Le Mans: Toyota aan kop in eerste training

Kobayashi klokte een 3.18.718 in zijn Toyota TS050 hybrid met startnummer 7. De #3 Rebellion van Thomas Laurent had lang de tweede plek in handen, maar in de slotseconden bezorgde Sébastien Buemi Toyota een 1-2 op een halve seconde van de zusterwagen.

Na Rebellion (op zeven tiende van de leiding) was de DragonSpeed van Renger van der Zande knap vierde op anderhalve seconde, en dat ondanks het feit dat het sinds de crash van Van der Zandes vervanger Pietro Fittipaldi in Spa achterstand had opgelopen.

Het geplaagde Ginetta LMP1-team bleef sukkelen met elektrische pannes en een motorprobleem op de twee door Manor gerunde bolides.

G-Drive was via Jean-Eric Vergne, de kampioenschapsleider in de Formule E, de snelste in de LMP2-klasse met de Oreca-Gibson van het team. De Fransman was een halve seconde rapper dan de Oreca van IDEC Sport. Racing Team Nederland kende een lastige eerste sessie met enkele spins. Giedo van der Garde zette de Dallara van het Jumbo-team op de vijftiende plek op net geen vijf seconden van de leiders.

De Jackie Chan DC Racing Oreca #37 van Nabil Jeffri liep averij op door een spin bij Indianapolis en moest terug naar de paddock getakeld worden.

Porsche maakte indruk in de GTE Pro. Laurens Vanthoor stond bijna de hele sessie bovenaan met een 3.50.859 in de Pink Pig Porsche #92, maar uiteindelijk was Patrick Pilet te snel voor zijn teamgenoot met een 3.50.121 in de #93. Met een derde tijd van Gianmaria Bruno was de volledige top-drie voor de constructeur uit Weissach.

De Ford GT #66 was vierde op 1,3 seconde voor de beste AF Corse Ferrari. Ook in GTE Am stonden Porsches bovenaan. De snelste tijd was voor de Dempsey Proton #88, gevolgd door de Gulf Racing #86.