Kirkwood op pole voor IndyCar-finale, leider Palou slechts op P24
Kyle Kirkwood heeft pole-position veroverd voor de IndyCar-finale op de Nashville Superspeedway. Leider in het klassement Alex Palou had een teleurstellende kwalificatie en moet vanaf P24 komen.
Kyle Kirkwood klokte zaterdag in de kwalificatie voor de Big Machine Music City Grand Prix, zoals de laatste race van het IndyCar-seizoen 2024 officieel heet, een tijd van 47,5189 seconde over twee ronden op de oval van Nashville, goed voor een gemiddelde snelheid van 201,520 mijl per uur (324,3 km/u). Daarmee verdrong de Andretti-coureur Josef Newgarden van de bovenste plek in de tijdenlijst, met een verschil van 0,0395 seconde.
De kwalificatie werd afgewerkt in de omgekeerde volgorde van het IndyCar-klassement. Newgarden en Kirkwood waren derhalve als respectievelijk 20ste en 21ste aan de beurt. De zes coureurs die na hen aan de beurt waren - de top-zes van de rangschikking - kwamen stuk voor stuk niet aan de tijd van zowel Kirkwood als Newgarden. Felix Rosenqvist, die vóór Newgarden en Kirkwood al in actie was gekomen, hield zijn derde tijd ook vast. De Zweed gaf 0,1999 seconde toe op Kirkwood.
Will Power, die als voorlaatste op de baan kwam, ging naar de vierde tijd. De Australiër was 0,2112 seconde langzamer dan Kirkwood. Power deed uitstekende zaken in de titeljacht, aangezien zijn titelrivaal Alex Palou vanuit de achterhoede moet komen. De Spanjaard eindigde op 0,4735 seconde van Kirkwood slechts als vijftiende. Bovendien gaat Palou wegens een motorwissel negen plaatsen achteruit op de startopstelling, waardoor hij tot P24 is veroordeeld.
“Het was niet ideaal”, aldus Palou. “Vanochtend voelde ik me in de training nog iets comfortabeler, dus ik heb echt geen idee wat er daarna is gebeurd met de auto. Dat moeten we uitzoeken. Mijn eerste ronde was echter niet slecht, maar mijn tweede was echt ontzettend slecht. Dit is niet wat we wilden of nodig hadden, maar we moeten het ermee doen in de race.” Palou verdedigt in het kampioenschap een voorsprong van 33 punten op Power. De winnaar van de race wordt beloond met vijftig punten.
Scott McLaughlin staat derde op vijftig punten achterstand van Palou en is normaal gesproken geen titelkandidaat meer, omdat van start gaan al voldoende is om punten te krijgen in de IndyCar. De Nieuw-Zeelander kwalificeerde zich op P9, maar gaat eveneens negen posities achteruit op de grid wegens een motorwissel. Mede daardoor schuift Rinus van Kalmthout op naar P11 op de startopstelling. De Nederlander, die in het klassement nog van P14 naar P11 kan klimmen, ging 0,4299 seconde langzamer rond dan Kirkwood.
De IndyCar-finale op de Nashville Superspeedway begint zondag om 21.30 uur Nederlandse tijd.
De startgrid voor de IndyCar-finale in Nashville
Pos | Coureur | # | Tijd | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | K. Kirkwood Andretti Global | 27 |
47.5189 |
100.987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | J. Newgarden Team Penske | 2 |
+0.0395 47.5584 |
100.903 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | F. Rosenqvist Meyer Shank Racing | 60 |
+0.1999 47.7188 |
100.564 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | W. Power Team Penske | 12 |
+0.2112 47.7301 |
100.540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises | 14 |
+0.2423 47.7612 |
100.475 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | D. Malukas Meyer Shank Racing | 66 |
+0.2468 47.7657 |
100.465 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | C. Daly Juncos Hollinger Racing | 78 |
+0.2673 47.7862 |
100.422 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | P. O'Ward Arrow McLaren | 5 |
+0.2908 47.8097 |
100.373 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | L. Lundqvist Chip Ganassi Racing | 8 |
+0.3197 47.8386 |
100.312 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian | 26 |
+0.3362 47.8551 |
100.278 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing | 21 |
+0.4299 47.9488 |
100.082 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | S. Dixon Chip Ganassi Racing | 9 |
+0.4490 47.9679 |
100.042 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | M. Armstrong Chip Ganassi Racing | 11 |
+0.4589 47.9778 |
100.021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | R. Grosjean Juncos Hollinger Racing | 77 |
+0.4880 48.0069 |
99.961 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | M. Ericsson Andretti Global | 28 |
+0.6266 48.1455 |
99.673 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing | 30 |
+0.6296 48.1485 |
99.667 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | K. Simpson Chip Ganassi Racing | 4 |
+1.0120 48.5309 |
98.881 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | S. McLaughlin Team Penske | 3 |
+0.3061 47.8250 |
100.341 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing | 15 |
+1.2840 48.8029 |
98.330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | J. Harvey Dale Coyne Racing | 18 |
+1.4615 48.9804 |
97.974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing | 45 |
+1.4709 48.9898 |
97.955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | K. Legge Dale Coyne Racing | 51 |
+2.0769 49.5958 |
96.758 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
R. Robb A.J. Foyt Enterprises
|
41 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | A. Palou Chip Ganassi Racing | 10 |
+0.4735 47.9924 |
99.991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
20 |
+0.5664 48.0853 |
99.798 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | A. Rossi Arrow McLaren | 7 |
+0.8300 48.3489 |
99.254 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
N. Siegel Arrow McLaren
|
6 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volledige uitslag |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Beste reacties
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.