Breaking news
WEC 24 uur van Le Mans
Aston Martin krijgt klein duwtje in de rug door nieuwste BoP
De ACO heeft na de testdag van de 24 uur van Le Mans de Balance of Performance aangepast voor de GTE Pro-categorie. Aston Martin komt het beste uit de nieuwe evenwichtsoefening.
Filip Cleeren
Bewerkt: 13 jun 2018, 07:36
Kopieer link
Deel op Viber
Aston Martin was bij de testdag met de gloednieuwe versie van de Vantage GTE zo'n vijf seconden trager dan de concurrentie, voornamelijk door een lagere topsnelheid op de talrijke lange rechte stukken van het Circuit de la Sarthe.
De ACO geeft gehoor aan de oproep van de Britse constructeur om die scheve situatie recht te zetten. In de nieuwste versie van de Balance of Performance krijgt de motor van de Vantage een extra boost over het hele bereik. Het gewicht van de wagen blijft op 1.268 kg. De Aston mag ook vier liter brandstof meer meenemen, nu 105 liter.
De nieuwe BMW M8 van onder andere Nicky Catsburg wordt 13 kilo zwaarder gemaakt, tot 1281 kilo, maar krijgt ook een klein beetje meer vuldruk. De BMW maakt vanaf nu 97 kilo brandstof meenemen tegenover 101 tijdens de test.
De Ford GT, die sterk voor de dag kwam tijdens de test, maakt de omgekeerde beweging. De Ford is 13 kilo lichter, maar moet ook een beetje druk inleveren en mag maar 96 liter brandstof meenemen.
De Chevrolet Corvette C7R is 10 kilo zwaarder en weegt nu 1.254. Daarmee is de oude 'Vette nog steeds de lichtste van de zes GTE-bolides.
Le Mans: Zo werken de vier klassen
De Ferrari 488 Evo krijgt een kleine beetje meer turbodruk, de BoP van de fabriekswagens van Porsche blijft ongewijzigd.
De gevolgen van deze wijzigingen zijn moeilijk in te schatten. Woensdag en donderdag zal blijken of de Aston Martin competitiever is tijdens de trainingen en de kwalificatie. Porsche en Ford lijken op papier nog steeds de snelste wagens over een rondje Le Mans.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
DTM
DTM DTM 1 u
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
WEC
WEC WEC
Monza
1 u
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
1 u
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Vorig artikel Button krijgt garanties over veiligheid LMP1-wagen SMP na bizarre crash
Volgend artikel Het verhaal achter de Toyota-missie van Alonso
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
Waarom de Racing Bulls-balans weer doorslaat richting Liam Lawson
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Waarom de Racing Bulls-balans weer doorslaat richting Liam Lawson
Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
10 u
Winnaars en verliezers van de chaotische F1 Grand Prix van Brazilië
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
3 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 5 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer