Breaking news

“Debuut op oval een mentale uitdaging”, volgens Gutierrez

Voormalig Formule 1-coureur Esteban Gutierrez voelde zich comfortabel tijdens zijn eerste test op een oval in IndyCar, maar zei dat het constant naar links sturen een grote mentale uitdaging was.

Esteban Gutierrez, Dale Coyne Racing Honda

Esteban Gutierrez, Dale Coyne Racing Honda

Michael L. Levitt / Motorsport Images

Gutierrez maakte begin deze maand zijn IndyCar-debuut voor Dale Coyne Racing-Honda tijdens de twee races in de straten Detroit, maar kon in de week daarna geen rookietest op de oval rijden, waardoor zijn plaats overgenomen werd door Tristan Vautier. Afgelopen weekend keerde de Mexicaan terug in de auto tijdens de race op Road America en werd bevestigd als vervanger voor de rest van het seizoen tot Sebastien Bourdais weer kan deelnemen.

Dinsdag reed Gutierrez zijn rookietest op Iowa Speedway, hij was tevreden met zijn vooruitgang. Tegenover Motorsport.com vertelde hij: “Het is niet heel fysiek, maar het is vooral een uitdaging voor het brein op een kleine oval. Je rijdt constant een bocht en de hele tijd komen de G-krachten op de linkerkant van je lichaam. Dat ben ik niet gewend. Wat ik erg fijn vond, was dat je elke verandering aan de afstelling van de auto kon voelen. Dat helpt om te begrijpen welk effect de veranderingen hebben.”

“Eigenlijk, nu ik me dit bedenk, zou ik elke coureur aanraden om zo’n test te doen”, vervolgde Gutierrez. “Het helpt echt met het opbouwen van kennis van alles wat er in de auto aangepast wordt. Het was heel interessant en erg leerzaam.”

Stap voor stap opbouwen

Terwijl er ook andere teams deelnamen aan de test, reed Gutierrez voornamelijk allen. “Vandaag was het zaak om me alleen comfortabel te laten worden. We hebben een aantal lange runs gedaan, maar niet een volledige raceafstand en de focus lag op het afstellen van de auto, stap voor stap. Natuurlijk begon ik met hoge downforce om de baan te leren kennen en vol op het gas te gaan, dat deed ik, dat was goed nieuws. Toen de downforce weggehaald werd, voelde ik dat er meerdere lijnen gereden konden worden en leerde ik dat je de hobbels recht moet raken. Ik heb ook getest hoe banden veranderen als ze ouder worden. Ik deed een run van iets meer dan zestig ronden en zo kon ik voelen hoe de grip veranderde.”

Ondanks dat de test kort na de race op Road America kwam, had Gutierrez zich zo goed mogelijk voorbereid. “Adrian Fernandez en Ed Carpenter hebben me een ronde over de baan meegenomen voor de test”, zei Gutierrez. “Ed Jones, mijn teamgenoot, gaf me ook wat tips die altijd van pas komen. Ik heb veel videos en data bekeken. Tijdens het eerste uur van de test ben ik op de stelling bij de spotters gaan staan om de aanpak van coureurs in de bochten te bekijken. Dat heeft me geholpen.”

Gutierrez zei dat hij ook meer ervaring heeft opgedaan met het sturen, meerdere coureurs sturen op de rechte stukken naar rechts zodat ze hun greep op het stuur iets kunnen verlichten en bij de bochten het stuur dan recht houden.

“Dat heb ik ook een beetje gedaan”, zei Gutierrez. “Ik ben niet tot het punt gekomen waar het stuur recht stond voor de bochten. Maar ik heb wat dingen geprobeerd om te kijken of dat een richting is waar ik met mijn set-ups heen wil. We maken meer aanpassingen volgende week. Ik zou zeggen dat ik halverwege de afstelling wat betreft downforce gekomen ben. Ik vond de auto beter te begrijpen en voorspelbaarder toen de downforce lager werd. Elke keer toen we iets aanpasten, voelde ik me meer comfortabel.”

Via IndyCar-verslaggever David Malsher

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Vautier krijgt stoeltje bij Dale Coyne voor race in Texas
Volgend artikel Honda achterhaalt oorzaak betrouwbaarheidsprobleem van IndyCar-motoren

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland