VIDEO: Watkins Glen spectaculairder dan ooit dankzij nieuw asfalt

Watkins Glen werd op het laatste moment op de kalender gezet van de IndyCar om de geschrapte race in Boston te vervangen. Omdat de laatste wedstrijd dateert van 2010 en de baan ondertussen opnieuw is aangelegd, was een bandentest voor Firestone aan de orde om data te verzamelen.

Scott Dixon sprong na zijn podium in Le Mans meteen op het vliegtuig naar New York om de baan aan de tand te voelen in zijn Ganassi-Chevy. "De baan is zeker wat veranderd", zegt de Nieuw-Zeelander, die drie keer op het circuit won, aan IndyCar.com. "Ze is echt snel met de heraanleg. De layout is natuurlijk hetzelfde, maar de Carousel is min of meer volgas nu. Fysiek is het veeleisender dan voorheen en het asfalt zal ook het racen ten goede komen. Zelfs naast de ideale rijlijn is er behoorlijk veel grip, dus dat geeft misschien verschillende opties om te passeren."

"Het is een fitnessprogramma op zich", beaamt Simon Pagenaud, de leider in de stand. "Het aerokit geeft de wagens veel downforce. Het gaat met hoge snelheid en veel G-krachten door de bochten en het stuur is erg zwaar zonder stuurbekrachtiging. Maar het is erg leuk en een circuit waar je de IndyCars ten volle kunt benutten."

Of zoals James Hinchcliffe het stelde: "Bocht 1 is echt snel, de Esses zijn echt snel, de busstop is snel, bocht 5 is snel, 6 snel, 7 ook. Ik bedoel, behalve bocht 9 is zijn het allemaal snelle bochten!"

Bekijk hieronder de spectaculaire onboardbeelden van bij de Canadees om te zien dat hij niet gelogen heeft: