Breaking news
IndyCar
IndyCar komt in 2018 met universele aerodynamica
Roland Mather
Gepubliceerd: 15 sep 2016, 07:22
Kopieer link
Deel op Viber
De organisatie van de Verizon IndyCar Series is overgegaan tot een opmerkelijke maatregel. Het verbiedt teams om voorlopig te werken aan de aerodynamica van de auto. Fabrikanten Chevrolet en Honda hebben te horen gekregen dat ze per direct niet meer aan de 'aero kit' mogen sleutelen.
Een gevolg van de maatregel is dat alle teams volgend seizoen met het huidige aerodynamica moeten rijden. Voor het seizoen 2018 wil de IndyCar vervolgens een 'universeel' aerodynamisch pakket introduceren, dat door alle teams gebruikt moet worden. "Deze bekendmaking is een gevolg van een uitvoerige dialoog met Chevrolet, Honda, onze teams en aandeelhouders. Deze beslissing is genomen in het belang van de toekomst van de Verizon IndyCar Series", zegt Jay Frye, president of competition and operations van de raceklasse. "Dit maakt deel uit van een plan om op lange termijn de best mogelijke kwaliteit op de baan te hebben."
Het grote doel is 2018: "De auto voor 2018 is een geweldige kans voor de IndyCar en het werk daaraan is al in volle gang", zegt Frye. "Het doel is dat de universele auto er geweldig uitziet, dat aerodynamica een minder grote rol speelt, dat deze meer mechanische grip en downforce heeft en aansluit bij de veiligheidseisen."
De IndyCar hoopt met deze maatregelen nieuwe motorfabrikanten naar de raceklasse te lokken.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 4 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
8 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 8 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
9 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel IndyCar bevestigt: aerokits bevroren in 2017, standaardpakket in 2018
Volgend artikel Power of Pagenaud, wie wint de IndyCar-titel van 2016?
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roland Mather
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Formule 1
Formule 1 30 aug 2017
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer