IndyCar
IndyCar
08 aug.
Uitgesteld
12 aug.
Evenement is afgelopen
28 aug.
Evenement is afgelopen
11 sep.
Afgelast
12 sep.
Evenement is afgelopen
R
Laguna Seca
18 sep.
Afgelast
R
Grand Prix of Indianapolis Race 2
02 okt.
Volgend evenement over
11 dagen
Volledige:

Preview: Wie zijn de kanshebbers in de 103de Indy 500?

gedeeld
reacties

De 103de Indianapolis 500 gaat zondag van start zonder Fernando Alonso en McLaren, maar wel met talloze kanshebbers op de zege. Motorsport.com blikt vooruit.

Preview: Wie zijn de kanshebbers in de 103de Indy 500?
Door:
, Journalist
Will Power, Team Penske Chevrolet, pit stop
Will Power, Team Penske Chevrolet
Simon Pagenaud, Team Penske Chevrolet, vriendin Hailey McDermott en hond Norman
Spencer Pigot, Ed Carpenter Racing Chevrolet, Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing Chevrolet, Simon Pagenaud, Team Penske Chevrolet
Sfeerbeeld
Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet
Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet
Scott Dixon, Chip Ganassi Racing Honda
Alexander Rossi, Andretti Autosport Honda
Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Mario Andretti en fans

Wie nog niet bekend was met de magie van Indianapolis kreeg zondagavond een onvergetelijk staaltje dramatiek te zien waar een zekere succesreeks van HBO niet aan kon tippen. Het kleine Juncos Racing van de Argentijn Ricardo Juncos en rookie-racer Kyle Kaiser wist met een ultieme poging het grote McLaren van Fernando Alonso van de startgrid te duwen voor de 103de editie van de race. McLaren mag zo zijn koffers pakken en Alonso zal minstens een jaar langer moeten wachten om de Triple Crown binnen te halen. De race is er een kampioen armer door, maar het mislukken van McLaren toont wel aan dat het niveau in de IndyCar veel hoger ligt dan in Europa vaak wordt gedacht. Alle teams rijden met hetzelfde Dallara-chassis en motoren van Chevrolet of Honda die ontzettend dicht tegen elkaar aan schurken en dus beslissen details over winst of verlies.

In Indianapolis is Roger Penske al decennialang de maat der dingen. Penske viert dit jaar zijn vijftigste verjaardag als deelnemer in Indianapolis en won in die tijd maar liefst achttien edities. In zijn vierkoppige armada vinden we de wagens van polesitter Simon Pagenaud, de winnaar van vorig jaar Will Power (P6) en Josef Newgarden (P8). Naast de drie voltijdse inschrijvingen is er ook een vierde Chevrolet voor niemand minder dan drievoudig winnaar Helio Castroneves (P12). Op zijn 44ste is de Braziliaan naar de sportwagens verhuisd, maar in mei blijft Castroneves op jacht gaan naar zijn vierde zege, een evenaring van het record.

Pagenaud pakte zondag de pole met een minieme voorsprong op de drie bolides van Ed Carpenter Racing, die bijzonder knap als twee, drie en vier starten. Teambaas Ed Carpenter (P2) groeide op op een boogscheut van het circuit en is de publiekslieveling, Hij kwam vorig jaar bijzonder dicht bij de zege, maar moest Power voor zich dulden. Zijn teamgenoten Spencer Pigot (P3) en Ed Jones (P4) hebben minder ervaring op de Speedway, maar toonden zich eerder al erg snel en onbevreesd. 

Lees ook:

Marco Andretti

Marco Andretti

In het Honda-kamp is het uitkijken de andere twee topteams: Andretti en Ganassi. Andretti zet zoals altijd een heuse armada in van maar liefst zes wagens. Daarin is het vooral uitkijken naar de winnaar van 2016, Alexander Rossi (P9), die de voorbije week een ijzersterke indruk maakte. Er zijn ook veel ogen gericht op de 19-jarige rookie Colton Herta (P5), die in april vriend en vijand verbaasde door in Austin de jongste winnaar ooit in de IndyCars te worden. Herta, actief voor Andretti's zusterteam Steinbrenner-Harding Racing, staat bekend als supertalent en als zoon van ex-IndyCar-ster Bryan Herta heeft hij net zoals Max Verstappen de sport met de paplepel meegekregen. Veel fans hopen dan weer op een overwinning van Marco Andretti (P10). De zoon van teambaas Michael Andretti komt aan de start met een fraaie, donkeroranje livery als eerbetoon aan de wagen van grootvader Mario Andretti, die vijftig jaar geleden de wedstrijd won. Het is nog steeds de enige zege in Indianapolis van de Andretti-dynastie, waar vaak een vloek op lijkt te rusten. 

Het andere Honda-team Ganassi weet ook hoe het de Indy 500 moet winnen. Regerend IndyCar-kampioen Scott Dixon won de wedstrijd in 2009 en kwam al vaak dicht bij een tweede winst. Dixon heeft heel wat werk te doen vanaf de achttiende startplek. Zijn rookie-teamgenoot Felix Rosenqvist crashte in de trainingen en kwalificeerde zich met de reservewagen slechts als 29ste.

Met Takuma Sato (P14), Tony Kanaan (P16) en Ryan Hunter-Reay (P22) staan er nog drie andere ex-winnaars op de startgrid. Bij de debutanten vinden we ex-Sauber F1-rijder Marcus Ericsson, die zich keurig als dertiende wist te plaatsen met de Honda van Arrow Schmidt Peterson.

Na de in traditie gedrenkte ceremonie gaat de 103de Indianapolis 500 zondag om 18.00u onze tijd van start voor 250.000 kijklustigen. Dik drie uur later weten we wie Will Power opvolgt.

Strategisch steekspel

Wat voor race krijgen we op zondag? Sinds de invoering van het nieuwe aeropakket met minder downforce in 2018 is inhalen een stuk lastiger geworden dan in de voorgaande jaren, toen de leiding constant van eigenaar veranderde. Vooral bij hoge temperaturen is de huidige Dallara IR18 bijzonder gevoelig in het verkeer. Verwacht wordt dat de leiders goed met elkaar zullen kunnen racen, maar dat wie vastzit in het peloton een perfecte race zal moeten rijden om vooraan te verschijnen. Het is uitkijken naar spectaculaire herstarts, want die bieden een uitstekende kans om posities te winnen, en toppers die gokken op een alternatieve pitstopstrategie bij een van de naar schatting zeven pitstops.

Startopstelling voor de 103de Indianapolis 500

Pos # Coureur Team Mph
1 22 France Simon Pagenaud Team Penske 229.992
2 20 United States Ed Carpenter Ed Carpenter Racing 229.889
3 21 United States Spencer Pigot Ed Carpenter Racing 229.826
4 63 United Arab Emirates Ed Jones Ed Carpenter Racing 229.646
5 88 United States Colton Herta Harding Steinbrenner Racing 229.086
6 12 Australia Will Power Team Penske 228.645
7 18 France Sébastien Bourdais Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan 228.621
8 2 United States Josef Newgarden Team Penske 228.396
9 27 United States Alexander Rossi Andretti Autosport 228.247
10 98 United States Marco Andretti Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani 228.756
11 25 United States Conor Daly Andretti Autosport 228.617
12 3 Brazil Helio Castroneves Team Penske 228.523
13 7 Sweden Marcus Ericsson Arrow Schmidt Peterson Motorsports 228.511
14 30 Japan Takuma Sato Rahal Letterman Lanigan Racing 228.300
15 33 Australia James Davison Dale Coyne Racing with Byrd and Belardi 228.273
16 14 Brazil Tony Kanaan A.J. Foyt Enterprises 228.120
17 15 United States Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 228.104
18 9 New Zealand Scott Dixon Chip Ganassi Racing 228.100
19 77 Spain Oriol Servia Team Stange Racing with Arrow Schmidt Peterson 227.991
20 23 United States Charlie Kimball Carlin 227.915
21 24 United States J.R. Hildebrand Dreyer & Reinbold Racing 227.908
22 28 United States Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 227.877
23 19 United States Santino Ferrucci Dale Coyne Racing 227.731
24 4 Brazil Matheus Leist A.J. Foyt Enterprises 227.717
25 60 United Kingdom Jack Harvey Meyer Shank Racing with Arrow SPM 227.695
26 42 United Kingdom Jordan King Rahal Letterman Lanigan Racing 227.502
27 81 United Kingdom Ben Hanley DragonSpeed 227.482
28 26 United States Zach Veach Andretti Autosport 227.341
29 10 Sweden Felix Rosenqvist Chip Ganassi Racing 227.297
30 39 United Kingdom Pippa Mann Clauson-Marshall Racing 227.244
31 24 United States Sage Karam Dreyer & Reinbold Racing 227.740
32 5 Canada James Hinchcliffe Arrow Schmidt Peterson Motorsports 227.543
33 32 United States Kyle Kaiser Juncos Racing 227.372
Red Bull ontwikkelt Aeroscreen voor IndyCar

Vorig artikel

Red Bull ontwikkelt Aeroscreen voor IndyCar

Volgend artikel

Alonso toont afgebroken stuur door impact van Indy-crash

Alonso toont afgebroken stuur door impact van Indy-crash
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap IndyCar
Evenement Indy 500
Sub-evenement Race
Auteur Filip Cleeren