigheden. Zo legde het team een ronde van MotorLand Aragon af op drie wielen, gewoon om te kijken hoe het de schade kon beperken. "We hebben geprobeerd om alles wat tijdens een racesituatie zou kunnen gebeuren na te bootsen", vertelde reserverijder Davidson, die dit seizoen plaats moest maken voor F1-ster Fernando Alonso.

"We zijn naar Portimao, Aragon en Paul Ricard getrokken. We hebben ons geconcentreerd op alles wat verkeerd kon gaan en hebben daarvoor een alternatief proberen vinden. Het is zoals de NASA een ruimtevlucht zou benaderen. We kennen de auto beter dan ooit te voren. Er is altijd de kans dat er iets gebeurt waar we geen vat op hebben, maar het team staat er beter voor dan ooit. Ik heb dat soort doorzettingsvermogen nog nooit gezien bij een team waar ik deel van uitmaakte."

"De monteurs smeekten ons om ermee te stoppen"

Technisch directeur Pascal Vasselon onthult dat het in Keulen gebaseerde team nog meer problemen heeft gesimuleerd om de monteurs te laten omgaan met verrassende omstandigheden. "De voorbije jaren hebben we niet gefaald door onze prestaties of fundamentele problemen met de betrouwbaarheid", legt Vasselon uit. "De voornaamste reden dat we Le Mans nog niet hebben gewonnen is de manier waarop we zijn omgegaan met onverwachte problemen."

"Bij de tests hebben we tijdens bijna elke racesimulatie een probleem veroorzaakt dat het team moest oplossen. Je kan dat paranoia noemen, maar onze ingenieurs noemen da risicoanalyse. Voor de monteurs was het een schok, want vroeger liep de auto zonder problemen en nu moest er bij elke stint wel wat veranderd worden. Op een gegeven moment smeekten ze ons om ermee te stoppen omdat het zo zwaar was!"

Toyota maakt zich sterk dat een herhaling van de problemen uit 2016 en 2017 nu niet meer fataal zouden zijn, maar weet dat het niet te zelfzeker mag zijn over de betrouwbaarheid. "We kunnen niet naar Le Mans komen en zeggen dat we alle risico's onder controle hebben. Dat is van nature niet mogelijk."

Van der Garde: "De auto voelt goed aan, er had meer ingezeten"

Vorig artikel

Van der Garde: "De auto voelt goed aan, er had meer ingezeten"

Volgend artikel

Bleekemolen ziet kansen in kwalificatie: “Nog geen optimale run gehad”

Bleekemolen ziet kansen in kwalificatie: “Nog geen optimale run gehad”
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Le Mans
Teams Toyota Racing
Auteur Filip Cleeren