MotoGP
04 okt.
-
06 okt.
Evenement is afgelopen
Formule 1
10 okt.
-
13 okt.
Evenement is afgelopen
FIA F2
26 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
R
Abu Dhabi
28 nov.
-
01 dec.
Volgend evenement over
42 dagen
DTM
13 sep.
-
15 sep.
Evenement is afgelopen
04 okt.
-
06 okt.
Evenement is afgelopen
MXGP
13 sep.
-
15 sep.
Evenement is afgelopen
27 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
FIA F3
05 sep.
-
08 sep.
Evenement is afgelopen
26 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
IndyCar
30 aug.
-
01 sep.
Evenement is afgelopen
20 sep.
-
22 sep.
Evenement is afgelopen
WRC
03 okt.
-
06 okt.
Evenement is afgelopen
R
Rally van Catalonië
24 okt.
-
27 okt.
Volgend evenement over
7 dagen
WSBK
11 okt.
-
13 okt.
Evenement is afgelopen
R
Losail
24 okt.
-
26 okt.
VT1 in
7 dagen
WEC
04 okt.
-
06 okt.
Evenement is afgelopen
08 nov.
-
10 nov.
VT1 in
22 dagen
Formule E
R
Ad Diriyah E-prix
22 nov.
-
23 nov.
Volgend evenement over
36 dagen
R
Santiago E-prix
17 jan.
-
18 jan.
Volgend evenement over
92 dagen
WTCR
13 sep.
-
15 sep.
Evenement is afgelopen
R
Suzuka
25 okt.
-
27 okt.
Volgend evenement over
8 dagen
Volledige:

Bamber niet tevreden over "verschrikkelijke regels" in Le Mans GTE

gedeeld
reacties

Tweevoudig Le Mans-winnaar Earl Bamber vindt het "verdomd verschrikkelijk" dat enkele nieuwe regels de strategie in de GTE Pro-klasse aan banden leggen in de 24 uur van Le Mans.

Bamber niet tevreden over "verschrikkelijke regels" in Le Mans GTE
Door:
Co-auteur: Filip Cleeren
16 jun. 2018 12:09
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
Earl Bamber, Porsche GT Team
#93 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Patrick Pilet, Nick Tandy, Earl Bamber
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#93 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Patrick Pilet, Nick Tandy, Earl Bamber
#93 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Patrick Pilet, Nick Tandy, Earl Bamber, Dirk Werner
#93 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Patrick Pilet, Nick Tandy, Earl Bamber
#64 Corvette Racing Chevrolet Corvette C7.R: Oliver Gavin, Tommy Milner, Marcel Fassler
#93 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Patrick Pilet, Nick Tandy, Earl Bamber

De GTE Pro en GTE Am klassen mogen in de editie van 2018 maximaal stints van veertien ronden afleggen, behalve bij de start waar de limiet op elf ronden ligt. Bovendien krijgen ze slechts vijftien bandensets voor een race met 26 pitstops volgens de optimale strategie. Daardoor is iedereen verplicht om voortdurend dubbele stints op de banden af te werken. Earl Bamber, die Le Mans twee keer won met Porsche in de LMP1, had liever minder beperkingen gezien omdat die ervoor zorgen dat een strategisch element uit de etmaalrace verdwijnt.

"Het is verdomd verschrikkelijk", vertelt de Nieuw-Zeelander aan Motorsport.com Nederlands. "Dit is geen echte competitie. Het lijkt erop dat ze willen dat alle zeventien wagens in GTE Pro allemaal tegelijk over de finish willen zien komen. Ik denk niet dat daar genoeg plaats voor is!"

"Ik denk dat we een BoP voor verschillende constructeurs met verschillende wagentypes inderdaad nodig is, maar we moeten ook een aantal dingen openlaten, zoals het sparen van brandstof."

Scott Dixon, die deelneemt met de Ford GT en bekend staat als meester-strateeg in de IndyCar, is het eens met zijn landgenoot. "Het is een race, je zou niet aan banden moeten worden gelegd", zegt de rijder van Ganassi. "Dat is kunstmatig. Je zou moeten kunnen spelen met de strategie, om bijvoorbeeld een keer dertien en een keer vijftien ronden te kunnen afleggen."

Corvette-rijder Oliver Gavin ziet dan weer een positieve zijde aan de nieuwe regels. "Je kan het van twee kanten bekijken", zegt hij. "Voor de fans is het nu makkelijker om de race te volgen en het trekt het niveau een beetje gelijk. Het is een deel van de strategie die de constructeurs niet kunnen gebruiken, maar dat elimineert niet alle strategie."

Een andere belangrijk regelwijziging is dat de banden nu tijdens het bijtanken kunnen worden vervangen. Zo is het pijlsnel uitvoeren van een bandenwissel niet meer van belang. "Het is jammer dat we brandstof en banden tegelijk kunnen doen, want dat maakt het saaier", legt Bamber uit. "Nu kan je al wandelend een pitstop uitvoeren. Vorig jaar maakte de pitcrew een verschil tijdens de pitstops, dit jaar is dat niet meer het geval. Het is een beetje jammer."

Met medewerking van Jamie Klein en Tom Errington

Rebellion hoopt dat “Toyota zich verslikt" in Le Mans

Vorig artikel

Rebellion hoopt dat “Toyota zich verslikt" in Le Mans

Volgend artikel

Le Mans uur 1: Toyota leidt, wagen Van der Zande rond getikt

Le Mans uur 1: Toyota leidt, wagen Van der Zande rond getikt
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Le Mans
Evenement 24 uur van Le Mans
Locatie Circuit de la Sarthe
Coureurs Earl Bamber
Teams CORE autosport
Auteur Jamie Klein