Waarom IndyCar voor de Red Bull Aeroscreen koos die F1 afkeurde

Het Amerikaanse IndyCar-kampioenschap maakte recentelijk bekend in 2020 een cockpitbescherming te gaan gebruiken die ontwikkeld wordt door Red Bull Technologies.

Eerder werd dit concept ook al in de Formule 1 getest, maar daar ging de voorkeur uit naar de halo. Edd Straw en Tom Errington bespreken samen met host Glenn Freeman de totstandkoming van de deal tussen de IndyCar Series en Red Bull, waarom de Formule 1 de Aeroscreen nog niet geschikt achtte en hoe dit concept invloed kan hebben op de toekomst van de racerij wereldwijd. 

gedeeld
reacties
IndyCar Detroit: Dixon wint race 2, eerste podium voor Ericsson
Vorig artikel

IndyCar Detroit: Dixon wint race 2, eerste podium voor Ericsson

Volgend artikel

Alonso sluit voltijdse deelname aan IndyCar in 2020 uit

Alonso sluit voltijdse deelname aan IndyCar in 2020 uit
Laad reacties