Gaat Aston Martin met de Valkyrie naar Le Mans?

Nu Toyota komend seizoen als enige grote LMP1-team aan de start staat in het WEC en de 24 uur van Le Mans, rijst de vraag hoe de toekomst van de koningsklasse van de lange afstandsracerij eruit ziet. Aston Martin-CEO Andy Palmer heeft een suggestie.

Het inzetten van hypercars zou tot de mogelijkheden behoren nu de partijen om tafel zitten om de reglementen voor 2020 en daarna te bespreken. Palmer, baas van Aston Martin, mocht onlangs aanschuiven bij de gesprekken en stelde dat de huidige vorm van de klasse niet relevant is voor het Britse merk. “Ze waren in gesprek over de toekomst van de LMP1-klasse en ze vroegen om mijn mening”, zei Palmer in gesprek met Autocar. “Mijn persoonlijke perspectief is heel simpel: Aston Martin zal nooit meedoen met een prototype omdat het voor ons niet relevant is.”

Toch heeft Aston wel een ijzer in het vuur als het gaat om bloedsnelle wagens die eventueel op kunnen treden in Le Mans. In samenwerking met Red Bull-ontwerper Adrian Newey werd het idee voor de Aston Martin Valkyrie geboren. Er worden 175 exemplaren van de wagen geproduceerd. 25 wagens daarvan worden in een zogenaamde raceversie geprepareerd. Deze kosten ongeveer 3 miljoen euro, maar zijn inmiddels uitverkocht.

Palmer toonde in het gesprek dat er wel interesse is voor de topklasse als de reglementen daar op aangepast worden. Hij vervolgde: “Maar als ze toestaan dat we met een afgeleide van een personenwagen mogen racen, zou dat wel interessant zijn voor ons en ik verwacht ook voor de fans. Racewagens die afgeleid zijn van gewone personenwagens die vechten voor de overwinning in Le Mans. Dat hoort bij de historie van Le Mans en het vooruitzicht dat de Valkyrie vecht met de McLaren P1, de LaFerrari en meer mooie wagens is niet alleen voor mij interessant denk ik.”

Voorlopig lijkt de komst van een dergelijke hypercar-klasse nog ver weg. Het in de hand houden van kosten lijkt een struikelblok te zijn, net als de certificering van het Circuit de la Sarthe dat niet zou voldoen aan de richtlijnen van de FIA. Voordeel is dat de hybridetechnologie op de wagens behouden blijft wat weer de interesse zou kunnen wekken van Toyota.

Met medewerking van Heiko Stritzke

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Le Mans , WEC
Teams Aston Martin Racing
Artikel type Nieuws