Red Bull ontwikkelt Aeroscreen voor IndyCar

Net als de Formule 1 probeert de IndyCar om het kampioenschap zo veilig mogelijk te maken voor de rijders. In de F1 is gekozen voor de halo cockpitbescherming, in Amerika gaat men voor de Aeroscreen. Het polycarbonaat element moet voorkomen dat de rijders geraakt kunnen worden door rondvliegende onderdelen. Het bovenste frame zou buiten het zicht van de coureurs moeten zijn, dus ook op ovals zouden ze daar geen hinder van moeten ondervinden. Tevens is een speciale laag aangebracht om reflectie van de zon te voorkomen en is een hitte-element aangebracht om te voorkomen dat de Aeroscreen beslaat. De Aeroscreen moet 150 kilonewton kunnen weerstaan, hetzelfde als de halo in de Formule 1.

Een andere innovatie voor de coureurs is een koelsysteem. Dit wordt ontworpen door Dallara in samenwerking met Red Bull Advanced Technologies. Er zouden kleine blazertjes in het paneel net voor de Aeroscreen geplaatst moeten worden, maar dit ontwerp is nog niet volledig afgerond.

Christian Horner, CEO van Red Bull Advanced Technologies, meldde: “Sinds we in 2016 het eerste prototype ontwikkelden en demonstreerden, is het potentieel van de Aeroscreen voor het verbeteren van de veiligheid van de rijders in het geval van frontale impacts duidelijk geweest. Deze nieuwe samenwerking biedt ons de gelegenheid om het potentieel waar te maken, en om een beschermingssysteem te ontwikkelen dat ernstige verwondingen voorkomt en mogelijk levens redt in de meest vooraanstaande Amerikaanse raceklasse. In de komende maanden werken we nauw samen met IndyCar en de rijders om de Aeroscreen te verfijnen en perfectioneren.”

IndyCar-president Jay Frye voegde toe: “Deze samenwerking tussen Red Bull Advanced Technologies, Dallara en IndyCar laat echt de commitment en passie voor het verbeteren van de veiligheid voor rijders zien. We willen iedereen bij Red Bull Advanced Technologies bedanken voor het creeren van een ontwerp dat significant zal zijn in de evolutie van veiligheid in de racerij, niet alleen in de IndyCars maar ook wereldwijd.”

De eerste tests met de Aeroscreen moeten in de zomer starten. Enkele maanden later krijgen de teams de cockpitbescherming geleverd.