Audi eindigt Le Mans-testdag bovenaan, Catsburg verrast in GTE Am-categorie

Niet Porsche, maar Audi heeft de testdag voor de 24 uur van Le Mans als snelste afgerond. Lucas di Grassi stuurde zijn R18 halverwege de middag naar een 3.21.375.

Porsche domineerde de ochtend op het Circuit de la Sarthe en het leek er even op dat die lijn in de middag zou worden doorgetrokken, na een 3.22.270 vroeg in de sessie van Mark Webber. In het tweede uur toverde Di Grassi schijnbaar vanuit het niets echter een 3.21.375 uit de hoge hoed, waarmee hij bijna negen tienden van een seconde rapper was dan de eerste Porsche 919 Hybrid, die Webber samen met Brendon Hartley en Timo Bernhard bestuurt. De Porsche #2 ging niet harder in de middag en eindigde de test met de 3.22.270 van Marc Lieb als derde. André Lotterer moest met de andere R18 iets meer dan een seconde toegeven op Di Grassi, waarmee de Audi #7 vierde was in de tijdenlijst.

Toyota deed aan het begin van de dag nog even mee om de snelle tijden, maar kon niet meekomen toen Porsche en Audi het tempo begonnen op te voeren. De tijden van het Japanse merk gingen in de middag niet verder omlaag en zo bleven de twee TS050 Hybrids vijfde en zesde in de rangschikking. Kamui Kobayashi, een van de drie piloten van de Toyota #6, had anderhalf uur voor het einde van de dag nog een momentje bij Mulsanne, maar wist de wagen terug te brengen naar de pits. 

De beide Rebellions wisten zich eveneens niet te verbeteren in de middagsessie en waren zevende en achtste. De mannen van het ByKolles Racing Team, waar Simon Trummer, Oliver Webb en Pierre Kaffer rijden, vonden nog wel een halve seconde, maar moeten nog altijd zes hele tellen toegeven op de twee Rebellion-bolides.

Andere categorieën

In de LMP2 werd de snelste tijd gereden door Tristan Gommendy in de Oreca van Eurasia Motorsport, die hij deelt met de Nederlander Nick de Bruijn en de Chinees Pu Junjin. De Fransman liet een 3.36.690 noteren, waarmee hij zeven tienden onder de tijd dook die Stephane Richelmi in de ochtend noteerde voor Signatech Alpine. De Monegask en zijn teamgenoten Gustavo Menezes en Nicolas Lapierre reden geen betere tijd in de middag, maar eindigden nog wel als tweede in hun klasse. De #38-bolide, die mede door Giedo van der Garde bestuurd wordt, was goed voor de dertiende tijd. Ho-Pin Tung en zijn collega's bij Baxi DC Racing Alpine besloten een dag hard werken in Le Mans op de achttiende stek in de tijdenlijst. Jeroen Bleekemolen was een dag na zijn IMSA-zege in Detroit de snelste coureur in de Oreca van Murphy Prototypes. Met een 3.42.537 besloot de Ierse formatie de testsessie als 26e.

Nick Catsburg reisde op het laatste moment af naar Le Mans om in te vallen voor de geblesseerde Paolo Ruberti en verraste door de snelste tijd te rijden in de LM GTE Am-categorie. De Nederlander, die nog niet eerder over het Circuit de la Sarthe had gereden, liet met de Chevrolet Corvette C7 van Larbre Competition een 3.57.999 noteren, waar de concurrentie niet aan wist te komen. Het is nog steeds niet zeker of Catsburg ook de race kan rijden voor de Franse formatie. Hij lijkt concurrentie te hebben van de meer ervaren Le Mans-rijder Jean-Philippe Belloc, die eveneens door het team werd gevraagd om in actie te komen tijdens de test. De Fransman deed al drie keer eerder voor Larbre mee aan de 24 uur van Le Mans.

Rode vlag

De testdag werd een half uur voor het einde stilgelegd voor een crash van Michael Shank Racing-coureur Oswaldo Negri Jr. op het lange rechte stuk richting Mulsanne. Doordat de vangrail flinke schade had opgelopen, werd de sessie niet meer hervat. Behalve de crash van Negri Jr. waren er nog flink wat andere incidenten. Zo brachten Junjin van Eurasia Motorsport en Tracy Krohn van het gelijknamige Krohn Racing een bezoekje aan de grindbak, raakte Corvette-rijder Tommy Milner in een spin bij de Dunlop-chicane en toucheerde Yutaka Yamagishi met de Corvette van Larbre de bandenmuur bij Tertre Rouge.

De actie in Le Mans gaat op woensdag 15 juni verder met de vrije training.

Resultaten van de testdag voor de 24 uur van Le Mans:

Pos. Nr.Cat.TeamAutoRondenTijd
1 8 P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 86 3:21.375
2 1 P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 90 3:22.270
3 2 P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 83 3:22.334
4 7 P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 52 3:22.588
5 5 P1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid 82 3:23.197
6 6 P1 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid 97 3:23.721
7 13 P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 89 3:27.062
8 12 P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 84 3:27.117
9 4 P1 Bykolles Racing Team CLM P1/01 - AER 77 3:33.025
10 33 P2 EURASIA MOTORSPORT Oreca 05 - NISSAN 74 3:36.690
11 36 P2 Signatech Alpine Alpine A460 - Nissan 81 3:37.397
12 26 P2 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan 66 3:37.503
13 38 P2 G-Drive Racing Gibson 015S - NISSAN 89 3:37.581
14 44 P2 Manor Oreca 05 - Nissan 61 3:38.383
15 47 P2 KCMG Oreca 05 - NISSAN 70 3:38.486
16 46 P2 Thiriet By Tds Racing Oreca 05 - NISSAN 72 3:38.581
17 49 P2 MICHAEL SHANK RACING LIGIER JS P2 - HONDA 75 3:38.589
18 35 P2 Baxi DC Racing Alpine Alpine A460 - Nissan 69 3:39.298
19 27 P2 SMP Racing BR01 - Nissan 61 3:39.804
20 23 P2 Panis Barthez Competition LIGIER JS P2 - NISSAN 70 3:39.914
21 37 P2 SMP Racing BR01 - Nissan 62 3:39.966
22 31 P2 Extreme Speed Motorsports LIGIER JS P2 - Nissan 51 3:40.239
23 42 P2 Strakka Racing Gibson 015S - Nissan 82 3:41.371
24 41 P2 Greaves Motorsport LIGIER JS P2 - NISSAN 77 3:41.625
25 40 P2 Krohn Racing LIGIER JS P2 - NISSAN 62 3:41.902
26 48 P2 Murphy Prototypes Oreca 03R - NISSAN 58 3:42.537
27 43 P2 RGR Sport by Morand LIGIER JS P2 - Nissan 46 3:42.568
28 25 P2 Algarve Pro Racing LIGIER JS P2 - NISSAN 88 3:42.592
29 28 P2 Pegasus Racing Morgan - NISSAN 72 3:42.634
30 30 P2 Extreme Speed Motorsports LIGIER JS P2 - Nissan 66 3:44.193
31 34 P2 RACE PERFORMANCE Oreca 03R - JUDD 74 3:45.455
32 22 P2 SO24 ! BY LOMBARD RACING LIGIER JS P2 - JUDD 52 3:45.587
33 84 CDNT SRT41 By OAK Racing Morgan LMP2 - NISSAN 54 3:48.253
34 63 Pro Corvette Racing - GM Chevrolet Corvette C7.R 73 3:55.122
35 91 Pro Porsche Motorsport Porsche 911 RSR (2016) 61 3:55.402
36 92 Pro Porsche Motorsport Porsche 911 RSR (2016) 70 3:55.691
37 64 Pro Corvette Racing - GM Chevrolet Corvette C7.R 81 3:55.837
38 51 Pro AF Corse Ferrari 488 GTE 52 3:55.900
39 69 Pro FORD CHIP GANASSI TEAM USA Ford GT 55 3:56.039
40 71 Pro AF Corse Ferrari 488 GTE 54 3:56.115
41 66 Pro Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 76 3:56.167
42 82 Pro RISI COMPETIZIONE Ferrari 488 GTE 51 3:56.170
43 95 Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 80 3:56.191
44 97 Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 55 3:56.523
45 67 Pro Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT 74 3:56.596
46 68 Pro FORD CHIP GANASSI TEAM USA Ford GT 43 3:56.630
47 77 Pro Dempsey - Proton Racing Porsche 911 RSR (2016) 62 3:56.990
48 50 Am Larbre Competition Chevrolet Corvette C7-Z06 75 3:57.999
49 55 Am AF Corse Ferrari 458 Italia 81 3:58.869
50 62 Am Scuderia Corsa Ferrari 458 Italia 53 3:58.981
51 61 Am Clearwater Racing Ferrari 458 Italia 83 3:59.300
52 83 Am AF Corse Ferrari F458 Italia 78 3:59.313
53 98 Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 78 3:59.337
54 78 Am KCMG Porsche 911 RSR 50 3:59.374
55 86 Am Gulf Racing Porsche 911 RSR 68 3:59.433
56 60 Am Formula Racing Ferrari 458 Italia 82 4:00.415
57 89 Am Proton Competition Porsche 911 RSR 72 4:01.258
58 88 Am Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 911 RSR 71 4:01.773
59 57 Am Team AAI Chevrolet Corvette C7-Z06 52 4:02.109
60 99 Am Aston Martin Racing Aston Martin V8 VANTAGE 49 4:03.896
Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Le Mans
Evenement 24 uur van Le Mans testdag
Circuit Le Mans
Coureurs Mark Webber , Lucas di Grassi , Nicky Catsburg
Teams Porsche Team , Toyota Racing , Larbre Competition , Team Joest
Artikel type Testverslag