Takuma Sato vertrok van pole position en hield Andretti-teamgenoot Ryan Hunter-Reay, Rahal, Helio Castroneves, James Hinchcliffe en Mikhail Aleshin achter zich. Newgarden begon als twaalfde maar kreeg een positie cadeau toen Alexander Rossi een straf kreeg voor het blokkeren van een tegenstander.

In de tiende ronde vond Rahal een weg langs Hunter-Reay en ging op jacht naar Sato. Castroneves probeerde ook Hunter-Reay te passeren maar raakte de voorvleugel van Andretti-bolide en moest de pits opzoeken vanwege een lekke achterband. Hunter-Reay kende bandenproblemen en werd voorbijgereden door Power, die Aleshin inmiddels had verschalkt.

Ondertussen lag Rahal vlak achter Sato en had hij een marge van vier seconden op Power. Aleshin lag vierde terwijl hij Pagenaud, Rossi en Conor Daly achter zich probeerde te houden. Na een serie pitstops kwam Rahal als winnaar de bus en lag hij vier seconden voor op Sato, die achtervolgd werd door onder meer Dixon, Power en Andretti. Newgarden lag op dat moment eerste en zette de ene na de andere snelste ronde neer. Newgarden maakte later zijn pitstop en kwam als vijfde terug op de baan.

Op dat moment was de voorsprong van Rahal op Sato gegroeid naar tien seconden terwijl Power en Pagenaud binnen een seconde van elkaar waren verwijderd. Newgarden kwam snel dichterbij.

Na de volgende serie pitstops was Newgarden opgeschoven naar de tweede plaats, voor Power die Sato op strategische wijze voorbij was gestoken. Power had geen antwoord op de snelheid van Newgarden en verloor hem uit het zicht. Met nog tien ronden te gaan bedroeg de voorsprong van Rahal tien seconden op Newgarden maar verloor kostbare tijd toen Hunter-Reay aarzelde om aan de kant te gaan.

Met nog vier ronden te gaan begaf niet alleen de Honda-motor van Hinchcliffe het, maar ook de turbo van Spencer Pigot waardoor het zicht vanwege de rook werd ontnomen. De wedstrijdleiding besloot om de wedstrijd niet te laten eindigen onder geel en legde deze stil.

Met nog twee ronden te gaan werd de wedstrijd vrijgegeven. Rahal bleef voorop terwijl Newgarden onder druk kwam te staan door Power. Maar de Australiër durfde het niet aan om zijn teamgenoot bij Penske in te halen en werd derde. Sato eindigde als vierde, voor Pagenaud en Scott Dixon.

Pos.	#	Coureur	Team	Verschil
1	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	70 ronden
2	2	Josef Newgarden	Team Penske	1.177
3	12	Will Power	Team Penske	2.623
4	26	Takuma Sato	Andretti Autosport	3.854
5	1	Simon Pagenaud	Team Penske	4.081
6	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	4.601
7	98	Alexander Rossi	Andretti Autosport	6.198
8	83	Charlie Kimball	Chip Ganassi Racing	6.682
9	3	Helio Castroneves	Team Penske	6.844
10	10	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing	7.720
11	14	Carlos Munoz	A. J. Foyt Enterprises	8.116
12	4	Conor Daly	A. J. Foyt Enterprises	8.785
13	27	Marco Andretti	Andretti Autosport	9.610
14	18	Esteban Gutierrez	Dale Coyne Racing	13.133
15	8	Max Chilton	Chip Ganassi Racing	1 ronde
16	7	Mikhail Aleshin	Schmidt Peterson Motorsports	1 ronde
17	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	1 ronde
18	21	J.R. Hildebrand	Ed Carpenter Racing	1 ronde
19	16	Oriol Servia	Rahal Letterman Lanigan Racing	1 ronde
20	5	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson Motorsports	5 ronden
21	20	Spencer Pigot	Ed Carpenter Racing	5 ronden
22	19	Ed Jones	Dale Coyne Racing	10 ronden